来源：电池中国网2018-12-10

2017年三星sdi动力电池产能近9.9gwh,2018年在匈牙利工厂的产能扩张,计划到2020年将总产能提升至25-30gwh。...产能规划排名：lg化学-宁德时代-松下-三星sdi截至2017年年底，lg 化学动力电池产能为18gwh，预计2018年将扩大至34gwh。

来源：北极星储能网2018-12-07

因此，目前国轩高科磷酸铁锂和三元锂电池产能分别增至8gwh和3gwh。在建产能中，除合肥经开区4gwh三元电池项目剩余的3gwh外，唐山二期2gwh磷酸铁锂电池项也在有序建设中。

来源：电池中国2018-12-07

近几年来，尽管全球动力电池产能扩张势头迅猛，尤其是中国国内产能已经出现严重结构性过剩，但全球市场高端产能依旧不足。...至此，比亚迪的动力电池已达产及规划（含在建）总产能共计100gwh。松下现有及规划（含在建）产能情况统计为提升竞争实力，稳固龙头位置，松下一直不断扩充动力电池产能。

来源：太平洋汽车网2018-12-07

电池产能规划而在电池产能方面，截止2017年底，比亚迪动力电池总产能为16gwh，其中10gwh是磷酸铁锂电池，6gwh是三元电池。

来源：汽车之家2018-12-06

其中，一期建设年产10gwh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，计划于2020年实现全面达产；二期新增年产10gwh动力电池产能，计划于2022年实现二期项目全面达产。...据悉，孚能科技的出货量受制于产能，如今其镇江生产基地已正式开工投建，建成后汽车动力电池年产能将达20gwh。

来源：北极星储能网2018-12-05

到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、电控系统、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链，建成重要的区域性新能源汽车生产基地。

来源：汽车之家2018-12-04

sk计划在2022年之前将电池年产能提升至55gwh。lg化学从多年前便建立亚、美、欧重点市场的全覆盖，lg全球四个工厂当中南京的布局规模最大。韩系企业在电池产能布局的投入越来越大。

来源：北极星储能网2018-12-04

今年7月，特斯拉超级工厂正式落地上海，据了解该工厂主营业务包括电动汽车、电池、储能设备等。根据瑞银的分析师分析，一旦特斯拉的电池产能规模扩大，公司生产的电池成本实际上比预估的要便宜。

来源：北极星储能网2018-12-03

此外，远东福斯特在现有18650生产线的产能3gwh基础上，新增3gwh新型21700产能，新增6gwh软包电芯及方形铝壳产能，并拟通过定增新增 5gwh方形电池产能，总体三元锂电池产能规划超17gwh

来源：北极星太阳能光伏网2018-11-27

近三年来，量产单晶perc电池的效率取得了显著提升，单晶perc电池产能也将在2018年底突破60gw。...到目前为止，隆基旗下所有电池产线已全部切换为perc产线；近一年，已经八次打破perc电池、组件转换效率世界纪录，perc产品在多个实证项目中效率、发电、衰减等方面表现优异。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-26

北极星太阳能光伏网总结11月23日要闻，王勃华：2018年1-10月我国光伏行业发展情况、2019年全球perc电池产能将突破90gw、协鑫智慧能源借壳上市获追捧，但深交所对这笔47亿的交易抛出16个疑问等详情如下

来源：高工锂电2018-11-26

高工锂电在巡回调研中了解到，当前所有主机厂都一致认为高端电池产能供不应求，主机厂可选范围有限，而在补贴退坡和电池市场集中度进一步提升趋势下，优质电池产能供应紧缺的现象或在2019年更加突出。

来源：电池中国网2018-11-22

动力电池锂资源短缺风险加大随着全球汽车产业电动化浪潮的兴起，动力电池产能快速扩张，上游原材料需求激增，逐渐呈现出供应紧张局面。...据了解，2020年lg化学的动力电池产能目标是90gwh。假设lg化学生产的是nmc523锂离子电池，则90 gwh的电池需要10万吨正极材料，以及9万吨负极材料。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-21

业内预测，在这轮投资热潮之后，2019年底国际上perc电池产能有望突破100gw，一场残酷厮杀将不可避免。...近两年，行业纷纷加大电池产线的技术升级改造，以天合、晶科和通威为代表的一线大厂蜂拥上马perc电池产能，而较早实现perc电池量产的隆基更于上半年宣告旗下电池产线全部完成向perc技术的升级改造。

来源：前瞻产业研究院2018-11-19

虽然动力电池在未来会有巨大的市场需求，且新能源汽车的产销量仍然保持较快增长，但从短期来看，新能源汽车市场增速远远落后于动力电池产能的增速，动力电池还将继续面临产能过剩的困扰，2017年动力电池产能过剩已达到

来源：高工锂电2018-11-19

前者是2018年9月-11月动力电池电池投资总额，后者为2018年9月-11月扩建/新建动力电池产能规模。...当下节点，动力电池市场已经呈现高度集中态势，此时选择投入巨资推进动力电池产能建设，在资金上已经形成门槛，企业如何利用资本在市场中突出重围呢?

来源：盖世汽车2018-11-15

研究机构wood mackenzie power & renewables近日发表报告预测，欧洲未来7年的电池产能将成长20倍，到2025年电池产量有望每年增加90gwh。...动力电池作为电动汽车最核心部件，按照目前锂电池的产能和投产计划，全球80%的锂电池产量都在亚洲，特别是集中在中国。

来源：高工锂电2018-11-14

近来，不少车企都加大自建动力电池的步伐，这正与高端电池产能稀缺有关，车企并不愿意在核心零部件上掣肘于人。...至此不得不深思的有两个问题：一是动力电池结构性产能过剩;二是除宁德时代、比亚迪外，为什么还有不少动力电池企业在扩产?这些新增产能未来的销售窗口在哪呢?

来源：黑鹰光伏2018-11-13

2017年，通威太阳能电池产能仅占全球产能的4%,但利润却占全球电池片行业的80%以上，继续保持全球电池环节利润第1，市占率第1，生产指标第1。

来源：电动邦2018-11-12

另一方面，德国国内分析家普遍认为，目前欧洲的电池技术已经远远落后于亚洲国家;同时到2021年，全球电池产能将严重过剩，供大于求时，价格降幅也将非常大，新进入者如何盈利将是个巨大的问题。...据外媒分析，德国政府大力支持本国电池企业研发固态电池，一是因为相比锂离子电池，固态电池造造价许更低，且能量密度更高;二是为了摆脱对于稀土资源的依赖，稀土资源主要用于锂离子电池中。