来源：高工锂电网2018-07-31

中利集团表示，为进一步拓展公司在新能源行业布局，响应国家战略新兴产业发展，公司积极寻求外部并购机会，提升公司创新转型，公司拟收购比克动力进入新能源动力电池行业，增强上市公司的持续盈利能力。

来源：北极星储能网2018-07-31

依托于动力电池锂电行业的发展，星恒电源自2016年以来业绩保持较大幅度增长。...目前星恒电源主要核心技术有锰酸锂材料体系、磷酸铁锂技术、pack技术、以及电池产线设备技术等，其中锰酸锂动力电池具有显著成本优势。

来源：上海有色网2018-07-31

在政策红利的吸引下，近两三年国内大批中小电池企业一拥而上，急速扩张加大产量，动力电池行业一片红海。动力电池出现产能过剩，我国锂电池出现结构性过剩。

来源：上海有色网2018-07-30

三元材料市场长期结构性过剩，现随着补贴政策收紧，电池行业开始洗牌，三元材料出货压力更大，近两个月内部分动力型三元材料由于难以出货，只得低价卖给数码市场，大厂的高端三元材料也随着钴锂价格回落小幅下滑。...本周钴粉市场交易价格下滑，由于当前电钴价格持续下滑，加之夏季硬质合金行业需求平稳偏弱，下游看跌压价，市场交易价格随之下调。smm钴粉价格为61.00-62.00万元/吨，均价较上周下跌1万元/吨。

来源：e公司官微2018-07-30

申万宏源证券行业研报认为，溯源管理办法的发布是动力电池回收管理体系建设的又一重大推进，溯源管理是动力电池行业未来实现有序梯次利用与回收的必要条件。...产业最新政策显示，7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。

来源：高工锂电网2018-07-30

因此，目前电池行业中，囿于产品性能、能量密度、循环寿命等瓶颈，三元掺锰酸锂主要是用作降本途径，多数用于低速车、电动自行车、移动充电宝等低端产品领域，应用在高端动力和数码领域还较少。...一位电池企业采购向高工锂电透露，一些电池企业通过三元掺杂锰酸锂的方案可以将电池的价格做得很低，而公司暂时没有这样方案，所以公司宁愿外采一部分电芯而非全部自己做，以获得pack的微薄利润。

来源：锂电大数据2018-07-30

摘要：沃特玛和银隆的危局，也是整个动力电池行业的危机，看似风光背后，一招不慎便满盘皆输。在扩充产能的同时，如何保证充足的订单，才是摆在动力电池企业面前最现实的问题。...沃特玛和银隆的危局，也是整个动力电池行业的危机，看似风光背后，一招不慎便满盘皆输。在扩充产能的同时，如何保证充足的订单，才是摆在动力电池企业面前最现实的问题。

来源：电动汽车观察家2018-07-27

近两三年的动力电池行业已成红海，但更严峻的形势似乎还在前头。...于此时观察动力电池行业，展望未来的竞争局面，可以说颇有草蛇伏线，灰延千里之象了。

来源：电车汇2018-07-27

在动力电池产品价格年均15%的下降过程中，国家补贴政策一再提升产品技术指标要求，因此动力电池行业市场格局快速向具备规模化、产品技术力的龙头企业集中。...材料板块普增亏少，龙头价值逐步凸显在动力电池装机量实现翻倍增长的情况下，电池材料行业整体业绩向好。电池材料企业中共15家企业发布18年上半年业绩预告，其中9家企业预增、3家企业续盈、3家企业预减。

来源：电动邦2018-07-27

延伸阅读：宁德时代布局国外市场 动力电池行业的深度较量才刚刚开始

来源：亿欧网2018-07-26

宁德时代是国内锂电池行业的明星公司，2011年成立、2017年营收达到200亿元、2018年6月11日在创业板登陆上市，动力电池行业第一的宝座当之无愧。...总之，动力电池行业的深度较量才刚刚开始，包括宁德时代在内的本土动力电池企业能否在竞争中脱颖而出，值得所有人拭目以待。

来源：无锡先导智能装备股份有限公司2018-07-26

据悉，此次统计的电池行业领域覆盖含铅酸蓄电池、锂离子电池、电池正负极材料、锂电池设备等诸多领域。作为锂电设备领域的领军企业，无锡先导位列设备企业第一名，中国电池行业百强企业第48位。

来源：北极星储能网2018-07-26

今天有部分参会嘉宾，因为刚刚完成中国燃料电池行业报告，部分嘉宾是通过组委会直接赠送报告的，这个报告后续会作为正式出版物出版。...张亮主任带来的报告有大量科普性概况介绍，有助于政策制定者和投资商了解燃料电池行业。2018年7月26-27日，2018第三届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会于中国国际展览中心召开。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-07-26

2018年7月26日，根据企业申报数据和上市公司年报数据，经中国化学与物理电源行业协会审核评定，2017年度中国电池行业百强企业名单于天津揭晓。...请勿盲目进入动力电池锂离子电池行业!有关百强企业排名事宜，请联系协会，e-mail: ciaps@ciaps.org.cn中国化学与物理电源行业协会2018年7月26日

来源：中国电池联盟2018-07-26

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池pack智能化迫在眉睫。钜大公司相关人士指出，智能化是动力电池pack的发展趋势。...延伸阅读：2018年中国动力电池pack行业市场前景研究报告（附全文）

来源：车轱辘话2018-07-26

随着动力电池市场外资企业的加入，对中国动力电池行业而言，2018年的夏天似乎格外寒冷。跻身前三甲的公司中，老二比亚迪正陷入亿元级广告诈骗丑闻;老三沃特玛，也陷入了债务危机。...动力电池系统销售是宁德时代的主要收入来源，新能源汽车产业相关政策的变化对动力电池行业的发展有一定影响，进而影响公司产品的销售及营业收入等。关于补贴将于明年退坡后彻底取消的传闻近期又再度兴起。

来源：中国科技网2018-07-26

动力电池企业也从2016年的155家，减少至2017年的130家，再到2018年，只剩105家。新能源汽车行业在带动动力电池行业发展的同时，也引发了动力电池行业的洗牌。

来源：锂电大数据2018-07-25

国能电池的配套车型数量也尾随其后，力争上游。排名前三的电池企业配套数量占纯电动车型总数的41%，电池行业集中度极高，同质化趋势或已显现?...在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，不论是锂电行业泰斗还是新进入者，面对同样的环境和使命，到底谁能笑到最后，都要交给市场决定。与许多行业人士说所的低潮不同，锂电行业仍显示出生机勃勃的活力。

来源：高工锂电网2018-07-25

此外，三星环新、南京乐金、北京爱思开等中外合资电池企业也成功入围汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，这或将是一个对外资电池松绑的信号，给日韩动力电池企业重燃希望，同时也给中国电池企业敲响警钟

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

比亚迪：从封闭到开放比亚迪是我国最早进入锂离子电池行业的企业之一，主要瞄准手机等消费电子产品市场，其锂离子电池产量曾多年位居内资企业首位。...刚刚进入下半年，国内动力电池行业前两强就先后爆出与整车企业联姻。7月4日，宁德时代(catl)与东风汽车合资成立的动力电池公司-东风时代(武汉)电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。