来源：电车汇2021-01-11

国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无介绍了国轩高科2020年围绕材料和系统集成方面的两项重大创新产品：磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池和jtm电池。...据悉，磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池，单体能量密度已经达到三元ncm5系水平。

来源：电池中国2021-01-11

另外，在同样前提下，软包电池单体能量密度要比方形、圆柱都高，结合现有技术研发思路，也有多位业内人士猜测，蔚来此次推出的150kwh固态电池应该采用的是软包电池。...图片图为天劲股份研究院院长王强在cbis2020峰会上关于固态电池研发思路分享从王强的介绍可以看出，天劲股份在软包电池的思路上，电解质正是采用的原位聚合，精准固化的思路，而正极同样采用高镍，负极选用硅氧

来源：锦缎2021-01-11

就是说，同样的一款车，装备软包电池可以跑得很远，还不用担心电池安全问题，哪还会有“电动爹”的存在。...关于二线电池企业的差异化逻辑我们曾在文章《宁德时代阴影下的动力电池生死竞赛》中详细论述过。动力电池按照其封装方式和形状，可以分为圆柱、方形、软包电池。

来源：电池中国2021-01-07

同样是2018 年，主打软包电池的孚能科技也与戴姆勒签署订单协议，时间跨度长达10年、累计电池将超过170gwh。...在此形势下，旺盛的市场需求导致欧洲动力电池产能缺口加大。大众预计到2025年其公司仅在欧洲就需要150 gwh的动力电池，法国政府也预计2030年本土车企对于动力电池的需求将高达170 gwh。

来源：电池中国2021-01-05

江苏基地总产能规划12gwh，产品分为ncm三元及磷酸铁锂两个系列，目前一期已经投产，着重深耕锂离子软包电池研发与制造。...据电池中国网了解，在电池领域，远东电池具有十多年的锂电池生产制造经验，目前主要有江西和江苏两大电池生产基地。其中，江西基地主要从事圆柱锂离子电池、动力电池组研发、生产、销售及服务。

来源：中国能源报2020-12-30

彼时，亿纬锂能表示，在亿纬集能董事会4名成员中，有2名董事为韩国国籍，同时聘任韩国籍总经理和技术副总经理；并称聘任的董事会和高管团队来自软包电池制造行业的优秀公司，有丰富的软包电池研发、生产制造和管理经验

来源：起点锂电大数据2020-12-29

软包电池装机量top10排名11月软包电池装机量为536.4mwh，占比总体比重为5.9%。...图：起点研究院（spir）从电池封装类型来看，方形电池装机量为7.56gwh，占比83.6%；圆柱电池装机量为946.1mwh，占比10.5%；软包电池装机量为536.4mwh，占5.9%图：起点研究院

来源：锌刻度2020-12-22

“提起特斯拉，想到它是智能电动化的代表者；提起理想，想到它是里程无忧增程技术路线的代表者；提起小鹏，想到的则是智能驾驶；提起蔚来，想到的是用户体验和服务；提起 lg新能源，想到它是软包电池全球领导者；提起比亚迪...四元锂电池相比主流的三元锂电池有何优劣势？为何lg新能源推崇四元锂电池，而不是业界更为看好的固态电池？

来源：北极星储能网2020-12-17

天能动力表示，公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：盖世汽车2020-12-10

资料显示，亿纬集能经营范围：汽车用锂离子软包电池（固态锂电池及金属锂电池除外）及汽车用锂离子软包电池模组（固态锂电池及金属锂电池除外）的生产、加工、销售、研发、 售后服务和储能电池的生产、加工、销售、研发

来源：投资者网2020-12-04

孚能科技是三元软包动力电池龙头企业，专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售。...随着补贴退坡、技术水平提升等原因，未来磷酸铁锂电池的市占率有望追平或超过三元锂电池。

来源：电池中国2020-11-26

另一方面也在江苏积极布局软包电池产线，以满足电动汽车产品的匹配需求。...江苏基地重心为高性能三元锂离子软包电池项目，与小康瑞驰、华晨新日、天一股份等签订战略合作协议；考虑到磷酸铁锂电池在成本以及安全性方面的竞争优势，江苏远东电池也在布局软包铁锂电池，开发高安全、长寿命、高比能的锂电池产品

来源：电动知家2020-11-23

在在软包电池领域，孚能科技产品出货量和装机量连续三年蝉联全国第一，市占率高达20%。截至2019年，孚能科技已为超过12.5万辆新能源车提供电池产品。...公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，并为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

来源：北极星储能网2020-10-28

公司董秘称：高性能三元锂离子软包电池项目持续推进，获得华晨新日、天津海狸等订单，与小康瑞驰签署定点开发协议，成为冷链物流车供应商。

来源：高工锂电2020-10-21

方形电池依然为主力，装机量为26.37gwh，同比下降25.79%；而软包电池降幅最狠近5成。...2020年，动力电池企业机遇与挑战并存，这其中既有外资电池企业的强势入局，也有本土电池新旧势力的市场“厮杀”。

来源：NE时代2020-09-22

这可能跟软包电池市场份额小有关，孚能的产能也在爬坡的状态，产能没有完全释放导致单位成本中折旧摊销比较高，加上孚能用的是三元材料，隔膜和铝塑膜主要也是进口的，所以毛利率没那么理想。...从孚能目前的两款主力供应车型奔腾b30和传祺aionv来看，能量密度在整个软包电池市场还是比较高的，达到了240w·h/kg，处于中等偏上的水平，所以产品层面的技术应该是比较有保障的。

来源：NE时代2020-09-08

所以，相比于方形电池，软包电池的降本问题显得更加紧迫了。我们很好奇的是，软包电池的降本，是会另辟蹊径，还是沿用方形ctp的理念？...随着欧洲车企不断定点中国的软包电池企业以及成本的居高不下，关于软包电池的降本问题被提上日程，是另辟蹊径还是更好地落实ctp方案，宝能给出了这样的回答。

来源：NE时代2020-09-03

而且就lg目前在中国市场上在供应的车型雷诺的风诺e300没什么量，奥迪a6l是一款油电混合的车，电量也不大，通用的车型现在也没起来量，目前这几款车型用的都是ncm523的软包电池，没起来量的话就算切换成...虽然上半年lg化学依靠model 3和一些其他的车型占据了中国动力电池市场14.36%的量，但主力model 3用的是圆柱电池，而且还是811的路线，model y设置的也是圆柱电池，突然转换成712的软包的路线

来源：电池中国网2020-09-01

17157.99mwh和软包电池的1163.88mwh，圆柱与方形和软包之间的装机量数据已经拉大到了数量级的差距。...动力电池应用分会数据显示，今年1-7月中国市场圆柱电池装机量达到4.15gwh，较去年同期的2.80gwh同比增长了48.4%，而同期方形电池、软包电池装机量则分别下降了40.7%和61.1%。

来源：禾颜阅车2020-08-25

作为国内最大的软包电池出货商，孚能电池在软包领域一马当先。相比于硬包电池，软包电池拥有安全性能好、重量轻、容量大、内阻小且设计灵活等优点，但其较高的开发成本是阻止其再国内大规模推广应用的主要原因。