来源：汽车之家2019-12-24

梳理2019年第1-10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称《目录》）发现，截至2019年11月，《目录》共推荐新款氢燃料电池汽车87款，其中客车占据65款，专用车21款，重型卡车1款，乘用车0款...日前，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，对新能源汽车范围进行界定：包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，同时提出目标，新能源汽车新车销量占比达到

来源：电动星球News2019-12-10

，公共汽车和卡车等） 在看到这个结论时，我想起了马斯克在八年前，也就是 2011 年接受访谈被问及比亚迪时的「笑个不停」。...此外，别忘了特斯拉还会有中国产的 model 3.因此，他们结论是——特斯拉是：最畅销的纯电动汽车品牌最畅销的纯电动汽车制造商具有市场上最畅销的纯电动汽车车型累计售出了最多的纯电动汽车（即使其他制造商的统计中包括插电式混合动力车

来源：网通社2019-12-06

合资公司所生产的电池单体，将应用于通用汽车未来推出的电动汽车产品，包括计划于2021年秋季发布的纯电动卡车。...通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（mary barra）女士表示：“通用汽车在制造领域的优势和lg化学在电池领域的技术实力相结合，将加快我们迈向纯电动未来的步伐。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

从实际运营端的反馈来看，纯电动并不能完全满足卡车的运营需求。实际调研显示，总质量小于3.5吨的微型电动商用车，在成本、容积、续航、行驶品质等方面已经可以基本替代同价位燃油车。...相比于处在样车阶段的氢能卡车，大量的纯电动物流货运车已经进入商业运营状态，燃料电池要有自己的独特优势才能在商用运输卡车领域后来居上。“氢能重卡的优势在于更符合重卡重载的实际需求。”

来源：中国能源网2019-12-03

我们看看燃料电池它在商用车领域它比较适合什么，应该来讲，其实刚才李老师也讲到，今后纯电动跟燃料电池的一个结合，我们看一看，应该说小型化的车辆，在城市内的车辆，这是纯电动它的主战场，这种条件下纯电动的效率更高

来源：康明斯中国2019-11-27

从2017年率先推出纯电动重型概念卡车aeos，到与gillig公司联合打造纯电动巴士，再到2019年德国bauma国际工程机械展，与现代重工合作推出的电动小型挖掘机，康明斯电动动力总成应用已拓展至公交车

来源：腾讯汽车2019-11-25

在一份新闻稿中，尼古拉汽车高调宣布：该公司的纯电动卡车在充满电后，可在满载状态下行驶800英里。尼古拉卡车重量或达到5000磅（约2268公斤），在电池尺寸相同的情况下，其重量要轻于竞品车型。

来源：中国能源报2019-11-20

欧阳明高进一步指出，考虑到与纯电动汽车成本平衡点的对比，氢燃料电池动力系统更适合长途大型高速重载车辆（重型卡车、物流车、公交车等），主要替代柴油机，锂离子电池动力系统更适合小型轿车，主要替代汽油机，两种技术不是替代关系

来源：氢云链2019-11-13

由于纯电动汽车“短腿”的毛病，氢燃料电池成为重卡领域新能源化更有前景的技术方案，并且由于重卡物流的路线，据氢云链统计，截至目前，国内已经出现氢燃料牵引车登入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，以及小批量氢燃料电池重卡正式上路运营

来源：能链2019-11-07

通过氢燃料电池技术，在充电时间、续航里程、载质量方面，可以确保比纯电动商用车更大的技术优点。...通过氢燃料电池技术，在充电时间、续航里程、载质量方面，可以确保比纯电动商用车更大的技术优点。

来源：上海汽车报2019-11-05

大家从一张面色凝重的照片中，了解到了别人家新能源的牛逼：氢燃料电池汽车，加氢3分钟，续航600公里——让自己家的纯电动看上去弱爆了。...此外，上汽大通g20 fc首款量产燃料电池mpv、跃进fky312市政环卫中型卡车都将搭载捷氢科技prome p390产品，明年实现量产。

来源：《求是》2019-11-01

过去，山西人是望着山脊沟壑间载满煤炭的重型卡车扬尘而去；如今，山西人看到的，是高速路上自家生产的新能源车源源不断驶向全国各地。...2017年7月，首批比亚迪（002594）k8纯电动客车在太原下线，吉利、江铃、大运等知名企业也纷纷在山西建立生产基地，2018年全省新能源汽车产量已占到全部汽车产量的30%。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

“凡是纯电动能干的事，不要用燃料电池，因为性价比很难竞争。”清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高指出，燃料电池应当干纯电动不适合的领域，比如商用车、长途卡车等，特别是在北方冬季运行的大客车、物流车等。

来源：电池中国2019-10-29

作为氢燃料电池汽车最早的推崇者，丰田汽车经过分析判断：氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机；从应用定位来看，燃料电池系统是卡车、货车和公路客车等长途运载工具的更优选择。...在纯电动汽车技术路线上慢半拍的丰田，今年6月突然调整了其电气化战略，加大纯电动车型的研发，计划从2020年推出10款以上纯电动车型。

来源：未来汽车日报2019-10-23

目前，丰田氢燃料电池车矩阵已经初步形成，旗下第一代mirai 、fcev叉车、fcev大巴、fcev卡车等车型已经在工业和商业等领域投入使用。...与纯电动汽车相比，氢燃料电池车具有加氢时间短、续航里程长的优点。有统计显示，城市物流车在加氢站加6-7公斤氢平均耗时5分钟。丰田最新推出的全新一代mirai续航里程可达644公里。

来源：经济日报2019-10-18

在纯电动、混合动力和燃料电池等三种不同的新能源车技术路线中，氢燃料电池汽车产业如何定位，直接决定未来政策导向。氢燃料电池与纯电动汽车在不同应用场景可互为补充。...氢燃料电池技术未来商业化应用规模和生产成本、新能源汽车增量空间，以及氢燃料电池汽车对柴油车、重卡车的替代空间等，都是关系我国氢能产业及燃料电池产业政策取向的关键，亟需进行认真深入研究。

来源：ERR能研微讯2019-10-14

到2030年，道路上大约四分之一的汽车和轻型卡车将是电动汽车，包括混合动力车和纯电动汽车。...对公用事业运营影响最大的汽车—插电式混合动力车和电动汽车电池将占新销量的20~30%，占所有轿车和卡车销量的7~2%。

来源：高工锂电2019-10-08

国内方面，纯电动重卡市场似乎也已经“起风”。9月初，开沃集团为溧水区交付首批10辆纯电动重卡环卫车。7月，北汽重奔为安钢集团交付了首批18台纯电动重型卡车。

来源：电池中国网2019-09-24

业内猜测，氢燃料电池汽车补贴或不同于纯电动汽车“大水漫灌”式的补贴，或重点侧重于部分环节。...据全球氢能理事会的预测，2050年以前燃料电池的主要应用场景为客车、大型乘用车和中重型卡车等。

来源：高工锂电2019-09-23

国内方面，纯电动重卡市场似乎也已经“起风”。9月初，开沃集团为溧水区交付首批10辆纯电动重卡环卫车。7月，北汽重奔为安钢集团交付了首批18台纯电动重型卡车。