来源：高工锂电2016-05-12

未来，在乘用车领域，公司也积极筹划，将新能源乘用车销售到欧美市场。...2015年新能源汽车骗补主要在商用车领域，尤其集中在6-8 米大巴领域，而比亚迪2015 年并未生产6-8 米大巴，也存在骗补行为。

来源：北极星储能网2016-05-12

北极星储能网了解到，近日江苏环保厅拟审批前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车建设项目，以下为项目情况：项目名称：前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车建设项目建设地点：苏州高新区苏州科技城建设单位

来源：充电桩视界2016-05-11

16年4月新能源狭义乘用车销量20703台，同比增长149%，环比3月增33%。16年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台，同比增长12%，新能源乘用车增速相对健康合理。一、新能源乘用车销量暴增。

来源：第一电动网2016-05-10

工信部装备工业司汽车处副处长孟祥峰曾透露：2014年私人购买新能源汽车超过了2.4万辆，占新能源乘用车总量的54%，而2015年这个比例已提高了72%。...毫无疑问，越来越多的私人消费者将涌入新能源汽车市场，这是中国新能源汽车市场迈向成熟的必经之路。智电汽车对此喜忧参半，喜的是现象，忧的私人电动车日益增长的充电需求与私人充电桩建设严重滞后之间的矛盾。

来源：青年时报2016-05-10

为降低购买成本和提升消费信心，各地创新性地推出了不同于传统汽车的商业模式、适合本地发展需求的新能源汽车商业模式，如车电分离、融资租赁、充维结合的深圳模式等，一定程度上缩小了新能源乘用车与燃油车在经济性和实用性方面的差距

来源：充电桩视界2016-05-09

（3）深圳市：《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》2016年2月，深圳市发改委、财政委和交通运输委联合发布《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》（深发改【2016】223号）。

来源：盖世汽车2016-05-09

比亚迪作为国内新能源汽车行业的佼佼者，今年一季度销售新能源乘用车16,783辆，为新能源乘用车贡献了36.4%的销量，遥遥领先于其他新能源车企。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-03

为降低购买成本和提升消费信心，各地创新性地推出了不同于传统汽车的商业模式、适合本地发展需求的新能源汽车商业模式，如车电分离、融资租赁、充维结合的深圳模式等，一定程度上缩小了新能源乘用车与燃油车在经济性和实用性方面的差距

来源：北京商报网2016-04-26

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树新能源汽车补贴应向乘用车倾斜今年是新能源汽车企业发展的关键年，因为从明年开始我国新能源汽车销量将开始萎缩。

来源：电车汇2016-04-25

：1、新能源乘用车现行政策：调整方案：若吨百公里电耗大于13kwh且续驶里程不低于100km纯电动乘用车，补助金额按2.5万元。...部委就补贴政策暗中博弈另据该人士透露，此次新能源汽车补贴的退坡，是国务院联合四部委讨论后确定的最新结果。受骗补、三元材料暂停申报客车目录等因素的影响，有关新能源汽车的过度补贴，成为了舆论热议的话题。

来源：电动知家微信2016-04-22

业内分析认为，此次国轩高科配套建设10亿ah动力电池生产基地，将有力满足北汽15万辆新能源汽车的电池需求，而考虑到新能源乘用车市场的超速放量趋势，预计北汽莱西基地的15万辆产能将加速投放，国轩高科的10

来源：高工锂电网2016-04-14

在动力电池领域，湖南桑顿实行三元材料和磷酸铁锂双线并行的动力电池路线，三元动力电池未来将主要针对新能源专用车、新能源乘用车市场，而磷酸铁锂电池主要将定位于新能源客车及储能市场。

来源：充电桩视界2016-04-14

2016年新能源汽车进入了快速发展期，即使蒙受骗补风波的影响，3月份新能源乘用车仍然呈现同比增长和环比高增长的态势，而1-3月新能源乘用车总体销量达到了3.95万辆，同比增长107%。

来源：广发证券2016-04-14

此外我们认为新能源专用车有望实现较大增长,因此我们预计2016年广义新能源乘用车销量有望翻倍达到50-55万辆。...新能源汽车查骗补和补贴调整情况下,长期看好三元、混动和充电桩尽管新能源汽车政策补贴不定，但我们认为16年新能源乘用车销量的增长动力主要来自于北京、上海等地牌照限购政策的挤压。

来源：盖世汽车2016-04-13

年后的新能源汽车市场骗补声不断，大大打击了市场积极性，武汉1-2月份的新能源乘用车销量只有128台，其中2016年的补贴政策迟迟不下来也是一大因素。...武汉新能源汽车产业链现状作为中部汽车城，传统汽车方面，武汉坐拥中美日法四大车系、两大汽车集团、九大乘用车工厂，而随着新能源汽车时代的到来，武汉依旧吸引着全国各地的新能源车企来汉。

来源：澄泓研究2016-04-13

3.2三元动力电池新能源客车的电池需求量大，爆发迅速，是目前公司业绩的基石，未来随着新能源客车增速的放缓以及竞争的加剧，新能源乘用车的爆发将成为各动力电池厂商争夺的焦点，乘用车动力电池要求更高，三元材料动力电池已经成为主流

来源：华夏时报2016-04-12

数据显示，2015年比亚迪新能源乘用车实现了61722辆的销量。其中，比亚迪秦的销量达3万余辆，实现116.3%的同比增长率。但在北京市场，秦的销量却并不理想。...据乘联会统计，2015年中国新能源车共销售超过33万辆，其中纯电动乘用车以44%的比例占据绝对优势。不过在新能源销售排行前十名中，比亚迪却主要依赖秦、唐两款插混车型撑起绝大部分销量。

来源：中信研究2016-04-05

充电桩建设一直是新能源乘用车发展的一大桎梏，而跨省主干道公路上的充电站（大多为快充系统）主要由国网完成，公司将成为该领域受益者。...2015年，公司中标国网充电设备1.77亿元，，积极与新能源汽车厂商沟通并布局慢充市场。

来源：法治周末2016-03-30

过于依赖新能源公开数据显示，2015年比亚迪新能源乘用车销量6.17万辆全球第一，相比2014年增长了234.7%，占全球新能源汽车市场近11%的份额。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

危机来了据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示：2016年1月新能源乘用车销量达13748辆，较之2015年1月4861辆的销量，同比增长1.8倍，与2015年12月3.7万辆的销量相比，环比下降63%