来源：高工锂电网2015-04-16

结果正如其所说，如今一辆氢燃料电池车的造价已从100万美元降到5万美元，降幅高达95%。值得一提的是，丰田的氢燃料电池车得到日本政府的大力支持，率先采用者可获得275万日元补贴(约合23754美元)。

来源：中青汽车2015-04-15

氢燃料电池车超级环保汽车氢燃料电池车技术说起来很复杂，但是原理很简单，其实就是氢气氧气发生化学反应，产生电能，带动电机，电机最终驱动车辆。

来源：中国电池网2015-04-14

上市公司或控股子公司直接掌握氢能源产业相关核心技术:富瑞特装、三环集团等;第二梯队，以参股等形式间接进入到产业链核心环节的上市公司:同济科技、江苏阳光、复星医药、上汽集团、长城电工、南都电源、新大洲a等;第三梯队:氢燃料电池产业链相关上市公司

来源：第一电动网2015-04-10

分解水为氢氧氢氧化合为水这种氢燃料电池的循环过程，将会带来地球整体含氢量(含水量)的下降(尽管这个过程极其缓慢)!...(三)燃料电池车的环保性燃料电池车在行驶过程中仅仅排出水，被认为是一种环保型的交通工具。实际上真的是这样吗?

来源：第一电动网2015-04-09

建筑物转变为小型发电厂和创建能源互联网，使这些基础设施可以为插电式电动机、氢燃料电池车提供动力。...当我们把插电式汽车和氢燃料看做潜在的发电厂时，第三次工业革命基础设施提供的分散式电能数量将是巨大的。

来源：高工电动车网2015-04-07

建筑物转变为小型发电厂和创建能源互联网，使这些基础设施可以为插电式电动机、氢燃料电池车提供动力。...当我们把插电式汽车和氢燃料看做潜在的发电厂时，第三次工业革命基础设施提供的分散式电能数量将是巨大的。《第三次工业革

来源：第一电动网2015-04-02

建筑物转变为小型发电厂和创建能源互联网，使这些基础设施可以为插电式电动机、氢燃料电池车提供动力。...当我们把插电式汽车和氢燃料看做潜在的发电厂时，第三次工业革命基础设施提供的分散式电能数量将是巨大

来源：FUND部落2015-03-23

可为约2.5万辆大巴或60万辆混合动力轿车提供电池，届时，比亚迪铁电池产能将达到10gwh/年。...目前，新能源汽车的主流技术路线是插电式混合动力和纯电动，氢燃料电池技术路线短期内难以成为主流。

来源：第一电动网2015-03-20

他们将这种材料作为氢燃料电池膜，相比正常结构的石墨烯材料，缺陷型展现出了大大提升的性能。...1、美研究发现，石墨烯氢燃料电池膜可提升电池效率几位来自美国西北大学的科学家和几家机构通力合作，敲除了石墨烯原始结构中的4个或以上碳原子，获得了所谓缺陷型石墨烯材料。

来源：网易科技2015-03-18

氢燃料电池驾驶一辆氢燃料电池车，感觉与驾驶一辆加满油的汽油车差不多但汽车油箱里加的是氢气。在氢燃料电池车中，氢气不是发生燃烧，而是与氧气发生化学反应，该反应可以产生离子流。

来源：中国电池网2015-02-26

消息一出，不免让人好奇，特斯拉是否要与竞争对手、同样被视为未来汽车的丰田氢燃料电池车比拚呢?...丰田于 2014 年 12 月中在日本开卖的氢燃料电池车 toyota mirai，就标榜让车主可自行从车中取出电池，为家用供电，且该电池在完全充饱电的状态下，可供应一般家庭一周平均所需用电。

来源：汽车之家2015-02-26

鼓催氢燃料电池车，日本政府每辆车补贴至少200万日元日本政府为了让国内车厂，在燃料电池领域中取得竞争优势，经济产业省在2014年6月份时，宣布放宽fuel cell氢燃料电池车氢燃料槽的相关规范，让氢燃料电池车款

来源：腾讯汽车2015-02-09

2015年1月15日，全球最大汽车生产商丰田宣布，首辆量产的氢燃料电池车mirai正式上市。与纯电动车相比，氢燃料电池有着不可比拟的优势，不仅清洁，而且分量轻、加气快速。

来源：eefocus2015-01-28

日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：车云网2015-01-22

日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：21世纪经济报道2015-01-19

2015年新年伊始，以丰田生产方式闻名的丰田公司宣布开放约5680项燃料电池相关专利，包括倾力打造的最新氢燃料电池车mirai的关键技术专利。全球电动汽车产业正在形成大开放、大变革的新发展格局。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：证券网2015-01-15

日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。

来源：21世纪经济报道2015-01-13

不过，氢燃料电池车本身的劣势可能拖累市场效果，除了丰田，其他车企研发的氢燃料电池价格太高，特别是要加入催化剂铂金;氢气的价格也不便宜，采用水解1公斤氢气的制造成本超过30元。

来源：21世纪经济报道2015-01-09

在ces2015召开前一日，丰田宣布向全世界开放5680项燃料电池技术专利使用权，其中包括丰田最新的氢燃料电池车miraih的1970项专利，涉及到燃料电池、高压储氢罐、电池管理系统技术。