来源：腾讯汽车2017-06-20

1、锂电池锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。...就当今市场而言，燃料电池汽车离我们并不遥远。据此前报道，世界首款量产燃料电池汽车丰田fcv将于明年3月在日本正式销售。

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

五、足够安全的材料和工艺传统内燃机汽车中危害最大的部分是蕴含巨大能量的燃料，像汽油这样燃点低易爆炸的液态燃料一旦泄露就非常容易造成极大的安全隐患。...相信在不久的将来，电动汽车的电池市场将会重新洗牌，三元锂电池凭借其耐低温、高能量密度、高充电效率、不错的循环寿命以及更强的安全性等特性，也会在新的市场中站稳脚跟。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-07

最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的绝对主流路线，锂离子电池已经一统我国电动汽车动力电池市场。...紧跟其后，本田汽车（honda）也在2015年下半年发布了其新一代燃料电池汽车fcvclarity。

来源：电动汽车资源网2017-05-02

国外氢燃料电池市场热火朝天 国内为何雷声大雨点小？...雄韬进入燃料电池行业，为电池行业打了一针强心剂在电池行业，新技术每天都在涌现，作为新能源汽车发展速度最快的中国，在技术方面还有一点欠缺。

来源：第一电动2017-04-18

相关阅读：国外氢燃料电池市场热火朝天 国内为何雷声大雨点小？未来可期 氢燃料电池产业的春天要到了吗？...氢气作为燃料的效率几乎是内燃机中的传统燃料效率的2.5倍，降低氢气成本将有利于氢这一替代燃料的推广。

来源：高工锂电网2017-03-20

深耕动力电池市场同时，国轩高科还在布局储能领域。...在产品研发方面，已成功开发出vda标准的三元电池，开发了北汽c10、奇瑞s15、众泰m12e等乘用车，为2017年乘用车市场的稳定供应奠定基础；报告期内并与上汽合作开发燃料电池系统，积极探索前沿动力电池技术

来源：高工锂电网2017-03-07

高工锂电网梳理了国际车企巨头在氢燃料电池市场的进展布局，为诸位一探究竟。丰田氢燃料电池一直是日本丰田的掌上明珠，丰田也坚定认为氢燃料电池车才是新能源汽车的未来。...本田今年伊始，本田与通用就宣布联手投资打造燃料电池生产设施，将燃料电池车推至行业风口。据了解，两家公司将分别出资8500万美元，将于密歇根州(通用动力电池生产基地附近)建立一个燃料电池系统制造基地。

来源：电池中国网2017-01-11

由于新能源乘用车企业多用三元电池，所以三元电池市场会大好，高镍三元材料将迎来利好，镍的需求量会进入旺盛期，而在供求不平衡的情况下，镍的价格将会走高，改变2012年12月底的低位走势。...此外，2016年9月22日，工信部公布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《cafc+zev办法》)，要求传统燃油车企生产燃油车时，必须生产一定数量的新能源乘用车进行积分抵消

来源：汽车市场网2017-01-04

这版政策的调整思路是增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。（相关内容请参考历史推送）具体实施时间为2017年1月1日。...有行业研究机构预测，2016年被认为是三元锂电池高速发展重要的一年，三元锂电池市场占比将达50%。事实上，这两种电池究竟哪种更加适合新能源汽车，多年来一直是业内争议的话题。

来源：电缆网2016-12-30

其中，燃料电池已成为交通领域最受关注的新兴市场，而韩国已经成为成为最具吸引力的燃料电池市场。政府和企业的投入将进一步推动该市场的发展。

来源：新浪汽车2016-12-22

电池市场，原来预测，因上一年产能供不应求，所以大部分的企业都在加大布局，另外一些新的企业在投入。...新能源汽车是我们国家未来15年左右重点的发展方向，在中国制造2025计划，已经明确大力发展纯电动和插电式混合动力，包括燃料电池汽车、节能汽车以及智能网联汽车，中国新能源汽车在家庭用车、公路用车、公交车、

来源：盖世汽车2016-09-30

盖世汽车：日本相关车企极力推广燃料电池技术，但马斯克却称发展燃料电池技术是一种愚蠢行为，您怎么看?...关于三星sdi这个问题，我认为主要还是看重中国两个电池市场，一个是动力电池市场，一个是储能电池市场。跟国内厂家合作来进入电池目录，这个目前来看比较快捷、可行的方案，对于国外公司来讲。

来源：新材料在线2016-08-24

4.1隔膜产品分类4.2、全球隔膜产业分析受益于2014年动力电池市场的快速拉动，全球锂电池隔膜产量增长幅度明显。...《中国制造2025》还明确了：继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：中国能源报2016-08-16

日本蓄电池技术在全球首屈一指，在目前主流的车载锂离子电池市场，无论是电极材料，电解液还是隔膜基材的市场份额都占全球一半以上。...三是坚持电池电动汽车与燃料电池汽车并行发展。目前日本燃料电池汽车的性能可与内燃机汽车相媲美，已达到量产化水平。

来源：中国电池网2016-07-04

受益于新能源汽车的产销两旺，动力电池作为新能源汽车产业链的核心部件迎来了发展良机，众企业开始加速布局动力电池市场。...德威新材表示，此次设立全资子公司涉足氢燃料电池领域，是公司两新(新材料与新能源)发展战略的进一步深入探索，若此次投资顺利推进，公司将进一步优化现有主营业务，积极发展氢能源燃料相关领域。

来源：上海汽车2016-06-21

其中，日本和韩国占全球动力电池市场近70%，主要是因为其专业分工明确，行政壁垒较少，整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。...目前，质子交换膜燃料电池在燃料电池汽车中的应用较多，是未来新能源汽车动力电池领域极具竞争力的电池类型。

来源：能源圈2016-05-19

saft并不追求最低单位储存成本的性价比，而是着重于提高附加价值以及从开发到安装及服务的垂直整合，并不着重在大众消费市场，如尚未进入电动车用电池市场，而是专求专业利基领域，saft已经进入电网级能源储存领域...大石油公司投资新能源最早是 1970 年代艾克森美孚因应石油危机研究太阳能的潜力，但是当时太阳能成本过高而黯然收场，之后石油产业投资新能源主要集中在生质能源、乙醇燃料等与原本石化燃料较为接近的领域，据《

来源：电子发烧友2016-05-17

据媒体报道，三星sdi发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡，随着锂离子电池的应用范围的扩大和生产成本下降，燃料电池难以与之抗衡。该部门所有员工已转调其他单位工作。...2005年开始进入燃料电池市场的三星sdi曾是韩国燃料电池领域拥有相关专利最多，经营效益最好的企业。目前，三星sdi正在与韩国本地企业商讨设备出售事宜，但他拒绝透露潜在买家的名字。

来源：中国新能源网2016-05-12

我国储能产业发展前景是：抽水蓄能电站进入高峰期，动力电池市场不断扩大，应用于电网的储能技术快速发展和开发大容量电池等。可再生能源发电和电动汽车的快速发展，给储能产业带来了新的发展机遇。...在夜间负荷低谷时段，电动机发电机组作为电动机工作，驱动压缩机将空气压入空气储存库;白天负荷高峰时段，电动机发电机组作为发电机工作，储存的压缩空气先经过回热器预热，再与燃料在燃烧室里混合燃烧后，进入膨胀系统中

来源：无所不能微信2016-05-11

进入燃料电池市场的十年间，始终没有商业化产品出现，也难怪三星sdi会宣布全面退出燃料电池市场。...据媒体报道，三星 sdi 发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡，随着锂电池的应用范围的扩大和生产成本下降，燃料电池难以与之抗衡。该部门所有员工已转调其他单位工作。