来源：北极星电力网2015-11-05

范烨指出，由于经营性公共充电站充电价格未出，多数国家电网和南方电网所建充电站一直处于体验式运营阶段，在亏损运营，承担了国家下发的压力，关键症结就是发改委未公布电价，经营性充电站无法正式收费，充电的商业模式未能确立...按照此前国家的规划，2011年至2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016年至2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络。

来源：工人日报2015-11-04

充电桩数量多了，车主的里程焦虑本该得到缓解，但记者调查发现，围绕着充电桩而来的五花八门的支付方式，被停车费抬高的充电价格，车与桩系统不匹配导致无法充电甚至烧车，以及公共充电桩不开放、停车位被燃油车占用等问题...对比之下，如果完全依靠公共充电桩充电，电动汽车并不一定能省钱。在采访中，众多电动汽车车主都向记者表示，充电费用中最不能承受的是停车费。

来源：江南时报2015-10-19

据了解，这个充电站面向所有新能源汽车开放，充电价格在每度1块4毛钱左右。站内共拥有直、交流充电桩46台，覆盖了国标、欧标、美标等多种充电制式，满额输出总功率超过3000千瓦。...28元，电动汽车的经济优势不言而喻。

来源：北京日报2015-10-18

乐视大厦充电点有1个快充桩和4个慢充桩，充电价格是每度1.16元的电价加上约8毛钱的服务费。...除乐视大厦外，在北京区域，我们正在北京南站打造超过100个电动汽车专用车位的智能充电示范点，建成后将成为全北京最大的新能源电动汽车充电、分时租赁全产业生态链充电目的地。

来源：电动汽车资源网2015-10-15

这些问题给运营商带来了很大的困扰：投出去的钱，见效慢，回报低，特别是随着充电价格的逐年下降，充电桩运营商如何转变运营模式获得收益，成为现阶段急需解决的问题。...不管是电动汽车完全没电，还是电动汽车余电不足于运行，都可以通过移动补电车充电。

来源：中国投资咨询网2015-08-26

当然，投资也非常重要，将对充电价格的制定产生直接影响。最后，要确保电动汽车的价格合理性。只有...电动汽车的经济性研究，包括电动汽车的宏观政策、充电价格，以及对宏观经济、对就业的影响。以出租车为例，由于电动汽车在运行过程中的运营成本相对较低，因此，在一定的运行里程内完全可实现初始投资的回收。

来源：电池中国网2015-08-24

当然，投资也非常重要，将对充电价格的制定产生直接影响。最后，要确保电动...电动汽车的经济性研究，包括电动汽车的宏观政策、充电价格，以及对宏观经济、对就业的影响。以出租车为例，由于电动汽车在运行过程中的运营成本相对较低，因此，在一定的运行里程内完全可实现初始投资的回收。

来源：今日早报2015-08-21

两年多前，贵阳市在10个地点的停车场安装了44个电动汽车充电桩。然而，这些充电桩至今无人问津，处于闲置状态。今年8月3日起，杭州首批收费充电桩在下沙投入运营。至今，这些叫电蚂蚁的充电桩已上街20天。...对策：计划降价和增加电桩建设量屏蔽此推广内容现在，杭州约行新能源汽车服务有限公司已经考虑适当降低电蚂蚁的充电价格。降价至多少已进入决策讨论阶段，近期将会调整。李岳峰昨天对记者说。

来源：机电商报2015-08-20

不过，国家层面已经陆续出台相关政策，涵盖了充电价格、充电建设管理办法等。在地方层面，北京、天津、广州、深圳等地均出台了充电站建设规划及充电站建设补贴方案。...到2018年，中国电动汽车产销量预计将达到61.7万辆左右，其次是欧洲约49.9万辆，美国约48.9万辆。记者: 中国电动汽车市场的发展趋势如何?

来源：第一电动网2015-08-12

至于充电价格，由于国家没有对电动汽车充电电价作出明确规定，故暂定为0.706元一度。湖北目前，京港澳高速湖北路段沿线赤壁、孝感、咸宁、东西湖、蔡甸、大悟等6个服务区的充电站建设项目相继启动。

来源：新浪专栏2015-07-30

chargepoint在把充电桩卖出去后，就让买家自主经营，自主决定服务对象和设定充电价格。...在美国，有这么一家电动汽车充电公司chargepoint，在电动汽车只有星星之火之时，就抢先布局了充电桩市场，只因电动汽车是它的信仰。

来源：电动汽车时代2015-06-03

电动汽车充电收费标准以北京为例，目前电动汽车充电价格统一按照非工业电价标准执行，执行峰谷电价的用户可享受峰谷电价政策。另外自今年6月1日起，北京电动汽车充电服务费按充电电量收取。

来源：国家电网报2015-05-26

新能源电动汽车在常州推广态势良好并非偶然，很大程度上得益于江苏常州市万帮集团有限公司旗下的万帮充电设备有限公司。...据星星充电总裁邵丹薇女士介绍，星星充电充分践行互联网+的概念，建立了联网运营模式，开发了专门的手机app，通过app可以实现充电桩的位置搜索、充电价格和使用状态的查询以及完成支付宝、微信或银联在线支付，

来源：第一电动网2015-05-13

这一定价对于电动汽车消费者来说，刚开始可能并不容易接受，因为消费者习惯性会把这些充电价格和在家夜间充电的价格相比较，有的地方还会加上停车费，就比自己车位夜间充电价格高很多。

来源：环球网2015-05-13

现在的充电价格和油价挂钩这是哪门子逻辑!某位业内人士指出，对于电动出租公司而言，这样无疑增加了一倍的成本。...本来电动汽车的优势就不多，这样下来电动汽车还有什么优势!如果没有优势，谁还愿意使用电动汽车呢?网友好色好风景 ：本来还想倡议国电给私人新能源电动车用户家庭提供更多平价电的优惠政策。

来源：第一电动网2015-05-12

在京沪高速天津段，曾经电动车跑过京沪高速的朋友应该也有印象，天津段执行的充电费用(包含服务费)是0.9153元(具体征收标准未知)根据下图的充电服务费征收标准图，对比来看，在目前油价下行时，北京市的充电价格目前还属于较低区间

来源：瞭望观察网2015-04-14

对此，地方政府有关部门应当加速公共充电桩布局，制定相关优惠政策，鼓励更多社会资本进入充电桩建设市场，同时，规范充电桩使用环境和充电价格，让车主充电能越来越方便，并得到越来越多的实惠。...根据对一些已经尝鲜购买电动汽车的消费者进行的调查，在北京电动汽车在公共场所充电仍然很难。

来源：搜狐网2015-03-18

京沪充电网络上，北京地区的充电价格仅为0.8745元一度电，而近邻河北省，充电价格却高达2元钱一度;此外，依托写字楼商场所建立的大小充电桩，如能在电动汽车停车费上有减免与优惠，也会极大的推动广大电动汽车购买者在日常生活的中的应用

来源：百度百家2015-03-16

京沪充电网络上，北京地区的充电价格仅为0.8745元一度电，而近邻河北省，充电价格却高达2元钱一度;此外，依托写字楼商场所建立的大小充电桩，如能在电动汽车停车费上有减免与优惠，也会极大的推动广大电动汽车购买者在日常生活的中的应用

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

首先，随着私人电动汽车的数量与日俱增，并最后成为电动汽车的最大使用群体，对充电价格敏感度也会凸显。...如果充电价格远高于居民用电，私家车主将更倾向于选择利用家庭电源充电，而不会选择或尽量减少在充电站的快充服务，若充电服务价格低廉，则企业没有盈利空间。