来源：高工氢燃料电池2019-08-26

科恒股份董秘在回答投资者提问时表示，子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。浩能科技后续仍将大力推进这一业务的发展。...从目前介入燃料电池设备领域的公司来看，很多企业是从锂电行业转型而来，而常见的做法是增加一个燃料电池事业部来拓展相关业务，由于燃料电池和锂电池的部分生产工艺上有一定的共通性，因此对于设备企业来说，介入的难度并不算高，只是顺势而为拓展一项新业务

来源：中国能源报2019-07-31

据了解，2017年氢标委联合多家单位发起成立中国氢能产业联盟，并组织起草发布了三项团体标准，其中《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》目前已转化成国家标准，并于今年7月1日正式施行。

来源：中国冶金报2019-07-26

根据项目计划，第一步是建设质子交换膜电解槽，电解制氢能力为400标准立方米/小时，蒸馏水来自于钢厂水净化设施；第二步是将风力发电场电力输送到电解水工厂。...今年2月份，grinhy1.0项目完成。2019年1月份，萨尔茨吉特开展了grinhy2.0项目。

来源：第一元素网2019-07-18

巴拉德这家公司对于氢燃料电池行业内的人来说，有着一致的印象：名副其实的pem（质子交换膜）燃料电池巨头。...除上述两项主要收入项目外，物料搬运主要指公司燃料电池在叉车上的应用；便携式电源指公司燃料电池在军队野外装备、无人机等领域的应用；备用电源指燃料电池在通讯基站的应用。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

我国主要集中在质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池领域开展研发和产业化。...其中，质子交换膜燃料电池由于其工作温度低、启动快、比功率高等优点，非常适合应用于交通和固定式电源领域，逐步成为现阶段国内外主流应用技术。

来源：浙江省发展和改革委员会2019-07-12

、电极，复合膜和双极板、质子交换膜、碳纤维纸等电池关键材料，直接醇（dewfc）类燃料电池，微型燃料电池，固体氧化物燃料电池（sofc）。...各级地方政府及各部门应视具体情况，有重点地选择有可能形成本地区、本行业比较优势的领域，在政策、体制、投入等方面对符合《指南》要求的高技术产业化项目的实施给予有力支四、新能源63、燃料电池 1kw—200kw级质子交换膜燃料电池产品及电催化剂

来源：能链2019-07-01

能链注意到，《氢能汽车用燃料液氢》标准主要是规定了质子交换膜燃料电池汽车用燃料液氢的技术指标、检验方法及包装、标志及运输。该标准适用于经过管道输送和罐车、贮罐装运的液氢。...据能链了解，全球现行民用液氢标准22项，其中美国12项，俄罗斯3项，iso、韩国、丹麦各2项，英国1项。而国内目前已发布有《gbt30719-2014液氢车辆燃料加注系统接口》。

来源：北极星氢能网2019-06-20

5.氢能5.1车用燃料电池膜电极及批量制备技术（共性关键技术类）研究内容：针对商用车质子交换膜燃料电池的技术要求，研发高性能长寿命膜电极以及批量制备工艺。...具体包括：高性能、 长寿命、低成本全氟质子交换膜制备技术；膜电极阴阳极催化层 结构与性能研究，并优化其全氟质子导电聚合物粘结相；膜电极 阴阳极气体扩散层结构与性能研究；边框材料与密封结构研究； 膜电极连续工业化制备技术与装备开发

来源：北极星氢能网2019-05-13

前言：燃料电池电堆是燃料电池的最核心部分，其核心部件包括质子交换膜和双极板等。...yoogle的主要业务包括质子交换膜燃料电池中的金属双极板、固体氧化物燃料电池中的金属连接体以及金属基涂层带材&板材。

来源：北极星储能网2019-04-10

值得注意的是，作为氢燃料电池汽车的关键零部件，划分为鼓励类的主要有以下几个方面：燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l）、膜电极（铂用量≤0.3g/kw）、质子交换膜

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

截至目前，双方合作进展顺利，合资子公司潍柴巴拉德已在山东成立，并联合巴拉德开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。

来源：能源杂志2019-03-25

前言：现任国际氢能协会副主席的毛宗强早在二十六年前便开始接触氢能，研究内容包括氢氧质子交换膜燃料电池、纳米碳储氢、新型制氢方法、氢能经济与安全、氢能标准等等。...当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。

来源：能源杂志2019-03-25

当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。...当时卡尔斯鲁厄中心已经研究质子交换膜燃料电池多年，进展不大，决定下马。在我访问学者结束后，项目负责人也要退休，所以卡尔斯鲁厄研究中心就把绝大部分设备和资料都给了清华大学。

来源：汽车之家2019-03-11

无独有偶，日本还有另一项产品也用到了以质子交换膜为核心的电堆系统，那就是ene-farm（家用燃料电池热电联供系统）。...不仅是爱信精机，其实东芝和松下也有相关的产品，也就是聚合物电解质的ene-farm产品，其中应用到了质子交换膜。

来源：中国青年报2019-03-04

与现有的其他碳氢系质子交换膜和作为工业标准的nafion 212膜相比，这种取向型质子交换膜在质子电导率、燃料电池能量输出和使用寿命方面具有更明显的优势和潜力。

来源：燃料电池与氢能观察2019-02-18

高温质子交换膜燃料电池电堆基于质子交换膜膜和膜电极，海得利兹开发的高温燃料电池电堆模块功率涵盖几十瓦、百瓦到千瓦范围，主打5kw的燃料电池模块。

来源：中国科技网2019-02-18

这几个重大科技项目，参与单位有高校、研究所、企业，研发内容遍及“氢能”利用的全产业链，涉及氢燃料电池系统产业化应用示范、质子交换膜燃料电池电动汽车的示范运行和推广、氢燃料电池中重卡产业化、实现国产碳纤维在高压复合材料气瓶上的应用

来源：亿欧2019-02-11

氢燃料电池优劣势提到燃料电池，最核心的材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层以及双极板。作为汽车动力源，氢气被认为是未来最有前途的清洁能源之一。...不过，锂电池技术难度相对较小，生产相对成熟，同时整个制造产业链完善，正处于规模效应的扩大阶段，而氢燃料电池的关键材料催化剂、质子交换膜、双极板等国内产业链基本处于空白状态，同时制造成本及加氢站建设成本等高昂

来源：北极星储能网2019-01-25

1月25日，雄韬股份在投资者互动平台表示，目前公司燃料电池发动机及氢质子交换膜项目正在筹建中，公司目前暂无氢燃料电池整车生产的子公司，公司与五洲龙汽车、东风特汽、南京金龙、中植新能源、九龙汽车等著名车企构建了企业联盟

来源：中国化工报2019-01-24

实现质子交换膜燃料电池电动汽车的示范运行和推广应用。...该项目将依托山西省丰富的氢能资源，开展低成本、高能效氢燃料质子交换膜燃料电池(pemfc)动力系统关键技术研发，并实现氢燃料电池系统产业化应用示范目标;解决质子交换膜燃料电池性能、寿命、成本等关键问题，