来源：电池中国2021-05-06

数据显示，今年一季度国内实现新能源车销量51.5万辆，同比增长279.6%；国际市场方面，根据欧洲汽车制造商协会数据，欧洲30国实现新能源乘用车注册量45.3万辆，同比增长97.6%。...反观动力电池上市公司，业绩虽然都有增长，但是受到上游材料涨价推高电池制造成本的影响，业绩整体增幅不算特别突出。另外，在一些细分领域，比如电动工具、电动单车用电池市场，部分企业业绩表现也非常抢眼。

来源：中国能源报2021-04-21

“在一个案件中，锂电池制造商通常需公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂，且维权周期长，整个案件全程需3年左右，相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后。”...据外媒报道，韩国锂电池供应商skinnovation和lg化学日前达成和解，前者将向后者支付2万亿韩元（约18亿美元）赔偿金，其中包括一次性付款和运营特许权使用费。

来源：高工锂电2021-04-16

值得注意的是，原先的软包电池已在本土市场更换为方形电池。这也验证了去年通用汽车中国公司总裁柏历所言：“通用汽车正考虑与中国动力电池制造商宁德时代合作生产ultium电池，以降低成本及合规风险。”

来源：中国储能网2021-03-31

为了降低风险，即使电池制造商声称他们的电池能够在5％的电量状态下运行，杜克能源公司的运营团队也只将电量降低到15％，这就是jay sadler所称的“标准化”措施之一。...例如，穿刺测试（将钉子钉进锂电池以

来源：中国能源报2021-03-24

据《华尔街日报》报道，日本的本田汽车公司去年与中国最大的锂电池制造商宁德时代结成联盟，共同开发“无钴”电池。本田的一位发言人表示，希望“无钴”电池有助于稳定电动汽车的电池供应。

来源：势银能链2021-03-19

近日，领先的锂离子电池制造商和电能解决方案提供商——cbak能源科技（中比能源）宣布，已经与欧洲氢能源巨头签署合作备忘录以推动氢燃料电池的发展。...相较于其他企业，锂电池企业拥有丰富的锂电池生产研发经验，这让它们在进入燃料电池领域时具备有一定的基础优势。

来源：中国能源报2021-03-17

此外，相比专业磷酸铁锂制造商，钛白粉企业在原材料获取方面更具优势。磷酸铁锂项目主要原、辅材料包括硫酸亚铁、液氨、水溶性磷酸一铵、磷酸、碳酸锂等。...当月底，龙蟒佰利也宣布，其全资子公司河南佰利新能源材料有限公司拟出资3亿元在沁阳市成立河南龙佰新材料科技有限公司，经营范围主要包括电池制造、电池销售、电子专用材料材料研发等。

来源：中国能源报2021-03-10

曾毓群进一步表示，在一个案件中锂电池制造商通常公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂，且维权周期长，整个案件全过程需3年左右，相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后。...2020年锂电池行业发生两起典型产权诉讼案——宁德时代起诉江苏塔菲尔专利侵权，称后者制造和销售多款相同或类似型号的电池产品；lg化学指责skinnovation窃取核心技术，引发行业极大关注。

来源：中国能源报2021-03-10

以新能源汽车为例，一个案件中锂电池制造商通常需要购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂；二是维权周期长，整个案件全过程可能需要三年左右，相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后；三是商业秘密维权困难。

来源：网易汽车2021-03-03

当前，锂电池知识产权诉讼案件时有发生，企业维权过程较为困难。首先是取证难，维权成本高。以新能源汽车为例，在一个案件中锂电池制造商通常公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂。...如果涉嫌侵权的锂电池装载在大巴、重卡、轮船、飞机或储能电柜等产品时，权利人还面临无法取证的困境。其次是维权周期长，无法匹配锂电池产品更新换代快的特点。

来源：中国储能网2021-02-26

因为具有庞大的电池制造商基础，尤其是磷酸铁锂电池（lfp）制造商以及逆变器制造商，因此构建了高度多元化的电池供应链，许多市场参与者都希望从不断增长的固定式储能市场中获利。

来源：北极星储能网2021-02-20

近日美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和ski之间诉讼的最终裁决，根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：电池联盟2021-02-09

、大艺等国内第一梯队的工具制造商稳定合作，业务量继续保持高速增长。...澳洋顺昌改名蔚蓝锂芯 2020年11月20日晚，澳洋顺昌发布公告称，拟变更公司名称为江苏蔚蓝锂芯股份有限公司，经营范围拟变更为电池制造；其他电子器件制造；金属材料销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流

来源：电池中国2021-02-05

要看“钴奶奶”脾气不难想见，在未来由于钴的供需不平衡，还将会导致钴价长期的剧烈波动，甚至“再创新高”，动力电池制造商也不得不时常要接受姑奶奶的“虐待”。...作为三元锂电池的核心制造原料，目前绝大部分的动力电池生产商都离不开钴，而且需求都非常大。根据电动汽车调查机构ev volumz数据，2020年全球电动汽车销量为324万辆，同比增加了43%。

来源：中国汽车工业信息网2021-02-04

合作特点二：整车企业入局动力电池，通过股比合作打开局面整车企业加速与电池制造商的合作，车企对于动力电池的掌控意愿越来越强烈，长期来看，车企和动力电池企业深度合作模式将成主流。

来源：高工锂电2021-01-29

日前，eurobat（欧洲汽车和工业电池制造商协会）发布《2030电池创新路线图》，对整个电池市场及细分领域做出了预期，包括对相关技术的分析和评价。...该组织是一个有50多个成员国，代表欧洲汽车和工业电池行业90%以上的行业组织。其成员包括所有四种现有电池技术（铅、锂、镍和钠基电池）制造商，构成了整个欧盟电池制造价值链。

来源：车市物语2021-01-25

国内新能源车企市值狂涨、动力电池制造商订单“爆仓”……但很少人道出“狂欢”背后的巨大“阴暗面”。与售前热闹形成对比的是，电动汽车生命周期的末端，迟迟未得到市场的足够重视，如同“皇帝的新衣”。...“这些中间商总能通过一些特殊渠道拿到货源，我们也不知道其中的猫腻。”锂电池回收高级研究院唐小林坦言，“他们大多会卖给非白名单企业，可以免除开发票等环节。”这也意味着，越正规的回收企业越拿不到货。

来源：香橙会研究院2021-01-14

symbio是一家移动用途氢燃料电池制造企业，由佛吉亚与米其林的合资成立。2为何是法国？截止2020年11月，法国当年lcv累计销量35.8万台，位居欧洲第一（欧洲汽车制造商协会）。...雷诺看好氢燃料电池在lcv上的应用。雷诺的工程师副总裁表示，与普拉格在氢燃料电池方面的合作不仅是为应对欧洲严格的碳排放标准，更是由于锂电池在成本和重量上制约了其在lcv领域的应用。

来源：能源杂志2021-01-11

首先是大手笔的电池项目。为了促进密歇根州传统汽车企业向电动汽车转型，詹妮弗·格兰霍姆引进了许多电池制造商。其中最为知名的就是a123 systems和lg化学公司。...例如加州等光照条件好的州大力发展光伏产业，密歇根等汽车工业发达的州发展电动汽车、锂电池，东部沿海地区发展海上风电等等。

来源：能源杂志2021-01-11

首先是大手笔的电池项目。为了促进密歇根州传统汽车企业向电动汽车转型，詹妮弗·格兰霍姆引进了许多电池制造商。其中最为知名的就是a123 systems和lg化学公司。...例如加州等光照条件好的州大力发展光伏产业，密歇根等汽车工业发达的州发展电动汽车、锂电池，东部沿海地区发展海上风电等等。