来源：河北建投集团2018-05-22

筹建处主要负责开拓氢能利用市场，拓展公司战略发展方向，后续将规划河北省氢能产业布局，以投资建设制氢、加氢等氢能基础设施为基础，引领河北省氢能产业上、下游发展；以氢能公共交通、氢能综合利用为载体，构建以氢能技术科研

来源：21世纪经济报道2018-05-18

2016年10月，中国汽车工程学年会发布的《节能与新能源汽车技术线路图》提出，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行

来源：经济日报2018-05-18

其中，由于氢的能量密度是油的两至三倍，再加上它在加氢环节的客户体验和传统能源车是一样的，加一次氢仅用2分钟至3分钟，续驶里程...衣宝廉告诉记者，不算土地，一座日加能力在200公斤的加氢站的建设成本至少在1500万元以上，远高于加油站和充电站，这对不少企业形成了较高门槛。

来源：能源圈2018-05-14

目前国家能源集团正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，正计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目。...与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里。

来源：中国科技网2018-05-03

其二，加氢站在初始阶段严重匮乏。其三，没有类似特斯拉这种另类企业，目前从事氢能源汽车研发生产的企业都是传统整车企业，难有轰动效应。然而，锂电池车在中国也有明显劣势。...据了解，现存氯碱厂副产品氢气收集起来可以供200多万辆车使用;我国富裕新能源如风电、太阳能，用来电解水(海水)制氢，技术成熟，成本低廉，效率可达70%。从长远看，发展氢能有助于降低对石油天然气的

来源：车威2018-04-23

而mirai在日本最终补贴完之后，实际售价仅为人民币26万元，加氢价格仅为58.4元/公斤。...从人类社会使用能源角度来看，氢燃料电池技术还有着更丰富的应用价值和意义，比如航天情境中仅排放水的能源更加便于利用，还可更高效地利用劣质能源如褐煤、沼气等，利用输出不稳定的风电等就近制氢，还可以小型化之后成为单兵作战装备或供给家庭

来源：济南日报2018-04-20

加氢难题氢燃料电池汽车在推广中遇到的最大问题，是加氢站建设难题。...氢燃料电池汽车的推广与纯电动汽车有所不同，纯电动汽车只需在电网覆盖且电力供应需求之处建设充电桩即可，而氢燃料电池汽车则需要建设加氢站、制氢厂等一系列配套设施。

来源：中国客车网2018-04-17

与此同时，2017年年底深圳市发改委和龙岗区政府领导在调研五洲龙股份时明确指出，深圳市在氢燃料电池汽车的发展上需要提速，也要着重解决制氢、加氢等基础设施问题，要支持五洲龙股份在2018年实现100辆以上氢燃料电池客车的示范运营

来源：北极星储能网2018-04-04

另外，hydrogenics也做一些加氢站的epc，全球有50多个加氢站是他们承办的。希望国内有一些站来合作做一些建设。...2017年我们成立了雪人股份成立了一个合作公司，雪人股份是福州制冷设备和压缩机的制造商，目前我们在合作发展一些加氢电池的项目，华氢自己在做dcdc。

来源：北极星储能网2018-04-04

氢气的来源其实很多是从传统，包括新能源方式，传统的包括煤、天然气的制氢，新能源方式包括弃风、弃光、低谷电制氢，同未来来看光化学制氢是非常着手的方向。...然而，现在整个燃料电池和氢能源的发展有几个瓶颈，包括加氢站的基础设施其中之一，我这里要强调的就是整个燃料电池产业链核心部件，尤其是像电堆产品和产业化的需求也是越来越迫切。

来源：百家号2018-04-02

据了解，目前我国制氢、储氢、加氢等环节的关键核心元器件，还不能国产化，完全依靠进口，没有议价权，成本难降。...目前我国建成和运行的加氢站主要分布在东部地区，这使得制氢和运输的地域都受到了限制，需要技术突破。可用于制氢的可再生能源包括水能、风能、太阳能等。

来源：高工锂电网2018-03-19

这种实力不仅仅体现在燃料电池成本、寿命、功率、能量密度等自身的属性，还体现在制氢、加氢、储氢等配套设施上。前者还可以通过技术完成质变，后者却只能通过资源积累去逐步完善，而这必然是个漫长的过程。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

资料显示，丰田mirai的储氢量为5kg，续驶里程400-480km，加氢时间为3分钟。综上，燃料电池乘用车加注时间更短。...氢气费用：亚化咨询《中国煤制氢年度报告2018》数据显示，2017年秦皇岛5500大卡动力煤平均价格586元/吨(不含vat)，估算大规模煤气化制氢完全成本约0.67元/立方米。

来源：三峡集团2018-03-13

3月8日上午，三峡资本公司与美国普顿公司（proton energy systems, inc.）在潍坊高新区技术产业开发区签署氢能产业合作协议，各方就制氢、储氢和加氢先进装备的研发和生产达成一致意见。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

目前氢能在日、美、欧发展迅速，在制氢、储氢、加氢等环节出现了很多创新点，燃料电池技术也获得新突破。...为了适应规模化运营的需要，加氢站的日供氢能力逐渐提高。随着氢燃料电池汽车的推广，每天可为 30-50 辆客车或100 辆乘用车提供加氢服务的加氢站逐渐出现并成为主流。

来源：中国能源报2018-03-12

为实现燃料电池汽车的大规模推广，除了加氢环节外，还必须有制氢-运氢-储氢-用氢全产业链的完善配套设施。燃料电池汽车商业化的核心是关键技术的进步。...四是基础设施相关技术，包括低成本、低能耗的制氢、运氢和储氢技术。

来源：能源圈2018-02-26

下一步将要加大研发投入，开展试点示范，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化的难题目前国家能源集团正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发,正计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目

来源：经济参考报2018-02-24

目前国家能源集团正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，正计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目。...国家能源集团总经理、中国工程院院士凌文说，中国氢能联盟成立后，将一方面通过集聚相关产业在产、学、研各方面的技术资源，加强协同创新，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破，

来源：北极星电力网综合2018-02-24

目前该公司正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，正计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目。还有哪些企业在谋篇布局?...中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立后，将一方面通过集聚相关产业在产、学、研各方面的技术资源，加强协同创新，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破，加快掌握更多关键核心技术

来源：化化网煤化工2018-02-23

人类每一次的能源变革都是提升减碳加氢、提升能量密度的过程。...化石燃料时代向绿色能源时代的转变是必然的，主要是两个转变：一个是化石能源消耗向绿色能源再生转变，另一个是从高碳燃料向低碳燃料转变，所以本质上是燃料的加氢减碳过程。