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      2017年中国动力锂<mark>电池</mark>报废市场规模及梯次利用技术分析

      来源:中国产业信息网2017-12-11

      电池性能进一步降低到不适合梯次利用后,再进入回收拆解再利用的阶段。...报废动力锂电池拆解湿法分离流程数据来源:公开资料整理 延伸阅读: 50亿起步!2017年十大锂电池投资项目盘点!

      来源:法治周末2017-12-01

      由于电池型号多,如何拆解,需要政策支持,希望能将电池型号统一,最后可以通过机械化拆解。...在中南大学教授唐有根看来,梯次利用只是回收利用的一个环节或者一个部分,不能说梯次利用了以后就扔掉,最终要走向拆解应用,而拆解应用又会回归到到无害化、资源化,所以还是要在回收技术上有所突破,把废旧电池变成有价值的东西

      来源:电池中国2017-11-25

      此外,中航锂电投资建成了一条电池拆解试验线,研究对动力电池的回收利用,包括报废动力电池回收产业化技术、全体系通用化电池回收处理技术等。

      北京新能源汽车发展中心牛近明:北京搭建研发运营等一体的动态政策体系 促进新能源汽车发展

      来源:电力头条APP2017-11-22

      今年10月19号由70多家企业发起成立了京津冀新能源汽车和智能联盟,现在已经有了一批项目开始推动,50万台电机生产线是在河北开始建设并且部分投入生产,盟固利电池生产线已经在天津落地,未来主要还有电池拆解和回收的项目在规划当中

      来源:民主与法制网2017-11-21

      由于电池系统设计完全不同,所以无法采用同一套拆解流水线,导致电池拆解时极为不便。如果要进行自动化拆解,那面对现在大小不一、形状不一的电池包及模组,对生产线的灵活性有很高的要求,从而导致处置成本过高。

      动力<mark>电池</mark>回收利用暗潮涌动 整车/<mark>电池</mark>/回收企业谁执牛耳

      来源:电池中国网2017-11-09

      电池中国网统计,目前已布局回收拆解业务的动力电池和材料企业包括:比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、比克电池、桑顿新能源、中航锂电、猛狮科技、赣锋锂业等;第三方动力电池回收拆解的企业包括:格林美、湖南邦普

      来源:高工锂电2017-10-30

      当下,动力电池回收尚停留在电池拆解阶段,但大部分电池企业和车企均表示非常看好梯次利用,只是囿于眼下技术、成本、利益博弈、责任定位等诸多因素而迟迟难以展开。

      关于<mark>电池</mark>梯次利用 我们可能都想错了

      来源:电池中国网2017-09-25

      事实上国内动力电池的首批退役高峰即将到来,退役动力电池的管理和存储问题将成为电池企业的一块心病。从资源利用角度来看,将退役电池拆解作为原料回收对于电池企业而言其实是一种变相的亏损。

      观察|废旧动力<mark>电池</mark>回收处理需提升到战略资源的高度

      来源:固废观察2017-09-20

      从对电池进行拆解的工作人员这方面来看,由于动力电池不同于常规锂电池,电压高达400v左右,对电池进行拆解操作的工作人员需要是专业人员持证上岗,否则将比较危险。

      来源:新能源Leander2017-08-31

      甘肃金轩主要从事动力锂电,特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理,并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物。...其中,安徽金轩主要从事动力锂电,特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池的回收、拆解、处理等全流程服务。

      来源:ind4汽车人2017-08-29

      随着动力电池拆解回收相关标准的出台,电池回收企业的价值将进一步显现。依照以往经验,国家对于环保回收,循环利用的绿色企业扶持力度都很明显。...目前我国废旧动力电池的处理处置仍然处在市场和技术培育阶段。虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展,但在回收的预处理过程(动力电池拆解,梯次利用,电芯破碎、分选等方面)仍然有许多问题。

      来源:第一电动网2017-08-15

      从车上退役的电池一般以电池包形态存在,目前电池包电压大于300v是常态,未来500-600v的包将大量出现,对于没有经过高压安全培训的人,拆解这样的电池包可以说是无从下手,安全风险极大;而即便顺利进行了电池包的拆解

      来源:赛迪顾问2017-07-06

      同时开发电动汽车淘汰电池拆解及二次pack技术,将二次pack的电池梯度利用到储能系统,储能系统成本回收期有望缩短到5年甚至更短。(二)创新发展模式,以...对储能产品进行成本分析发现成本的60%以上来自于储能电池本身,根据国家动力电池技术路线图及相关政策,2020年锂电池成本降低50%是可期的。

      来源:新浪汽车2017-06-30

      6月29日,gb/t33598-2017《车用动力电池回收利用拆解规范》(下称《拆解规范》)及《车用动力电池回收利用余能检测》(下称《余能检测》)国际标准宣贯会正式在张家港举行,据悉,《拆解规范》已于5

      来源:电池中国网2017-06-16

      据了解,《拆解规范》是国内首个关于车用动力蓄电池回收利用的国家标准,对动力电池拆解的场地、设备、作业程序、人员操作、安全性及储存和管理等方面作出了详细而严格的要求。

      来源:电池中国网2017-06-09

      电池系统设计完全不同使得无法采用同一套拆解流水线适合所有的电池包和模组,导致电池拆解时极为不便。国内大多依靠人工拆解,工人的技能水平直接影响着电池回收过程效率。

      来源:第一电动网2017-05-10

      电池系统设计完全不同使得无法采用同一套拆解流水线适合所有的电池包和模组,导致电池拆解时极为不便。...因此,需要企业仔细研究电池拆解过程中安全及效率的问题。

      来源:再生资源2017-05-02

      公司建设了占地面积88亩的现代化废旧电池回收基地,拥有江西省首个废旧电池回收工程示范中心,包含首条动力电池拆解示范线,废旧电池电子产品回收示范线。

      来源:中国环保在线2017-04-19

      ,在明确电池回收利用责任主体及相关责任的同时,对回收企业给予适当补贴鼓励,并对私人电池拆解活动加强监管,严控电池流入非正规渠道。...人大代表天能集团董事长张天任也提出,需要加大对废旧锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关,提高技术成熟度和生产过程的安全性,以及自动化水平和回收效率,使动力锂电池回收再利用具经济可行性和安全性。

      【技术】钒液流<mark>电池</mark>安全性探讨

      来源:新能源Leader2017-04-14

      虽然目前针对锂离子电池安全性的研究已经很多,但是针对液流电池安全性的研究还比较少,虽然液流电池设计上很少会发生短路,但是在电池维护、组装和拆解等过程中仍然可能发生短路,此外在液流电池工作过程中,金属枝晶的生长仍然可能会导致正负极之间发生内短路

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