来源：车动态2019-01-14

说实话，在我看来这个指数仍然是有点低，目前消费者对于续航里程的最低需求应该是320km,所以门槛提升到300km续航比较合适，250km的续航仍然将会有一大票的"老年代步车"鱼目混珠。

来源：爱卡汽车2019-01-14

2018年11月，大众集团表示，公司正在探索在中国建立一个公共快速充电网络，以实现电动车司机在15分钟内为车辆充入400公里续航里程的可能。

来源：第一电动2019-01-14

3、说氢燃料：适合长里程交通 应及时推进万钢认为，根据“远近结合、供需匹配”原则，对于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等一些交通方式，燃料电池汽车具有清洁、零排放、续航里程长、加速时间短的特点，是适应市场需求的最佳选择

来源：汽车商业评论2019-01-14

不过，随着大家对于续航里程、充电时间、安全性等问题的愈发关注，“老家伙”们开始力不从心。人们在吐槽、抱怨、忍耐的同时，期盼着一种集高能量密度、高安全性、高效率充能、低成本于一身的电池类型早日出现。...随着车重的同步提升，实际续航能力的上扬曲线终将归于平直，再加上充电设施还未达到完善的程度，三元锂电池在动力电池领域的发展势必将率先走向抉择点。其二，材料。

来源：盖世汽车2019-01-11

2、纯电动乘用车工况法续航里程补贴整体降低两档，整体降幅约50%。3、纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于：由105wh/kg提高为120wh/kg，各能量密度补贴系数也略有下滑。

来源：电池中国网2019-01-11

同时，该业内人士还具体分析道，“乘用车续航里程较2018年财政补贴标准来看，将取消低续航里程的乘用车补贴，同时，高续航里程的乘用车财政补贴将下调一个梯度，像超过400公里续航的新能源汽车今年将可以拿到5

来源：盖世汽车2019-01-11

该笔巨额投资（德国大众领投）在很大程度上受政府政策驱动，以削减二氧化碳排放量、促进电动车技术进步（改善动力电池成本、续航里程以及充电时间），使电动车对消费者来说更具吸引力。

来源：中国电力新闻网2019-01-10

新能源汽车百万辆级市场正式形成从政策方面来看，2018年初的补贴政策调整对高能量密度、长续航里程车型的倾斜，促使各大车企纷纷在续航里程上做足文章，为获取更高补贴，各大车企纷纷将产品续航里程提高到300公里以上

来源：新材料在线2019-01-10

为进一步提升能量密度和整车续航里程从而获得更多补贴，2018年主机厂在占最大装机量的乘用车尤其是中高端乘用车车型方面更倾向于方形和软包技术路线，直接拉动了方形和软包电池的市场占比。...2018年补贴政策调整补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩，300公里以上续航提供更多补贴，300公里以下补贴大幅减少，150公里以下续航的车型则一分钱补贴都没有了。

来源：北极星储能网2019-01-10

除了三元锂电池外，高轩高科近年来不断提升磷酸铁锂电池的能量密度，量产的圆柱电芯产品达180 wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平，在新能源a级车领域市场非常畅销。

来源：高工电动车网2019-01-10

而且，据了解，搭载该电驱技术的车型都将有一个部分地板空间被预留出来，用来安装、扩展电池组，以获得更长的续航里程。高工电动车获悉，宝马汽车第五代电动动力系统将搭载在新款电动车车型ix3和i4上。...他表示，更先进的动力总成会在终端的操控、能耗、续航这些纯电动车关键指标中得到一点一滴的体现。事实上，模块化、高集成、小型化已经在逐渐成为整个电动汽车行业的趋势。

来源：上海有色金属网2019-01-09

据当时的方案显示，预计2019年新能源车整体退坡将达到40%，其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴，200公里以上车型的补贴也整体下调。

来源：中国质量新闻网2019-01-09

如何在电池技术上取得突破，从而提高电动汽车的续航里程是汽车制造商面临的重大挑战。...通过研究规模化制造技术，推进双极电池的产业化，提高电动汽车的续航里程，项目可为电动汽车的发展提供更坚实的基础。

来源：高工电动车网2019-01-09

model 3全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里，起售价为人民币560,000元，长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里，起售价为人民币499,000元。

来源：前瞻网2019-01-09

由于插电式混合动力汽车的电动续航里程较短、电动最高时速较低，其产量占比的增加将一定程度上拉低日本整体电动汽车的技术能力水平。

来源：第一电动网2019-01-09

固态电池使用更小体积电池组为电动车提供更多续航里程用电动车替代燃油车预计将推动锂离子电池的指数增长，能为公司带来无比巨大的回报。...这不仅使电动车一次充满电后可以行驶更长距离，也有助于消除消费者对电动车续航里程的担忧，从而提高销售量。但是，要实现这一切，需要解决一系列难题。

来源：腾讯科技2019-01-09

原型车目前的电池续航里程对于汽车来说太短了，而且在充电或放电时，电池的导电性差，成本效益低，材料有时会急剧膨胀和收缩。...中国、日本以及美国的科学家都在努力寻找显著提高电池电量储存能力的方式，并使电动汽车的续航里程与加满油差不多，而这就需要固态电池技术的帮助。

来源：高工锂电2019-01-08

其中，model3高性能版工况续航里程595km，起售价56万元；长续航版工况续航为590km，起售价49.90万元，电池容量都为75kwh。...凭借21700电池的优异性能和成本优势，model3在续航里程和销售价格方面都相比models/y表现得更亲民。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

新车主要针对续航里程进行了升级，升级后在60km/h等速工况下最大续航里程为550km，综合工况续航里程为401km。奇瑞艾瑞泽5e 450工况续航里程为401km，于2018年11月6日正式上市。

来源：第1电动网2019-01-08

蔡蔚说：“去年的补贴退坡中，对新能源乘用车技术性能提升的要求越来越高，补贴退坡是根据续航里程来调整的。但从政策下达，到技术调整、到试运行反馈，再到最终正式运行，起码需要三个月的时间。