来源：高工锂电2018-02-12

新能源汽车高速发展，中上游产业链企业收入随之发生翻天覆地的变化。...犹记得几年前锂电材料企业总喊利润微薄、日子不怎么好过，现如今一部分材料企业正充分享受新能源汽车时代所带来的红利，成为整个产业链最为羡慕的一个群体。

来源：证券日报2018-02-09

分析人士指出，新能源汽车产业作为打好蓝天保卫战的生力军，为我国节能减排工作作出了巨大贡献，在国家政策扶持力度不断加大及市场预期不断向好双因素推动下，新能源汽车企业研发、盈利等多方面能力仍将持续提升，行业未来发展空间有望进一步扩大

来源：高工锂电2018-02-08

尽管价格走低，但规模成本效应开始显现，依然会提升盈利水平。事实上，价格下降只是负极企业在2018年新能源汽车大环境下激烈竞争后的一个缩影。...根据ggii调研数据及新能源汽车发展趋势来看，2018年负极材料需求量及产销量将继续同比上升。杉杉股份、江西紫宸等为首的前7家负极企业均在大幅扩产，尤其以杉杉股份力度最大。

来源：中国环保在线2018-02-07

节能环保又省钱，对于城市里的上班族而言，新能源汽车无疑有着巨大的诱惑力。然而充电难让不少人对新能源汽车望而却步，最终无奈擦肩而过。...作为与电动汽车行业相辅相成的充电桩行业，近几年来，随着新能源汽车保有量的增长，充电桩建设也相应得到发展。

来源：电池中国网2018-02-06

1月4日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式。

来源：中国能源报2018-02-05

充电桩建设降速，主要是因为盈利能力不足。...刘永东表示，联盟将做好技术迭代与城市资源利用协调发展的规划，行业相关标准也将陆续推出，他相信伴随新能源汽车的发展，充电桩产业

来源：华夏时报2018-02-05

根据资料显示，小鹏汽车已经开始建自己的工厂，小鹏汽车智能网联科技产业园(肇庆基地)将成为发展新能源交通领域纯电动汽车的综合性、现代化产业园。

来源：电池中国网2018-02-05

随着2018年新能源汽车的销量突破100万辆的乐观预期，上游锂电池产业的增势将贯穿全年。...然而，受新能源汽车补贴标准退坡、补贴标准预期从严等政策性因素的影响，面临上挤下压困境的多数锂电池企业的日子显得有些苦哈哈。这主要表现在两个方面：一是企业净利同比增长较低。

来源：能源杂志2018-02-05

「 一场烧钱的较量 」刚刚过去的2017年，汽车行业被重新定义。在极度包容与开放的市场下，各路造车新势力纷纷加入。从贾跃亭到董明珠，从何小鹏到姚振华，一时间挤满了新能源汽车的淘金者。

来源：中国核网2018-02-02

随着汽油汽车逐步被新能源汽车替代，市场将出现更迫切的电力需求，这为中国核电走出去奠定了坚实的基础。...海核能源公司高级副总裁石艳宇表示，核能项目盈利能力强，回报周期长效稳定，但投资巨大、科研成本高，随着全球能源产融结合需求的日益增强，仅靠政府基础设施建设预算，完全无法覆盖全部核能新项目的融资和旧设备升级的需要

来源：北极星输配电网整理2018-02-02

把握新能源汽车和智能制造机遇，提升公司业绩公司传统电机业务增长主要来源于成本降低和效率提升，公司新的增长点则是来源于新能源汽车和智能制造。公司与大郡电控联合开发新能源汽车的动力总集成化生产。

来源：经济日报2018-02-01

随着汽油汽车逐步被新能源汽车替代，还会产生更多的电力需求。大量电力需求的背后是资本密集的基础电力的金融需求。...海核能源高级副总裁石艳宇表示，核能项目盈利能力强，回报周期长效稳定，但投资巨大、科研成本高，随着全球能源产融结合需求的日益增强，仅靠政府基础设施建设预算，完全无法覆盖全部核能新项目的融资和旧设备升级的需要

来源：工人日报2018-01-31

充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入尴尬境地。实际使用率低2017年,是我国新能源汽车深度调整与稳定增长并存的一年。...“新能源汽车保有量相对有限，其中充电时间长、充电站点少以及布局不均衡等因素，是影响新能源汽车快速推广应用的重要原因。”在日前召开的福建省“两会”上，新能源汽车充电桩问题成为不少代表委员的关注点。

来源：《工人日报》2018-01-31

充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入尴尬境地。实际使用率低 2017年,是我国新能源汽车深度调整与稳定增长并存的一年。...新能源汽车保有量相对有限，其中充电时间长、充电站点少以及布局不均衡等因素，是影响新能源汽车快速推广应用的重要原因。在日前召开的福建省两会上，新能源汽车充电桩问题成为不少代表委员的关注点。

来源：中国能源报2018-01-31

“充电基础设施仍然是新能源汽车发展的短板。”...工业和信息化部部长苗圩在1月20日召开的中国电动汽车百人会论坛(2018)上，一语概括我国充电基础设施行业的尴尬境地——“整体规模滞后，充电桩使用率低于15%，运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾日益凸显

来源：厚势2018-01-30

表 1 深圳市电动物流车相关政策以当前全国电动物流车推广应用量最高的城市深圳为例，得益于相对完善的政策体系(表 1)和从事新能源物流车辆应用推广工作的深圳市新能源物流车辆应用推广中心(非盈利性机构)，

来源：能源发展与政策2018-01-29

以电价环境为例，商业化储能电站盈利模式一般为赚取峰谷电价差值，针对储能电站经营特性，负荷峰谷电价差越大对其盈利就较有利，而我国目前工业用电存在峰谷电价差，居民用电采用阶梯电价，暂不具备峰谷电价、储能电价

来源：北极星储能网2018-01-26

对于储能政策方面，国际方面，因为政策出台比较早，现在大概有十多个政策支撑储能发展，有能源规划装备，有电力规划还有新能源，电动汽车等等，在国际相关的政策里，储能是一个非常重要的支持要素，总的来讲所有这些政策合起来加大了对多种技术的研发

来源：北极星电力网2018-01-26

城市固废资源化处置、污泥减量化和资源化利用、可再生资源高效回收、报废汽车和电子废弃物无害化处置、高效节水技术、绿色再制造技术、新能源和可再生能源开发利用等技术（产品）。3....金雷风电预计2017年净利润同比下降10%-35%金雷风电2017年业绩预计盈利13,642.43 万元至 18,889.52 万元，同比下降10%-35%。

来源：中国产经新闻2018-01-26

眼下新能源汽车发展正酣，近两年充电桩发展速度也非常快，但是充电难依旧是消费者购买新能源汽车的重要顾虑。中国汽车工业协会发布的数据显示，中国新能源汽车2017年销量达77.7万辆，同比增长53.3%。