来源：北极星输配电网2017-09-04

出于客户对于充电设施领域的不熟悉，为解决客户建站难、充电难的问题，追日电气从去年开始转变运营模式，主推智能充电一站式服务，追日电气智能电源事业部总经理李恒杰表示。...国家发改委和能源局发布的《能源发展十三五规划》提出，到2020年我国将新增超过800座城际快速充电站，集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

来源：钱江晚报2017-09-01

工作人员表示，解决燃油车占位的问题，一方面要靠不断新增充电桩数量，另一方面也要呼吁汽油车车主不要占用专用充电车位。...，下一步会根据实际的需求，对已经建好的停车场进行公用充电桩改增建，同时新建停车场也会按配建停车位10%的比例预留充电桩，另外为鼓励支持各类资本参与建设充换电设施，对投资建设本市公用和公共充换电设施(含充换电站

来源：机工网2017-08-31

特高压线路的建成并不能完全解决资源不均的问题，输电及配电端亦须配合。国家过去主要把重点放在输电方面，配电网建设相对滞后。但我相信未来将会更多的发展配电端。...》指出，未来充换电站及充电桩目标建设数量将较2014年大幅增加。

来源：中国投资咨询网2017-08-28

特高压线路的建成并不能完全解决资源不均的问题，输电及配电端亦须配合。国家过去主要把重点放在输电方面，配电网建设相对滞后。但我相信未来将会更多的发展配电端。...》指出，未来充换电站及充电桩目标建设数量将较2014年大幅增加。

来源：中国网2017-08-23

在充电桩领域，充电桩数量错配问题还未解决，截至2014年底我国新能源汽车与充电桩之间的比例为4:1，而根据国家标准两者的配比应该为1:1。...根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，到2020年我国将新增集中式充换电站超过12万座，分散式充电桩超过480万个，充电桩市场想象空间巨大。

来源：北极星输配电网2017-08-17

十三五期间，重点提高重点城市供电可靠性，解决66千伏电网负荷分布不均匀、设备负载率偏高问题，提高10千伏电网对66千伏电网的支撑能力。...十三五期间，全省新增充换电站119座，其中：公交车充换电站18座，出租车充换电站15座，物流环卫等专用车充电站7座，城市公共充电站42座，城际快充站37座;新增充电桩将达到87526个(不含现有67个充电桩

来源：新华网2017-08-17

加电站破解难题随着动力电池技术的快速发展，未来电动汽车对充电系统智能化与便捷性的需求也将越来越高，若无法解决充电设施面临的困境，将极大地限制电动汽车产业的发展。...充电桩建设陷入两难根据国家发改委等多部门下发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》明确提出，到2020年，电动汽车要达到500万辆，全国新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过

来源：智东西2017-07-13

2015年7月，中石化与北汽达成合作，将在北京人大和天桥附近建设充换电站，主要为北京市的电动出租车提供服务。...北汽新能源则是主要通过与能源企业、充电设备制造企业合作的形式，来解决其电动车的充电问题。2.国资巨头：国家电网最卖力国家电网国家电网作为电力的直接供应者，最早在2014年牵头进行充电桩的建设、运营。

来源：电动汽车在线2017-07-11

而解决充电难的问题，还需要政府以及企业共同努力，制定规范的市场制度，提供更好的充电体验，这样才能免除电动汽车发展的后顾之忧。...在政府《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》提出，到2020年，新能源汽车累计累计产销量将超过500万辆，对应的，大约需要480万个分布式充电桩、1.2万座集中式充换电站。

来源：国家电网报2017-07-10

为保证促增量、稳存量，海东供电公司定期走访大客户，了解客户需要，帮助客户解决实际困难，保障客户存量负荷早投快运。...截至6月底，该公司共投运1000千伏安及以上新装、增容受电工程20项，新增、增容用电容量5.79万千伏安；从6大领域32个项目着手，全力推动实施电能替代项目，已完成充换电站、学校电热膜采暖改造等23个重点项目

来源：国家电网报社2017-07-06

加强设施建设，创新商业模式，解决好充电桩数量不足、老旧小区改造和车桩充电接口不兼容问题。三是整车创新。提升正向设计开发、整车轻量化和产品智能化水平，加快培育新能源汽车国际知名品牌。四是机制创新。...他来到国家电网公司，调研了解了公司智慧车联网平台建设情况，询问了平台的开放共享等功能；在北京四惠电动公交充换电站现场查看电动公交车换电流程，实地调研公司推进电能替代、开展电动汽车充换电设施建设有关工作。

来源：电动汽车资源网2017-07-03

新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。地方政府也纷纷出台政策来加快充电桩的建设，以目前新能源汽车较为集中的城市为例。...值得高兴的是，许多地方政府已经相继出台相关政策，鼓励对新能源汽车停放服务收费进行减免，以解决这一难题。目前制约新能源汽车发展最大的问题仍是充电桩的问题，或者说是充电桩的分布不均问题。

来源：南度度2017-07-03

在运营服务方面也需要达成共识，运营商之间需要通过商务谈判解决好利益分配问题。...在政策层面，根据国家规划，到2020年我国新增集中式充换电站数量将达到1.2万个，分散式充电桩超过480万个，电动汽车与充电设施的比例接近标配的1∶1，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系

来源：电动汽车资源网2017-06-30

据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。...国家制定的十三五规划，又加大了充电桩和充电站的建设规模，到2020年，充电桩要达到450万个，充换电站要发展到1.2万座。

来源：大比特商务网2017-06-29

除政策因素影响外，行业公约尚未制定、app仍需完善升级、普及率低不涉及公交车和出租车等公用车领域等问题也仍需行业协力解决。...根据国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,我国充电基础设施发展的目标是,到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求

来源：极数能源2017-06-23

《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》，2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。...2.租赁经济、共享经济有力补充了电动汽车短板首先，共享单车可以有效解决电动汽车车主在公共充电桩停车场与家之间存在一定距离的问题;另外，分时租赁电动汽车逐渐兴起，可以有效代步市内短程出行，方便而且成本较低

来源：北京商报2017-06-23

新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。...国内纯电动汽车充电桩主要由三部分组成：一是家庭充电，一般由纯电动车的车主和车企安装;二是目的地充电，一般是在酒店、餐馆、写字楼、商场、社区、学校等地区，由特斯拉等车企或物业提供车位并安装;三是公共充电站，主要解决主干路网上的充电问题

来源：北极星输配电网2017-06-12

为电动汽车的推广提供保障，力争到2020年底，新增集中式充换电站超过500座、分散式充电桩超过18万个。...随着竞争性环节电价放开或者发用电计划电量放开达到一定比例，或者合同执行偏差电量无法按照本规则规定的方法解决时，江苏将适时启动电力现货市场建设，建立以电力中长期交易和现货交易相结合的市场化电力电量平衡机制

来源：英才杂志2017-06-01

充电桩行业存在车、地、电、桩、网五个方面的问题都需要解决。...挖掘效率国内机构预测，按照新能源汽车与充电设施标配1﹕1比例计算，到2020年，我国充换电站数量将达到1.2万个，充电桩将达到450万个。

来源：中山日报2017-05-25

已建成城南充换电站、古镇海洲物流园充电站、城东充电站等16座集中式充电站。...而根据我市的发展目标，到2020年，我市要推广应用新能源汽车15000辆以上，并计划要新建充换电站110座以上，充电桩2万个以上。