丁飞：三星SDI步步为营 意在动力电池目录

前段时间，李克强总理在日本首相安倍晋三陪同下，考察了位于北海道苫小牧市的丰田汽车公司相关零部件工厂。李克强对于燃料电池车MIRAI和e-Palette概念车颇感兴趣，就续航里程等各方面问题提问。这是首次国家最高级别领导人在公开场合上对于燃料电池车辆的积极考察，具有重要意义。然而，数据方面的表现

据第一电动网记者了解，北京市科委联合市财政局、市经济信息化委于2月9日召集相关车企召开专题会议。参照财政部、科技部、工信部、发改委颁布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)相关内容，按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准。北京市财政局强调小客

早在年初就有业内人士预测，今年纯电动物流车将有望突破10万辆，未来五年中国新能源物流车市场规模将达2000亿元，实际上，今年的纯电动物流车市场可说是死气沉沉，随着第九批免购置车型目录与第四批推荐车型目录的发布才勉强算是枯木逢春。那么在经历了一年的低潮后，明年纯电动物流车能否王者归来呢?

11月22日工信部网站发布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿，后简称为《2017年规范条件》)牵动着新能源从业人员的神经。在该文件中，电池企业的准入门槛被大幅提高，就锂离子动力电池单体企业而言，文件要求其年产能力需不低于80亿瓦时才能达标。唯有达标才能进入工信部电池目录，也唯

在国家各种支持政策的刺激下，我国新能源汽车产量快速增长。动力电池应用市场的迅速扩大，对电池品质提出了更高的要求，电池制造将朝着三高三化的方向发展，即高品质、高效、高稳定性和信息化、无人化、可视化。因此，我国电池企业必须通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快推进电池的智能制造步

目录与补贴挂钩，用强制性的改革办法推进产业结构调整，减少无效和低端产能，扩大有效和中高端供给，可增强动力电池供给结构在应对需求变化时的适应性和有效性。近日，偶然听见公司两位同事在讨论，这都快到十月底了，为什么第五批动力电池目录(以下简称目录)还迟迟未见发布呢?仔细算来，如果按照前四

原本被业界公认在9月份会对外公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》第五批企业目录，至今却迟迟未能出台。高工锂电网了解到，尽管已有多家动力电池企业自发申报了第五批电池目录，但工信部等主管部门对目录的申报审查工作却还未正式开始。目前业内对第五批目录具体的申报截止时间、材料审查等进展几乎

公司已经向工信部申请进入《汽车动力蓄电池行业规范》企业目录，相关材料已经报送，目前在等待审批部门审核结果。近日，雄韬股份在接受投资机构调研时对外表示，其正在积极布局锂电池业务，并已经申报第五批动力电池目录。在产品路线选择上，雄韬股份锂电池产品为磷酸铁锂材料的锂电池，主要应用领域为

从6月份第四批动力电池规范目录公布至今已然过去了3个月了。而众人翘首以盼的第五批目录还未公布。时至今日，不少申请第五批目录的企业内心是不安的，对于第五批目录推迟公布的原因有业内人士猜测是受典型车企骗补公布的影响，或者是第五批目录将会有大的改动。针对此，小编先给大家来一个电池目录大起

2014年底，工信部正式对社会各界公开征集《汽车动力蓄电池行业规范条件》，标示着我国动力电池行业准入规范出现。2015年3月，装备司正式公告《汽车动力蓄电池行业规范条件》，我国动力电池准入规范全面拉开序幕。据不完全统计，2015年我国约有150家企业生产的动力电池实现了批量装机，而截止目前符合《

北极星储能网获悉，近日，三星SDI在中国获得一件固态电池专利。据了解，该专利通过复合物优化电池以及其他组件协同设计、副反应抑制和传输路径保护等方式，提升了稳定性，整体结构方面除了正负极层和电解质层外在正极上还拥有一层非活性构件。该电池通过含锂硫化物正极活性物质和优化的负极结构，能量

北极星储能网获悉，近日，随着一台重型起重机将容量为7.6MWh的电池储能系统精准吊装到位，由SMA自主研发、搭载三星SDI锂离子电池BESS集装箱正式进入全面试点测试阶段。这一里程碑式的进展标志着安哥拉多站点离网项目已迈出坚实的一步。本次测试将全面验证SMASolarSunnyCentralStorage逆变器与三星SDIE5

据市场消息，8月28日，韩国电池企业三星SDI表示，其已经与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。根据协议，双方将投资约35亿美元，新电池工厂规划的最初年产能为27GWh。根据扩建计划，其目标是在2027年开始大规模生产电池，年产能预计将提高至36GWh。而与三星SDI在

北极星储能网获悉，据外媒报道，近日，三星SDI的全固态电池在韩国2024年SNE电池日博览会上亮相，且官宣试点固态电池产线现已全面投入运营。据悉，三星SDI去年建立了一条试验线，计划到2027年实现全固态电池的大规模生产。三星SDI表示，目前首批全固态电池产品已经交付给电动汽车制造商进行测试，从去年

北极星储能网获悉，7月4日消息，韩国三星SDI与美国能源供应商NextEraEnergy签订大规模储能系统供应合同。据报道合同规模达6.3GWh，合同额将高达一万亿韩元（约合52.7亿元人民币，单价约0.8365元/Wh），被韩国媒体誉为韩国史上最大规模储能合同。据悉，三星SDI此次供应的产品为SamsungBatteryBox1.5（SB

北极星储能网讯，4月19日，星源材质发布关于与SamsungSDICo.,Ltd.签订《战略备忘录》的公告。根据公告显示，星源材质将向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料，深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机，在遵守相关法律的前提下，共同探索未来拓展北美业务的可能性，推动

北极星储能网获悉，4月19日，星源材质公告，与三星SDI签订了《战略备忘录》，约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料，深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机，在遵守相关法律的前提下，共同探索未来拓展北美业务的可能性，推动双方互利共赢。星源材质表示，《

北极星储能网获悉，3月5日，三星SDI宣布，目标是在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。另外，三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。

2023年，SKInnovation营业利润为1.9万亿韩元；LG新能源营业利润为2.16万亿韩元；三星SDI营业利润为1.63万亿韩元。近日，伴随SKInnovation公布业绩，韩国三大电池巨头2023年第四季度及2023年整体成绩已全部出炉。分别来看，2023年第四季度，SKInnovation的营收同比上涨2.1%至19.5万亿韩元；营业利润为73

11月20日，据上海电气官微，上海电气所属赢合科技股份有限公司日前成为海外锂电巨头三星SDI的马来西亚工厂独家供应商，首批量产的21700圆柱卷绕一体机于近日抵达现场。

韩国三星SDI周一表示，将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池，为期七年，这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示，该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。