来源：北极星储能网2020-04-17

加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，完成加氢通信协议的标准立项；推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准，低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准，以及燃料电池电动汽车发动机、空气压缩机、车载氢系统等关键部件标准的立项

来源：北极星风力发电网2020-03-30

产业创新示范园项目南昌汽车产业园项目湖口新能源产业基地项目电动汽车电机控制器项目芦溪县利用华能电厂余热项目芦溪县新能源汽车制造及上下游产业项目贵溪市年产1亿条led铜线灯项目贵溪市城市照明、led照明灯具项目贵溪市新能源充电桩的铜精深产业项目鹰潭高新区新能源汽车高端配件项目赣州市全南县年产1000万片中大尺寸高可靠、高稳定性车载

来源：工信部2020-03-30

近日，作为全球最大的电动化公共交通运营商，深圳巴士集团启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作。...恒创睿能已与东风汽车、亿纬锂能、国轩高科等多家企业建立合作关系，积极构建全流程闭环式动力电池回收利用模式。

来源：北极星电力网2020-03-27

产业创新示范园项目南昌汽车产业园项目湖口新能源产业基地项目电动汽车电机控制器项目芦溪县利用华能电厂余热项目芦溪县新能源汽车制造及上下游产业项目贵溪市年产1亿条led铜线灯项目贵溪市城市照明、led照明灯具项目贵溪市新能源充电桩的铜精深产业项目鹰潭高新区新能源汽车高端配件项目赣州市全南县年产1000万片中大尺寸高可靠、高稳定性车载

来源：中国新闻网2020-03-18

该站不仅创新性地集成了车载动力电池安全检测功能，而且采用了基于大数据的能源互联网云平台，具备智能调度、能量管理、费用结算等功能。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

同时该技术已应用到储能项目中，未来将很快应用到车载动力电池领域。消息一出，业内很多人士开始打听宁德时代的“零衰减”电池，究竟采用了哪种新技术，又是怎么被制造出来的。

来源：北极星储能网整理2020-03-11

一、退役电池能否梯次利用的判断准则动力电池经过长期车载使用后，退役时电池性能明显衰退，存在较高安全风险且剩余价值不明确，因此，在梯次利用前首先要判断哪些退役动力电池可以梯次利用。

来源：储能科学与技术2020-03-09

一退役动力电池能否梯次利用的判断准则 动力电池经过长期车载使用后，退役时电池性能明显衰退，存在较高安全风险且剩余价值不明确，因此，在梯次利用前首先要判断哪些退役动力电池可以梯次利用。

来源：电池中国网2020-03-02

同年9月，爱驰汽车与辉能科技达成合作协议，双方将共同开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开发与应用。...2019年12月，国家工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），在“实施电池技术突破行动”中，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程”。

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

对于车载动力电池，消费者在购买时需要缴纳7.5欧元的押金，押金在回收旧电池时予以返还，使得德国电池回收率近100%。美国：生产者责任制延伸、押金制度。...欧美和日本的消费电池、家电电子等回收利用已经较为成熟，为动力电池的拆解利用打下了良好基础。

来源：熊猫硬件2020-02-21

硬件：低压系统无法隔离，采用工业级物料，目前还没有成熟标准大多将汽车标准降级使用，慢慢向标准车载要求靠拢。...个人认为这点非常重要，很多系统设计因此而变得不同，对应的电源部分的电气和emc实验都针对此进行；应用工况：汽车动力电池应用环境复杂电压高，电流大，多用于室外环境温度极值大，防水盐雾要求高，行驶路况复杂震动要求高

来源：中信证券2020-02-20

随着传感技术、车载操作系统、数据平台技术、高精度地图与定位技术的快速发展，无人驾驶性能提高了新能源汽车的吸引力。与此同时，由于技术进步以及规模经济效应，新能源汽车的成本不断下降，性价比不断提高。...在当前液态锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

来源：亿欧网2020-02-11

2011年，atl的部分管理层和民族资本结合创立了宁德时代新能源科技有限公司（宁德时代，catl），将车载动力电池作为新兴业务独立发展。2012年，宝马伸出了橄榄枝。...但背后是:宁德时代再次击败松下，连续第三年成为全球动力电池装机量第一。2019年全球动力电池装机量达到113.4gwh，同比增长22.6%。其中，宁德时代以31.71gwh稳居榜首。

来源：电池中国网2020-02-11

据电池中国网了解，此次丸红欲与拜腾合作目的明确，就是希望通过拜腾来获得大量废旧车载动力电池的来源，经过梯次加工成大型蓄电池，来稳定其风能和太阳能等可再生能源产品的有效利用。...伊藤忠商事计划从2020年开始陆续启动回收再利用业务，将废旧动力电池梯次改造成大型蓄电池，用于家庭储能等领域。

来源：道哥说车2020-02-05

继2019年1月，丰田与松下就成立车载方形电池事业公司签订了事业合并合同以及合资合同一年之后，2月3日，双方确定将合资公司定名为“泰星能源解决方案有限公司”，拟定于2020年4月1日成立，丰田与松下的股比分别为...而目前丰田在海外售卖的普锐斯插电混合动力汽车也是由松下提供动力电池，该产品使用一套容量为8.8kwh的电池组系统。

来源：高工锂电2020-02-05

图片来源：松下官网高工锂电获悉，新公司分别设立东京和美国总部，业务范围是车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造和销售；车载全固态电池的开发、制造与销售。...摘要：新公司分别设立东京和美国总部，业务范围是车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造和销售等。

来源：电池中国网2020-02-04

根据披露信息，合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。...据悉，新合资公司叫prime planet energy and solutions（泰星能源解决方案有限公司），主要生产方型车用动力电池。

来源：车东西2020-01-17

为此，车东西特推出《动力电池大变局》系列报道，详解全球动力电池产业的风云变幻，本文为系列报道之一。“2025年车载动力电池市场规模将会是2018年的7倍。”

来源：新材料产业2020-01-08

此外，太阳能电池和燃料电池、超级电容、动力电池一起构成的车载新能源混合动力微电网，从微网的角度对系统能量管理控制策略进行研究，能进一步优化系统结构，促进系统配置，使得能量管理达到最优状态。

来源：中国改革报2020-01-07

另外，车载由于体积限制，加之氢燃料电池发电效率比电力电池储电效率低，所以会下降到3倍~5倍。”...根据日本氢能燃料电池乘用车技术路线图，2025年，燃料电池、氢瓶与电池的价格将降至5万元，而目前续航里程为500公里的动力电池，价格约为4万元。这意味着至少在20