7月国内锂电市场深度数据分析

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2025年）》，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆，同比增长139.4%，整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%，较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长，月销量屡创新高，重卡电动化已

10月，我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh，环比增长1.6%，同比增长45.5%。1-10月，我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh，累计同比增长38.3%。销量方面：10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比

2024年国务院发布的“以旧换新”政策，其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代，国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示，2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆，同比大幅增长120%。其中，新能源重卡1-4月销量为1.6万辆，同比增长129%。目前商用

GGII数据显示，2021年10月国内新能源汽车销量约30.2万辆，同比增长120%，动力电池装机量约13.04GWh，同比增长107%。

受成本驱动，相信未来推出磷酸铁锂版本的热门车型会越来越多。中金公司最新研报指出，特斯拉Model3/ModelY、比亚迪·汉、五菱MINIEVi等爆款车型带动磷酸铁锂乘用车迅速回暖，预期2021年磷酸铁锂电池装机量占比将有望提升至45-50%。

畅销车型在潜移默化中影响着不同类型动力电池装机量的大小。乘联会数据显示，11月份新能源狭义乘用车销量为17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。（来源：微信公众号NE时代；ID：NEtimes2017；作者：木木）2019年新能源乘用车销量为101.0万辆，与之对比，今年前1

8月动力电池装机量约5.11GWh，同比增长40.31%，涨幅逾4成，环比7月增长了2.4%。这也是2020年月度电池装机量首次突破5GWh。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：陈婷7月触底反弹后，新能源汽车产量和动力电池装机量在8月迎来增长“拐点”，同比增速均超4成，迈入正向高增长通道。高工产

2020年8月11日上午，中国汽车工业协会信息发布会在京正式召开，本次发布会采取线上发布形式，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2020年7月份动力电池月度数据。本文来源：微信公众号中国汽车动力电池产业创新联盟产量方面，7月，我国动力电池产量共计6.1GWh，同比增长6.4%，环比增长13.

得益于我国新能源客车和专用车产量大增的带动，6月份国内磷酸铁锂电池装机量环比大增105.96%，达到1.68GWh，而同期三元电池仅环比增长了11.92%，为2.99GWh。市场份额来看，磷酸铁锂电池6月份占比已达到35.85%，较5月份的23.32%增长12个百分点。从今年1-6月来看，磷酸铁锂电池总装机量达到4.80GWh，市场

受新型冠状病毒疫情影响，中国汽车工业协会于2020年2月13日召开线上月度信息发布会，对1月汽车产销数据进行了发布和解读。动力电池行业由于较多主流企业开工较晚，数据统计工作稍有延后。创新联盟秘书处经后续统计完善后，现将2020年1月动力电池数据发布如下：产量方面：2020年1月，我国动力电池产量共

从2017年11月，松下开始了它对于中国电动汽车企业的渗透和扩张，2017年的东风汽车公司纯电动厢式运输车，2018年的长安福特蒙迪欧PHEV乘用车，2019年2月开始进入的一汽丰田丰田(TOYOTA)牌PHEV乘用车，以及4月开始进入的广汽丰田丰田(TOYOTA)牌PHEV乘用车，松下的锂电池装机量也从2018年的第58名上升到20

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问华自科技公司目前的固态电池生产线提供给情况。对此，华自科技于2月6日在投资者互动平台表示，公司目前已向头部锂电厂商提供半固态电池产线。

北极星储能网获悉，华自科技8月22日在投资者互动平台表示，公司已向头部锂电厂商提供半固态电池产线，相关产品已应用到汽车产业。

北极星储能网获悉，1月19日，天齐锂业发布2022年度业绩预告。公告中显示，天齐锂业预计2022年净利润231亿元-256亿元，同比增长1011.19％-1131.45％。关于业绩变动的原因，天齐锂业称，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影

摘要：宁德时代重点发展的另一个领域就是储能，早在2011年宁德时代就申请了国家储能项目。储能被认为是新能源的下一个风口。作为未来推动新能源产业发展的前瞻性技术，储能产业在新能源并网、新能源汽车、智能电网、微电网、分布式能源系统、家庭储能系统等方面都将发挥巨大作用。今年6月以来，河南、

动力电池巨头宁德时代上市在即，曾经位列一线阵营的锂电ldquo;老兵rdquo;mdash;天津力神，也发起了重塑行业地位的攻坚战。4月23日，一些国内媒体消息称，中国电池制造商天津力神股份有限公司计划在德国开设一家销售办事处，与此同时，公司正与包括大众、戴姆勒在内的当地汽车厂商展开谈判，旨在为上述

在今年电动汽车百人会动力的电池论坛上，大家都在热烈地讨论如何达到那些宏伟的车用动力锂电池目标：比如车的配电量要在80千瓦时甚至100千瓦时，续航里程为500公里，比如15分钟充电行驶400公里，比如PACK每度电不超过800元，电芯做到600元等等。一方面各锂电厂家追随主机厂，在高能量密度、快充、高安

出于对新能源汽车市场前景的看好，国内国际相关电池生产企业纷纷布局动力电池项目。据证券时报统计发现，今年上半年，国内8家上市公司计划通过定增、配售等方式募资85.89亿元，加码动力电池产业链，上述公司既包括比亚迪等电池领域的龙头企业，也有此前从未涉及该领域的上市公司，如众和股份。同时，江森自控、松下等跨国零部件企业更是在全球范围内大建电池工厂。LG化学拟在南京建电池工厂 投资数亿美元7月2日，韩国LG化学公司与南京市政府签署合作谅解备忘录。据协议，LG化学将于9月在南京开建电动车电池工厂。LG化学将在8月底同南京紫金建设发展有限公司、南京新工投资集团成立