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在十三五的新政策环境下,16年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征,1-2月受春节和政策因素影响而产销较低,3月出现恢复性增长,4月销量增长较快。根据乘联会的厂家销售数据,16年新能源乘用车呈现同比较快增长和月度走稳的特征。4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。16年4月新能源狭义乘用车销量20703台,同比增长149%,环比3月增33%。16年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台,同比增长12%,新能源乘用车增速相对健康合理。
一、新能源乘用车销量暴增。
1、4月新能源汽车销量增长较猛
4月的新能源车销量20703台,同比15年4月的8320台增长149%,增速仍保持较高水平。历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势,15年从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹,15年年末几个月都是月度环比暴增,12月更是环比暴增万台左右,市场热度快速升温。16年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,4月新能源车增1.5倍的恢复增长,环比3月增长33%,也是很好的表现。
2、4月新能源车的销售结构高端化
4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。16年4月新能源狭义乘用车销量20703台,同比增长149%,环比3月增33%,总体较好。其中插电混合动力达到6923台,同比增长119%,环比增长37%;纯电动车达到13780台,同比增长167%。环比增长30%。16年插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。
纯电动中的A0级和A级电动车表现较强,以限购城市和出租升级为拉动的表现较强,A00级逐步走出调整期。
16年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台,同比增长12%,增速相对健康合理。其中纯电动车销售3.85万台,增长138%;插电混动销售2.17万台增长93%。
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