7月国内锂电市场深度数据分析

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

2024年中国磷酸铁锂正极材料行业呈现出如下特点：1）加工费和价格触底，2025年初触底回升；2）高性能磷酸铁锂材料出货快速起量；2）在正极材料中占比进一步扩大。1、加工费和价格触底，2025年初价格开始回升。高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2024年磷酸铁锂正极材料价格低于4万元/吨，部分低端产

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星储能网获悉，2月27日，工信部发布2024年全国锂离子电池行业运行情况。2024年，我国锂离子电池（下称“锂电池”）产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，全国锂电池总产量1170GWh，同比增长24%。行业总产值超过1.2万亿元。电池环节，1–12月消费型、储能型和动力型锂

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2025年）》，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆，同比增长139.4%，整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%，较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长，月销量屡创新高，重卡电动化已

电池工业网讯近日，磷酸铁锂电池再次让行业刮目相看。今年8月，我国动力电池装机量为47.2GWh，其中磷酸铁锂电池装机量35.0GWh，占总装机量74.2%。显然，在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家将磷酸铁锂电池作为首选方案。与之相比，三元电池则仅剩四分之一的市场份额。01市场订单突然大增磷酸铁

2024年上半年，锂电产业继续调整。在产业的周期性规律下，锂电产业从一季度的成交惨淡到二季度排产、需求走旺。2024年的上半年，锂电产业既有周期性的重复，即锂电产业运行的淡旺季交替，也有行情转暖的新迹象。根据高工产业研究院（GGII）数据，2023年上半年，国内锂电池出货达459GWh，同比增长21%。

当地时间7月8日，远景动力位于西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔市(NavalmoraldelaMata)的电池超级工厂正式开建。该工厂将研发制造最新一代磷酸铁锂（LFP）电池产品，预计2026年投产。这即将成为欧洲首座磷酸铁锂电池超级工厂，也是磷酸铁锂电池在欧洲崛起的最新力证。面对终端车企与储能电站对磷酸铁锂动力、

LGES将向雷诺的电动汽车部门Ampere提供LFP软包电池，总容量为39GWh，可供59万辆电动汽车使用。7月2日，韩国电池巨头LGES宣布，获得首个电动汽车用LFP（磷酸铁锂）电池大订单。当地时间7月1日，LGES与雷诺电动汽车部门Ampere在法国巴黎雷诺总部举行会议，已经签署了一项协议，将为法国汽车制造商雷诺供

今年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月，我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%，达到29.5GWh，同比增长54.1%，环比增长15.8%。今年以来，固态电池和钠电池产业化提速，各大展会上，产

2024年国务院发布的“以旧换新”政策，其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代，国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示，2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆，同比大幅增长120%。其中，新能源重卡1-4月销量为1.6万辆，同比增长129%。目前商用

为满足海外市场客户需求，优化全球产能布局，提升整体竞争力，中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来，众厂商对马来西亚的布局力度明显提速，截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月，仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日，金杨股份公告称，该公司拟投资建设马来西

北极星储能网获悉，4月20日晚间，华自科技发布公告称，公司部分募集资金投资项目“工业园区‘光伏+储能’一体化项目”经过重新论证后，决定延期至2026年12月31日。华自科技于2022年经中国证券监督管理委员会证监许可[2022]2974号文同意注册，向特定对象发行人民币普通股64,493,267股，募集资金净额为人

“节后国内碳酸锂期货价格连续2天小幅收跌，现货价格也略有松动。”这一方面是受到有关宁德时代3个江西工厂计划复产传闻的影响（目前核实有2家会复产），另一方面则是受到1月份智利碳酸锂出口增长的影响（对中国出口环比增长43%至1.9万吨），市场预期碳酸锂供应量可能将有所放大，对短线形成一定压力。

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问华自科技公司目前的固态电池生产线提供给情况。对此，华自科技于2月6日在投资者互动平台表示，公司目前已向头部锂电厂商提供半固态电池产线。

北极星储能网获悉，1月20日，华自科技股份有限公司披露2024年度业绩预告，整体情况为亏损。归属于上市公司股东的净利润亏损36,000万元-42,000万元，扣除非经常性损益后的净利润亏损38,900万元-44,900万元。华自科技认为，近几年公司大项目承接能力不断加强，部分项目周期长，短期内尚无法验收确认，营

自2023年7月广期所正式上限碳酸锂品种以来，在以期货价格为指引，引导锂价良性回调中发挥了重要作用。如今，碳酸锂现货价格与期货价格已高度同轨，对于锂电企业后续的库存调整，套期保值作用越加明显。近日，广期所发布公告，调整碳酸锂期货指定交割库，新增格尔木藏格锂业有限公司、江苏昌吉利新能源

北极星储能网获悉，华自科技8月22日在投资者互动平台表示，公司已向头部锂电厂商提供半固态电池产线，相关产品已应用到汽车产业。

储能指数十一月单边快速下跌，指数收为942.16。本月下跌11.23%，同期创业板指下跌2.32%。跌幅为指数运行来单月最大。与2021年初相比下跌5.79%，同期创业板指数下降35.19%。2023年前11个月储能指数下跌25.81%，同期创业板指数下跌18.07%。图12021年1月-2023年11月储能指数运行情况数据来源：CNESA图2同

无论站在多远的未来回望，对中国锂电产业而言，2023年都将是无法忽视的过往。时间几近过半，一些重要的变化已经或正在发生，密集而迅猛。而这些变化里，蕴藏着影响未来格局的关键因素。最大的变化来自新能源汽车、储能两大应用场景。4月份，上海车展，新能源车成为绝对的主角。据不完全统计，车展首发1

北极星储能网获悉，近日，奇瑞战投瑞丞资本对锂电整线智能化方案及装备提供商——烽禾升，投资过亿元融资。据了解本轮融资将主要用于创新产品研发的进一步投入及新业务资金需求等。烽禾升智能制造业务创立于2010年，公司总部位于江苏省昆山市，主要在新能源、汽车零部件高端产品及生命科学三个领域提供

北极星储能网获悉，1月19日，天齐锂业发布2022年度业绩预告。公告中显示，天齐锂业预计2022年净利润231亿元-256亿元，同比增长1011.19％-1131.45％。关于业绩变动的原因，天齐锂业称，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影