北极星
      北极星为您找到“新能源汽车盈利”相关结果2227

      来源:中国证券报2014-10-08

      《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》的发布,通过实施扶持性电价政策,降低电动汽车用电成本,保障充换电设施经营方盈利空间,有助于推动充电网络建设加速及电动汽车行业发展。...新能源汽车政策密集出台,包括新能源汽车减免购置税、新能源公车采购方案与《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等,将令新能源汽车产业化步伐继续加快。地方新能源汽车发展扶持政策也在不断出台。

      来源:英才杂志2014-09-28

      比配套:充电桩短期难盈利新能源汽车与充换电设施的关系就如先有鸡还是先有蛋的问题一样。新能源汽车与充换电桩是互为充分必要关系。

      来源:中国新闻网2014-09-22

      电源是煤,用电等于用煤目前我国新能源仍以电力为主,杜祥琬分析称只有电的来源清洁化,电动汽车、新能源汽车才有意义,他建议一方面推动电动汽车的技术,另一方面要把电源变成非化石能源,如果电源是煤,用电就等于用煤

      来源:世界能源网2014-09-11

      江苏旷达:1)汽车织物面料龙头,2013年主业净利润1.4亿元,后续持续增速超过10%,贡献稳定盈利和现金流。2)重点布局光伏业务,快速增长可期。...我们认为,政策的发布仅仅是开始,4季度行业旺季效应明显,新能源板块的投资趋势明确,继续强烈推荐风、光板块,并梳理行业与个股投资逻辑如下:国家政策对新能源应用坚定支持,这既是行业短期催化剂,也是长期驱动力

      来源:OFweek 电子工程网2014-09-10

      中银国际新能源汽车领域一位分析师表示,但由于特斯拉采用开放的全球供应链,它的成功对整个行业的拉动性极强。...在新能源汽车锂电池中使用的正极材料,目前主要有磷酸铁锂、三元材料、钴酸锂和锰酸锂几种。磷酸铁锂能量密度较低,每公斤120wh左右,但热稳定性最好,安全性较高,不易爆燃,采用它的国内代表车企是比亚迪。

      来源:OFweek 工控网2014-09-02

      金属制品、电线电缆、塑胶、印刷包装、纺织化纤、建材、冶金、煤矿、市政、汽车等行业。...2014上半年,变频器上市公司赚钱能力各不相同,盈利与亏损共存,到底它们为排名如何呢?请往下看。数据来源于各个上市公司发布的半年报。

      来源:中国机床商务网2014-09-01

      、塑胶、印刷包装、纺织化纤、建材、冶金、煤矿、市政、汽车等行业。...,做成产品结构合理、技术领先、管理高效、盈利能力强等竞争优势明显的国内领先、国际知名,社会责任充分承担,发展和谐的国际专业化产业集团。

      来源:金融界网站2014-09-01

      至少两级政府补贴充电设施新能源汽车作为国家战略性行业已经推广五年,但前期效果并不明显。过去五年共推广节能与新能源汽车7万辆,平均每年的推广量所占的市场份额仅为0.07%。

      来源:北极星电力网2014-08-29

      整合内部资源,形成规范统一的市场、技术研发、供应链、高端制造及服务平台:(4)通过分布式能源、节能减排、合同能源管理等方式满足用户整体能源解决方案的需求;(5)利用智慧城市规划设计带动项目系统服务;(6)加强新能源汽车及充电设施电缆的研发生产

      来源:大智慧阿思达克通讯社2014-08-27

      刘永智认为,在手机和其他移动设备让人类脱了各种电线光缆的困扰之后,汽车也将迎来无线充电的时代,无线充电桩必将颠覆现有的充电市场,推动新能源汽车发展。...刘永智透露,其所在的公司正与洛阳市政府接洽,预计在洛阳市区安装5000个无线充电桩,其中2000个安装在警局,供警局内的新能源汽车使用。

      来源:21世纪2014-08-27

      至少两级政府补贴充电设施新能源汽车作为国家战略性行业已经推广五年,但前期效果并不明显。过去五年共推广节能与新能源汽车7万辆,平均每年的推广量所占的市场份额仅为0.07%。

      来源:21世纪经济报道2014-08-27

      至少两级政府补贴充电设施新能源汽车作为国家战略性行业已经推广五年,但前期效果并不明显。过去五年共推广节能与新能源汽车7万辆,平均每年的推广量所占的市场份额仅为0.07%。

      来源:新世纪2014-08-26

      未来三到五年内,电动车都很难在中国大规模普及,因此比亚迪盈利的主要驱动力还是来自于传统汽车板块,但这部分会加速下滑。...与上一轮巴菲特投资比亚迪引发的追捧相比,这次的新能源汽车热似乎离真实的市场更近。

      来源:财新《新世纪》2014-08-25

      和电子商务不同的是,新能源汽车发展除了商业本身推动,更大的是政府的推动。中国发展新能源汽车,有三个动力。一是能源安全,二是环境压力,三是产业转型。

      来源:财新《新世纪》2014-08-25

      未来三到五年内,电动车都很难在中国大规模普及,因此比亚迪盈利的主要驱动力还是来自于传统汽车板块,但这部分会加速下滑。...与上一轮巴菲特投资比亚迪引发的追捧相比,这次的新能源汽车热似乎离真实的市场更近。

      来源:经济导报2014-08-22

      竞相投资继7月23日宣布将斥资6亿元进军汽车群充电系统及智能充电终端建设后,特锐德在新能源业务领域的战略布局再度扩展。...在产多晶硅企业由去年初的7家增至16家,多家骨干电池企业扭亏为盈,部分重点企业实现延续盈利。同时,《光伏制造行业规范条件》的实施受到业内多方重视,部分落后产能酝酿退出,产业调整趋势明显。

      来源:OFweek锂电网2014-08-14

      从事多年新能源汽车动力电池生产的环宇赛尔新能源总经理司海健在近日举行的2012(第三届)中国电动汽车全产业盛典上坦言,新能源电池是个高投入的产业,而且国内新能源汽车刚进入商业化运作,各商业模式还未盈利

      来源:大智慧通讯社2014-08-12

      此外中国玻纤以热塑性短切玻纤为代表的中高端产品销售占比已经超过80%,其下游市场包括新能源(风能为主)、汽车轻量化以及节能环保(电厂脱硫、能源储罐)。...玻纤主要下游之一风电市场下经历3年下滑后今年回暖明显致需求增加,出口情况亦有所增加,其他方面下游需求暂一般,目前池窑企业都实现盈利,利润或还是不高。

      来源:21世纪经济报道2014-08-06

      国家发布一系列扶持新能源汽车的政策后,7月30日,国家发改委再次发布对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策,为充换电站充电电价设定基准价格。一些新能源汽车推广热情很高的地方政府期待已久。

      来源:新浪科技2014-08-01

      7月上旬,国务院下发通知,宣布在2017年前对于新能源汽车免征购置税,以刺激消费。...但较高的毛利润率并不能保证盈利增长:它的净利润为1600万美元,同比下滑38%;如果按照美国通用会计准则计算(gaap),特斯拉第二季度净亏损6190万美元,比去年同期的3050万美元扩大1倍。

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