来源：高工锂电网2017-03-20

深耕动力电池市场同时，国轩高科还在布局储能领域。...在产品研发方面，已成功开发出vda标准的三元电池，开发了北汽c10、奇瑞s15、众泰m12e等乘用车，为2017年乘用车市场的稳定供应奠定基础；报告期内并与上汽合作开发燃料电池系统，积极探索前沿动力电池技术

来源：高工锂电网2017-03-07

高工锂电网梳理了国际车企巨头在氢燃料电池市场的进展布局，为诸位一探究竟。丰田氢燃料电池一直是日本丰田的掌上明珠，丰田也坚定认为氢燃料电池车才是新能源汽车的未来。...本田今年伊始，本田与通用就宣布联手投资打造燃料电池生产设施，将燃料电池车推至行业风口。据了解，两家公司将分别出资8500万美元，将于密歇根州(通用动力电池生产基地附近)建立一个燃料电池系统制造基地。

来源：电池中国网2017-01-11

由于新能源乘用车企业多用三元电池，所以三元电池市场会大好，高镍三元材料将迎来利好，镍的需求量会进入旺盛期，而在供求不平衡的情况下，镍的价格将会走高，改变2012年12月底的低位走势。...此外，2016年9月22日，工信部公布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《cafc+zev办法》)，要求传统燃油车企生产燃油车时，必须生产一定数量的新能源乘用车进行积分抵消

来源：汽车市场网2017-01-04

这版政策的调整思路是增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。（相关内容请参考历史推送）具体实施时间为2017年1月1日。...有行业研究机构预测，2016年被认为是三元锂电池高速发展重要的一年，三元锂电池市场占比将达50%。事实上，这两种电池究竟哪种更加适合新能源汽车，多年来一直是业内争议的话题。

来源：电缆网2016-12-30

其中，燃料电池已成为交通领域最受关注的新兴市场，而韩国已经成为成为最具吸引力的燃料电池市场。政府和企业的投入将进一步推动该市场的发展。

来源：新浪汽车2016-12-22

电池市场，原来预测，因上一年产能供不应求，所以大部分的企业都在加大布局，另外一些新的企业在投入。...新能源汽车是我们国家未来15年左右重点的发展方向，在中国制造2025计划，已经明确大力发展纯电动和插电式混合动力，包括燃料电池汽车、节能汽车以及智能网联汽车，中国新能源汽车在家庭用车、公路用车、公交车、

来源：盖世汽车2016-09-30

盖世汽车：日本相关车企极力推广燃料电池技术，但马斯克却称发展燃料电池技术是一种愚蠢行为，您怎么看?...关于三星sdi这个问题，我认为主要还是看重中国两个电池市场，一个是动力电池市场，一个是储能电池市场。跟国内厂家合作来进入电池目录，这个目前来看比较快捷、可行的方案，对于国外公司来讲。

来源：新材料在线2016-08-24

4.1隔膜产品分类4.2、全球隔膜产业分析受益于2014年动力电池市场的快速拉动，全球锂电池隔膜产量增长幅度明显。...《中国制造2025》还明确了：继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：中国能源报2016-08-16

日本蓄电池技术在全球首屈一指，在目前主流的车载锂离子电池市场，无论是电极材料，电解液还是隔膜基材的市场份额都占全球一半以上。...三是坚持电池电动汽车与燃料电池汽车并行发展。目前日本燃料电池汽车的性能可与内燃机汽车相媲美，已达到量产化水平。

来源：中国电池网2016-07-04

受益于新能源汽车的产销两旺，动力电池作为新能源汽车产业链的核心部件迎来了发展良机，众企业开始加速布局动力电池市场。...德威新材表示，此次设立全资子公司涉足氢燃料电池领域，是公司两新(新材料与新能源)发展战略的进一步深入探索，若此次投资顺利推进，公司将进一步优化现有主营业务，积极发展氢能源燃料相关领域。

来源：上海汽车2016-06-21

其中，日本和韩国占全球动力电池市场近70%，主要是因为其专业分工明确，行政壁垒较少，整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。...目前，质子交换膜燃料电池在燃料电池汽车中的应用较多，是未来新能源汽车动力电池领域极具竞争力的电池类型。

来源：能源圈2016-05-19

saft并不追求最低单位储存成本的性价比，而是着重于提高附加价值以及从开发到安装及服务的垂直整合，并不着重在大众消费市场，如尚未进入电动车用电池市场，而是专求专业利基领域，saft已经进入电网级能源储存领域...大石油公司投资新能源最早是 1970 年代艾克森美孚因应石油危机研究太阳能的潜力，但是当时太阳能成本过高而黯然收场，之后石油产业投资新能源主要集中在生质能源、乙醇燃料等与原本石化燃料较为接近的领域，据《

来源：电子发烧友2016-05-17

据媒体报道，三星sdi发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡，随着锂离子电池的应用范围的扩大和生产成本下降，燃料电池难以与之抗衡。该部门所有员工已转调其他单位工作。...2005年开始进入燃料电池市场的三星sdi曾是韩国燃料电池领域拥有相关专利最多，经营效益最好的企业。目前，三星sdi正在与韩国本地企业商讨设备出售事宜，但他拒绝透露潜在买家的名字。

来源：中国新能源网2016-05-12

我国储能产业发展前景是：抽水蓄能电站进入高峰期，动力电池市场不断扩大，应用于电网的储能技术快速发展和开发大容量电池等。可再生能源发电和电动汽车的快速发展，给储能产业带来了新的发展机遇。...在夜间负荷低谷时段，电动机发电机组作为电动机工作，驱动压缩机将空气压入空气储存库;白天负荷高峰时段，电动机发电机组作为发电机工作，储存的压缩空气先经过回热器预热，再与燃料在燃烧室里混合燃烧后，进入膨胀系统中

来源：无所不能微信2016-05-11

进入燃料电池市场的十年间，始终没有商业化产品出现，也难怪三星sdi会宣布全面退出燃料电池市场。...据媒体报道，三星 sdi 发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡，随着锂电池的应用范围的扩大和生产成本下降，燃料电池难以与之抗衡。该部门所有员工已转调其他单位工作。

来源：智东西2016-03-08

中国已经将电动汽车市场的发展当成了关键战略目标，政策上，中国支持汽车生产商寻找新的燃料替代技术，从而增强企业在海外的竞争力，同时还可以减少对本国空气的污染。...在北美，电动汽车电池市场基本被日本企业主导，然后是韩国企业。日本松下占了份额的56%。松下和其它日本供应商合计占北美市场份额的72%。在美国，松下电池销售的总容量约为1837万瓦。

来源：国家电网报2015-12-24

氢储能可用于存储富余的风能和太阳能，为燃料电池汽车提供动力。大型功率型储能可用于平抑大规模清洁能源的波动性。...铅酸电池已有140多年的历史，技术成熟、价格低廉、安全性高，是最成熟的电池储能技术，目前占据电池市场半数以上的份额，主要用于电动自行车。但铅酸电池能量密度低、质量大、材料有毒，不适于电网储能。

来源：Feijiu网2015-11-11

随着电动汽车销量的大幅增长，国内动力电池市场也进入黄金期。据中国化学与物理电源行业协会预测，到2017年，动力电池产业规模将暴增至目前的400%。未来10年，国内动力电池产业规模有望突破1600亿元。...明确继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展;掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术;提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力;形成从关键零部件到整车的工业体系

来源：盖世汽车网2015-11-06

而与当前的矿物燃料发电厂相比，其也并未带来实质性的损失。与此同时，新的固定式储能电池也在无形中延长了电动车电池的使用寿命。...戴姆勒集团此前已经与themobilityhouse、getecenergie两家公司达成合作，并成立了新的合资企业，旨在提升电池二次利用率及抢占储能电池市场。

来源：中国产经新闻报2015-10-31

未来动力电池市场集中度将进一步提高，两极分化加剧，部分小企业、生产能力较差的企业或将被一线企业并购。安全隐忧加剧下滑预期此外，记者在采访中发现，劣质动力电池也在市场上出现。...传统客车节能技术虽然在不断发展进步，但传统客车使用柴油甚至汽油作为燃料始终是其技术短板，因此早在2013年9月四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。