来源：经济参考报2017-11-02

2009年他带着美国硅谷最前沿的锂电技术回国创业，其团队研发的三元锂电池包能量密度已超过特斯拉所使用的松下电池。企业目前与奔驰、宝马等国际顶级车企均有合作。...江俊伟介绍，目前三元锂电池依旧是国际主流，我国虽然在这条技术路线上起步晚，但已经掌握了核心技术，加上拥有最为庞大的应用市场，在未来三五年内会愈发成熟。

来源：中新网2017-10-31

2009年他带着美国硅谷最前沿的锂电技术回国创业，其团队研发的三元锂电池包能量密度已超过特斯拉所使用的松下电池。企业目前与奔驰、宝马等国际顶级车企均有合作。...江俊伟介绍，目前三元锂电池依旧是国际主流，我国虽然在这条技术路线上起步晚，但已经掌握了核心技术，加上拥有最为庞大的应用市场，在未来三五年内会愈发成熟。

来源：起点研究2017-09-08

25%，圆柱253693.66kwh乘用车市场占比53%四．国内新能源汽车锂电池不同技术路线的装机量图47月份国内新能源乘用车的不同锂电技术路线装机量占比（%）其中磷酸铁锂电池装机量的新能源乘用车市场占比

来源：电池中国2017-08-23

动力电池产业作为资本密集和技术密集型产业，二者缺一不可。趋之若鹜的资本催熟了巨人庞大的皮囊，但这幅皮囊之下，核心的技术血液却迟迟跟不上。号称270gwh产能锂电巨人，在贫血的影响下日渐孱弱。

来源：动力电池网2017-08-18

华东锂电技术研究所研究员刘锴表示，走三元路线实现300wh/kg能量密度目标是可行的，目前日亚化学三元电池能量密度可做到330wh/kg，而用于特斯拉的松下的三元电池已经可以做到252wh/kg，国内三元电池仍有较大潜力可挖

来源：新材料在线2017-08-18

每一种锂电技术流派都有其适用的应用领域，未来将在产业化实践中逐步改进。...相关阅读：前沿：硅碳负极材料最新研究进展锂电池发展亮点纷呈：硅碳负极、全固态、钛酸锂、软包、超级电容

来源：锂电大数据2017-08-08

一是全固态锂电池电压平台提升，固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口，有利于进一步提升电池的能量密度；二是固态电解质能阻隔锂枝晶生长，材料应用体系范围大幅提升，为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础

来源：智电汽车2017-08-03

同时，都在加速研发具有高电池能量密度的三元锂电技术，很少或者基本上没有涉及到固态锂电池技术储备。该类企业将加快三元锂电产品技术的转型，加速固态锂电池技术储备。第三类，走技术领先型之路。

来源：电新深度观察2017-08-01

锂电技术与ic产品不同，摩尔定律并不明显。ic制程技术是以直线的方式向前推展，使得ic产品能持续降低成本，提升性能，增加功能，故而每隔一年半，ic产出量就可增加一倍，即为摩尔定律。...而上述这些的影响需要依靠上游供应商的技术，对于锂电制造企业并没有太多技术改进的空间，技术优势在逐渐消失。锂电行业技术发展速度趋缓，为标准化提供沃土。

来源：徐云飞20172017-07-31

1 高比能量+高安全性，铸就软包电池性能优势结构差异在封装材料，软包锂电技术难度高。...软包动力锂电池技术的第一梯队主要是日韩企业，尤其是lg是软包动力锂电的全球龙头，其产品的能量密度及稳定性均较佳，雪佛兰、日产等车企主要采用lg软包电池，总体来看，日韩等国际车企对于软包锂电的技术路线认可度较高

来源：高工锂电技术与应用2017-07-19

2000年以后随着锂电技术向中韩扩散，低端市场逐渐被中韩蚕食，但是这个时期对锂电产业日本影响并不大。...正极企业也仅仅只是转移一些低端技术和产能而不涉及高端产品和工艺，电芯厂普遍只生产中低端大路货。日本锂电界认为只有这样才不会造成技术外泄，极端的例子就是日本电池制造设备企业方面从未在华设厂。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2017-06-19

近年来，随着科学技术的高度发展，储能技术也突飞猛进，尤其是以锂电技术为主要储能技术的进步，既摆脱了原来使用铅酸技术的笨重，也更符合环保方面的要求，储能产业才得以大规模兴起。

来源：徐云飞20172017-06-12

二是固态电解质能阻隔锂枝晶生长，材料应用体系范围大幅提升，为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础。目前全固态锂电池研发可提供的能量密度基本可达300-400wh/kg。...2.多技术路径并存，全球产业加速布局电解质材料是全固态锂电池技术的核心。全固态锂电池的电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数，如功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

来源：高工锂电2017-06-05

在这个系列文章里，笔者将与广大读者探讨锂电产业发展的技术推动因素、经济全球化背景下国际锂电产业发展动态和趋势，以及中国锂电产业未来发展模式与展望，希望能够在中国锂电产业可持续发展的问题上给广大读者提供一些不同的视野和角度

来源：起点研究2017-06-05

我国三元锂电技术起步较晚，水平较低，随着三元电池成为市场主流，三元电池的研发进度将不断提速，相比于磷酸铁锂，其优势将不断凸显。所以专注磷酸铁锂的企业在市场竞争中将会日渐艰难。...目前来看，三元电池取代磷酸铁锂电池之势已然形成，对于专注磷酸铁锂线路的企业来说，未来的路似乎越来越窄了。其实，早在2015年，这一发展方向就初现端倪。

来源：分析师2017-05-19

每一种锂电技术流派都有其适用的应用领域，未来将在产业化实践中逐步改进。根据工信部公布的数据，2016年，我国新能源汽车产量为51.7万辆，仅占汽车行业总产量（2,811.9万辆）的1.84%左右。...近年来我国新能源汽车技术水平大幅提升，产业规模快速扩大，产业链日趋完善，有望成为抢占先机、赶超发展的突破口。我们认为，《规划》的出台对于规范引导新能源汽车产业发展具有重要意义。

来源：徐云飞20172017-05-17

当前主流锂电池厂商产能仍在高速扩张，伴随电极技术进步和动力电池梯次利用，预计未来5年锂电池成本仍将保持15-20%年降幅，锂电储能成本也将进入商业化区间。锂电技术是电化学储能主流。

来源：电池中国网2017-05-02

可见，目前国内外已有多家大型企业开始布局ups锂电市场，虽然目前锂电池较铅蓄电池价格要贵2-3倍，但随着锂电技术的不断发展，它的成本也将大幅下降，目前这两种电池的价格差正在以每年20%的速率缩小，预计两到三年内

来源：电池中国网2017-03-15

随着锂电技术的不断突破，目前市场上的纯电动汽车成本正在逐步下降，售价也要明显低于燃料电池汽车。特斯拉model3售价为3.5万美元，而丰田mirai起始价格为5.75美元。...即便是有着最一流电池管理技术的特斯拉，其动力电池总质量也占到了车总重的1/3。2.加氢时间短按照目前的技术，锂离子电池充满需要数小时。但是如果氢气没有了，加氢的话只要短短几分钟就可以完成。

来源：中国能源报2017-02-22

多年来我国三元锂电技术更新缓慢，主要是因为工艺太长，原料到产品要近40个制造反应环节，每个环节如果出现一点瑕疵，最后产品的质量都控制不了。整体上看，加工强国迈向制造强国，还有很长的路要走。...用到锂电池上，以我们的经验主要是四种方法：一是用在负极上，但没什么意义，因为现在制约锂电池发展的是正极。