来源：国家能源投资集团有限责任公司2025-01-13

在河北赤城制氢厂，利用可再生能源电解水制出的绿氢，经长管拖车运输至万全综合能源站，已连...因地制宜探索多条储能路线，飞轮储能、液流电池储能、钠离子电池储能项目相继投产，与煤电耦合的熔盐储热项目开始调试，储能技术呈现多元发展、多点开花的喜人态势。

来源：北极星储能网2025-01-13

半固态储能电池产品具有高度安全性且循环寿命长等特征，产品适宜于铁路运输的机车领域、通讯基站储能、电动船舶、户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。...北极星储能网获悉，1月10日，冠盛股份在其2024年12月份的投资者活动中透露，冠盛股份聚焦固态电池作为其第二增长曲线，认为固态电池为下一代锂电池产业创新技术。

来源：北极星氢能网2025-01-13

，总部位于中国上海，致力于提供全面的氢能解决方案，覆盖了氢能的生产、储存、运输、氢设备制造及物流应用。...经营范围包含：一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；特种设备销售；特种设备出租；机械设备销售；机械设备租赁；机械设备研发；电池制造；电池销售；发电机及发电机组制造；发电机及发电机组销售

来源：贵州省政府2025-01-10

支持企业创建新能源动力电池及材料检验检测中心，加快筹建国家白酒产业计量测试中心（贵州）。推动检验检测机构开展“一站式”服务。...（责任单位：省工业和信息化厅、省交通运输厅、省住房城乡建设厅等）（五）持续强化省质量基础设施服务平台建设。鼓励企业、检测机构及科研院所等联合共建共享公共检测平台。

来源：北极星储能网2025-01-10

这也是台湾省第一起锂电池储能柜运输起火事件。...据台湾省云县消防局长林文山说，储能系统在法律上不算危险物品，设置无须经过消防审查会勘，相关设备运输也无相关安全规范，此次储能柜货车翻覆起火案恐是台湾地区首起，幸好平时已加强相关救灾训练。

来源：贵州省人民政府2025-01-09

同时，加快完善新能源汽车动力蓄电池回收利用服务体系，落实资源综合利用增值税即征即退等税收优惠政策，支持企业创建新能源动力电池及材料检验检测中心。...（责任单位：省工业和信息化厅、省交通运输厅、省住房城乡建设厅等）（五）持续强化省质量基础设施服务平台建设。鼓励企业、检测机构及科研院所等联合共建共享公共检测平台。

来源：环资司2025-01-09

各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定,并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新(七)优化消费品以旧换新资金分配。...(六)提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代,更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池,平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。

来源：北京市科学技术委员会2025-01-09

针对航空航天、电力电网、重型制造、重要物资运输等对安全标准要求高的复杂场景，探索通过脑控机械、脑控设备等方式提升效率，为工业领域高水平安全运行提供新的解决方案。...其中还明确，到2027年，产出一批重大原创性成果，突破脑机接口电极、芯片、编解码算法等关键核心技术，推动小型化高通量植入式传感器、高通道采集刺激一体化植入式芯片、植入式微型电池等产品性能达到国际领先水平

来源：InfoLink Consulting2025-01-09

电池片美元高价，perc/topcon m10尺寸电池片对应省以「东南亚产地电池片价格为主组件环节部分，人民币价格为中国内需报价，均价以当周交付出厂价格(不含内陆运输费用)为主。

来源：北极星储能网2025-01-08

继续支持工业、用能设备、能源电力、交通运输、物流、环境基础设施、教育、文旅、医疗、老旧电梯等设备更新，进一步将更新换代潜力大的电子信息、安全生产、设施农业等领域一并纳入补贴范围。...“提标”方面，提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元；提高采棉机报废更新补贴标准，单台最高补贴额增加2万元。二是加力贴息。

来源：中国新闻周刊2025-01-08

化学品的生产与运输伴随着诸多风险，需要遵循严格的标准，安全的范...当下，液流电池领域涌现出多条技术路线，如全钒电池、铁铬电池等，纬景储能聚焦的锌铁电池也位列其中。“安全始终是首要考量因素。” 葛群道出了纬景储能做出这一选择的缘由。

来源：国家发展改革委2025-01-08

各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。...（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。

来源：国家发展改革委2025-01-08

各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。...（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。

来源：国家发改委2025-01-08

各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。...（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。

来源：荣程祥泰集团2025-01-08

200辆；累计投运氢燃料电池汽车700辆，运输货物2051万吨，行驶里程2500万公里，减排二氧化碳22400吨，已成为国内拥有在市政道路实际开展氢能重卡运输业务车辆最多的实体企业。

来源：北极星氢能网2025-01-07

帝江ta是质子汽车自主正向开发的全新宽体系列产品，宜电宜氢，纯电动路线车型以400kwh及以上的澎湃电量，确保时效性与超长续航里程完美兼顾；氢燃料电池路线覆盖300km至 800km的运输场景，满足不同用户多样化运营需求

来源：遵义市人民政府2025-01-07

打造西部新能源产业功能区，培育形成充换电基础设施体系健全的新格局，促进新能源汽车整车和零配件智能制造、再制造及动力电池回收拆解等配套产业协同发展，推动新能源汽车产业实现跨越式发展，逐步成为我市现代产业体系的重要支撑产业

来源：市场监管总局2025-01-07

发布电动汽车设施设备8项国家标准，涉及供电电压、车联网、电池更换站、电连接器等，夯实电动汽车行业安全底座。...在交通运输方面，发布商用车、乘用车及专用汽车整车4项国家标准，规范乘用车后碰撞安全要求、客车车内噪声要求，进一步提升车辆整车性能，切实保障道路交通及人民群众生命、健康安全。

来源：工信部2025-01-07

经过三年示范，我国燃料电池汽车应用场景已从早期单一的公交领域示范应用，向通勤客车、城市配送、倒短运输、冷链运输、干线物流、市政环卫、共享出行等多场景拓展，车型供给已基本覆盖全谱系燃料电池商用车。

来源：宁德时代2025-01-07

未来，宁德时代还将充分发挥自身在新能源核心技术方面的领先优势，与一汽解放共同推动商用车电池技术加速发展和普及，助推商用车运输行业早日实现全面电动化。...当前，在“双碳”战略目标推动下，作为能源消耗大户的商用车运输行业绿色转型已迫在眉睫，市场潜力较大。