来源：电池中国网2018-03-07

当电动汽车形成产业化规模，随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。...中能国电王一莉：建立国家动力电池制作与回收技术标准体系政协第十三届全国委员会委员、中能国电集团董事局主席王一莉则建议，由国家相关部门主导，制定鼓励政策，促进动力电池梯次利用技术的研发与应用，创新动力电池回收储能应用之路

来源：中国有色金属报2018-03-06

汽车生产企业还应落实动力蓄电池回收利用相关信息发布等责任要求。同时，梯次利用企业作为梯次利用产品生产者，要承担其产生的废旧动力蓄电池的回收责任，确保规范移交和处置。二是开展动力蓄电池全生命周期管理。

来源：河南一百度2018-03-06

3、建立国家动力电池制作与回收技术标准体系，考虑全链产业的经济效益，统一实施科研、生产、回收、梯次利用等法律规范，制定相关国家控制标准，助推新能源梯次利用与储能应用技术的新发展。...当电动汽车形成产业化规模，随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。新能源汽车动力电池梯次回收利用，全链产业亟待政策规范不容忽视。

来源：北极星储能网2018-03-05

，方案中要求构建回收利用体系，探索多样化商业模式，鼓励产业链上下游企业进行有效的信息沟通和密切合作，以满足市场需求和资源利用价值最大化为目标，建立稳定的商业运营模式，推动形成动力蓄电池梯次利用规模化市场

来源：北极星环保网2018-03-05

支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，充分发挥企业自身优势，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。（二）实施年限试点工作实施年限原则上不超过2年。（三）方案编制与申...（三）推动先进技术创新与应用鼓励新能源汽车、动力蓄电池生产企业在产品开发阶段优化产品回收和资源化利用的设计；开展废旧动力蓄电池余能检测、残值评估、快速分选和重组利用、安全管理等梯次利用关键共性技术研究，

来源：崔东树2018-03-05

，也无法有效的发现，因此管理难度极大，且没有对应的主体责任单位，4、锂电池梯次利用后的监管难度较大整车企业即使能协助电池的顺利回收到各地回收网点，随后的事情就是社会体系的工作。...由于电动车的动力电池在保修期之内，有较完善的维修记录，因此，动力电池的更换等编码，应该说能够有效的把握，但随着进入梯次利用的环节，电池包要背阿粉盗墓组级别，形成各个小的利用单元，中间环节出现部分电池的脱离监管体系等

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

动力电池生产者在磷酸铁锂的梯次利用领域具有先天优势。磷酸铁锂电池适于梯次利用，其关键技术在于离散整合和全生命周期追溯技术;动力电池生产者兼具技术和渠道优势，在梯次利用领域优势明显。

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

动力电池从汽车上退役后，当电池容量还剩70%至80%时，放在其电池储能系统中进行梯次利用，梯次利用后会将电池进行拆解和电池材料回收。...我们建立无害化处理、稀有贵金属提炼工厂，方便将报废锂电池通过物理、化学方式重新提纯再利用，避免了废旧电池对环境的污染。三是电池的梯次利用。

来源：国家工信部2018-03-01

汽车生产企业还应落实动力蓄电池回收利用相关信息发布等责任要求。同时，梯次利用企业作为梯次利用产品生产者，要承担其产生的废旧动力蓄电池的回收责任，确保规范移交和处置。二是开展动力蓄电池全生命周期管理。

来源：赛迪智库2018-03-01

动力电池回收处理技术滞后，回收利用成本较高动力电池回收利用分为两个方面。一是针对未报废的电池进行梯次利用，主要应用于电力储能。...一是尚未形成完整的动力电池收集、运输、存储、梯次利用、再生处理的回收利用体系。以动力电池生产企业或新能源车企为主体的回收体系尚未建立，电池极易流入个体私营者、零售商、汽车维修店等非专业回收利用机构。

来源：新能源投融资圈2018-03-01

三、锂电成本下降叠加动力电池梯次利用，储能经济性渐显以5年/8万公里的质保计算，2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的动力电池，已经需要更换或维修。...前言：目前用户侧储能最广泛应用的一种商业模式，这种模式的利润来源主要有两个：利用峰谷价差实现套利和电费管理。

来源：工信部2018-03-01

汽车生产企业还应落实动力蓄电池回收利用相关信息发布等责任要求。同时，梯次利用企业作为梯次利用产品生产者，要承担其产生的废旧动力蓄电池的回收责任，确保规范移交和处置。二是开展动力蓄电池全生命周期管理。

来源：中商产业研究院2018-02-28

梯次利用方面，国家电网、中国电科院、北汽新能源、普莱德等开展了梯次利用、商业储能等示范项目建设。...一、动力电池回收利用迫在眉睫动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节。

来源：分析师2018-02-28

鼓励开展动力蓄电池梯次利用和再生利用该《暂行办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，降低综合能耗，提高能源利用效率

来源：北极星储能网2018-02-26

第六条国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。...具体内容如下：新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法一、总则第一条为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保障公民生命财产和公共安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，依据

来源：北极星环保网2018-02-26

第六条国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。...具体内容如下：新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法一、总则第一条为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保障公民生命财产和公共安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，依据

来源：北极星储能网2018-02-24

开展重点地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推进中国铁塔公司动力蓄电池梯次利用示范工程建设。制定动力电池溯源管理要求，推进新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台试运行。

来源：高工锂电2018-02-24

梯次利用过的电池便宜，但循环次数少;新电池贵，但循环次数多。相比较之下，性价比是一样的。梯次利用就是没有价值的事情，就是纵容技术落后。...免拆解+编码制度梯次利用才有经济效益国家倡导动力电池梯级利用，但这仅是倡导并非强制，所以目前市场上对于退役动力电池的处理，直接拆解的也有，梯级利用的也有。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

动力电池回收目前分为2种,一种为梯级利用,另一种为资源回收,梯次利用由于拆解成本高、电池衰减不同、分选的水平不足,动力电池梯次利用存在难度,但在资源回收环节,已形成较为可靠的商业模式,根据测算,2018

来源：工信部2018-02-23

开展重点地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推进中国铁塔公司动力蓄电池梯次利用示范工程建设。制定动力电池溯源管理要求，推进新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台试运行。