来源：OFweek锂电网2014-04-16

在普通网民的印象中，比亚迪除了是上市公司外，它目前最让外界所熟知的就是他们所倡导的新能源汽车领军者。...在目前中国汽车行业布局中，大部分消费者对国内汽车自主品牌仍持着怀疑态度，更不论需要更高技术含量的新能源汽车了。

来源：上海市政府网2014-03-04

新能源汽车产业初具规模、新能源汽车基础设施日趋完善。我国培育电动汽车产业的步伐还在加速。...我国是能源消耗大国，2013年的石油对外依存度高达近57%，交通领域石油消耗比重又高达34%;我国又是汽车制造大国、全球第一大汽车市场，年产销超过2100万辆;同时，环境保护、节能减排压力又比较大，许多城市出现了大面积

来源：ABB2014-02-27

新能源汽车是国家大力提倡的七大战略性新兴产业之一。denza腾势乘用车是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司旗下的第一款电动汽车，续航里程达到200公里以上，也是国内市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。

来源：ABB官网2014-02-27

新能源汽车是国家大力提倡的七大战略性新兴产业之一。denza腾势乘用车是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司旗下的第一款电动汽车，续航里程达到200公里以上，也是国内市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。

来源：新华日报2014-02-13

省经信委产业政策处处长缪鸣分析说，比如，新建住宅小区为新能源汽车预留专用车位，房地产企业与电网企业共同投资建充换电设施;汽车制造厂家创新商业模式，成立租赁公司，培育私人消费市场。...去年9月，财政部等四部委调整了新能源汽车应用政策，选定一批基础较好的城市加大推广力度。江苏省传统汽车保有量大，减少尾气排放势在必行，推广新能源汽车已列入今年省委工作要点和省政府重点工作。

来源：和讯网2013-12-06

即将过去的2013年是中国新能源汽车新旧补贴政策的交接年，无论是电动汽车制造企业，还是上游动力电池、材料及设备企业，都经历了政策真空期所带来的巨大市场挑战。...对于现阶段行业政策不明朗、产能过剩、专利侵权、毛利率下滑，应用发展缓慢等行业焦点问题，与会成员企业一致认为：随着新一轮新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车市场将进入活跃阶段，同时也面临一些风险，包括参与企业的数量过多

来源：大智慧阿斯达克通讯社2013-12-03

若按新的新能源汽车补贴政策要求，非当地品牌占比需达30%，预计未来将有至少5.1万非北京纯电动客车进入北京市场，但各个地方的执行情况如何，还不好说。...、福建汽车旗下的东南汽车以及浙江飞碟汽车制造有限公司等。

来源：路透社2013-11-25

欧洲车企积极在华发展电动车，因为中国政府提出2020年前要让500万台新能源汽车上路，其中包括纯电动车型跟插电混动车型，尤为重要的是，中国今年将燃料电池动力车型也纳入了新能源汽车之中。...显然，中国又将成为新型能源汽车的主战场。

来源：OFweek电源网2013-11-12

新型锂电池具有良好的阻燃性能和热稳定性，基本杜绝了电解质因撞车流溢引发燃烧爆炸的可能性，突破了新能源汽车制造发展的技术瓶颈;新型锂电池在-20℃低温状态下，放电性能达额定容量的99.2%，超过国家标准额定容量...此外，较之传统锂电池生产工艺需高温烘烤5070小时，新型锂电池仅需10分钟即可彻底完成对电池内部的除水除湿，节省了大量能源和生产成本。

来源：方正证券2013-11-01

新能源汽车领域,公司在电子、锂电池、汽车制造方面具有综合优势。公司推动的纯电动车公交化领跑全国,目前已有约800台e6纯电动出租车和200台k9纯电动大巴于深圳营运,并在海外大力推广。...传统汽车旺季将至,新能源汽车引领未来公司3系车型、s6、g6保持良好销售势头。第4季度为汽车行业的传统旺季,预计公司速锐、s6等主力车型仍将保持较好的销售,汽车业务销量及盈利环比将有所增长。

来源：赛迪网2013-08-12

，聚焦新能源汽车制造与服务网络建设以及数字医疗设备制造、远程医疗服务等内容开展试点工作，跟踪和提炼试点企业的成果;国产软件应用试点将围绕企业在推进两化融合过程中应用国产化软件和关键软件自主开发等方面，遴选一批具有代表性的企业实施试点

来源：中国能源报 白晶2013-04-17

奥巴马3月15日曾公开要求国会设立旨在推动包括新能源汽车电池和生物燃料在内的新能源技术研发的能源安全信托基金，基金规模每年约2亿美元，期限为10年。但该议案也需要国会审批，相信过程不会轻松。

来源：新浪科技2013-01-29

通过投资换市场进军湖北市场，比亚迪还计划和东风扬子江汽车合作组建新的新能源汽车制造企业，并打造国内一流的新能源汽车研发、生产基地。...虽然新能源汽车销售额在比亚迪整体业务销售额中占比不高，但在经历了传统汽车渠道危机以及e65？

来源：北极星电力软件网2012-12-17

中国新能源汽车行业目前仍处于发展的初期阶段，根据国家十二五规划，未来五年将是电动汽车从研发阶段向产业化阶段过渡的关键时期，纯电驱动将成为中国新能源汽车技术的发展方向，预计到2015年，新能源汽车的销量将达到同类车型总销量的

来源：环球市场信息导报2012-12-04

对于已在新能源汽车领域耕耘数年的比亚迪而言，世界第一的目标从未改变。六毛的革命11月4日，北京风雪交加。...2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现比亚迪汽车有限公司)，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。

来源：中国安防2012-11-22

中国新能源汽车行业目前仍处于发展的初期阶段，根据国家十二五规划，未来五年将是电动汽车从研发阶段向产业化阶段过渡的关键时期，纯电驱动将成为中国新能源汽车技术的发展方向，预计到2015年，新能源汽车的销量将达到同类车型总销量的

来源：中国机电工业杂志2012-05-15

简单说，面对企业自身传统代工业务激烈的市场竞争和相对比较低的利润率，为了使企业获得稳定可观的利润，比亚迪公司于2003年通过收购陕西秦川汽车制造公司进军汽车制造业进入汽车领域的原因主要有三点：一是比亚迪拥有新能源汽车所需的充电电池方面的核心优势

来源：中国高新技术产业导报2012-03-20

北京市能源与经济运行领导小组办公室专职副主任王英建说："十二五"期间，北京将全面推进太阳能和地热能应用，促进风电装备和新能源汽车的技术进步和产业化，推动生物质能多元化应用。...示范区建成后，每年可为北京经济技术开发区内的汽车制造产业园、数字电视产业园、移动通信产业园等园区提供约2272万千瓦时的绿色电力。

来源：电源在线网2012-02-23

江苏省发改委本周披露的消息显示，该省获得核准的三个汽车制造业项目中就包括总投资17.9亿元的江苏常隆客车有限公司城市客车项目，其建成后将形成年新增节能和新能源客车2万辆的生产能力。...依托当地汽车企业生产的新能源汽车，采用政策补贴、公共交通推广和政府采购等方式，抢夺新能源汽车产业第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽车产业的基本商业逻辑。

来源：电源在线网2012-02-21

根据北京市电力部门信息，国内规模最大的电动汽车充换电站目前已经建成并试运营。北京是中国试推广新能源汽车的25个试点城市之一。...我们认为该信息对于电动汽车制造商如比亚迪股份(1211hk)属于正面影响。我们预期不久的将来仍有类似电动车充电站建设的正面消息陆续出现。