来源：第一电动网2019-08-16

2016年9月，王传福信誓旦旦地说：“比亚迪的电池暂不会对外出售，我们要保持比亚迪在电池领域的领先地位。”但不到一年的时间，他就身体力行地推翻了这套说辞。...另一方面，新能源汽车市场始料未及的低迷，使得比亚迪在动力电池上的投入显得有点过剩。2017年时，比亚迪在深圳拥有两座电池工厂，其中最大的电池工厂可实现年产10亿瓦时的电池生产能力。

来源：前沿材料2019-08-15

固态电池具备离子电导率高、机械强度高以及能量密度高等优势，受益于国内锂电池领域原有的技术积累和产业资源，可实现批量化生产且成本较低。...（来源：微信公众号“前沿材料” id：frontiermaterials 作者：材料委天津院）●锂电池产业基础雄厚，但固态电池技术有待升级固态锂电池技术是目前车用动力电池取得能量密度突破的重要方向。

来源：车东西2019-08-15

日前，本田、通用、大众等传统车企已经纷纷宣布要自建动力电池工厂，而在其之前，长城与吉利两大国内自主车企也公布了自身在动力电池领域的战略布局。传统车企入局动力电池市场，已然是既定事实。

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-08-15

公司主营业务概要：上半年，永祥股份实现高纯晶硅销量2.28 万吨，同比增长162.85%，毛利率16.98%；在太阳能电池领域，通威上半年实现电池产销量约6gw，同比增长约97%。

来源：北极星氢能网2019-08-14

公告中显示，本次非公开发行募集资金将用于雄韬股份氢燃料电池生产基地及研发中心建设，有利于公司在燃料电池领域布局的进一步强化，有助于公司产业升级和转型， 以满足更加多元化的市场需求。

来源：连线新能源2019-08-14

1991年索尼公司首次推出商业锂离子电池，此后在广大科研工作者和工程师的不懈努力下，锂离子电池的各项性能都得到了大幅的提升【1】，而锂离子电池的应用领域也从最初的3c消费电子领域扩展到了新能源汽车和分布式储能等领域

来源：起点锂电大数据2019-08-14

辉能科技辉能科技早在2013年就实现了固态电池的量产，不过主要应用在消费电子领域，近两年来则加速了在新能源汽车领域的布局。...在固态锂电池领域，公司申报的专利已超过100项。2018年11月清陶固态锂电池生产线在江苏昆山建成投产，可日产1万只固态电池，能量密度可达400wh/kg以上，预计在2020年进入动力电池应用领域。

来源：高工锂电2019-08-14

同时，储能领域锂电池市场也是公司未来拓展的重要业务领域，公司已与核心战略客户开展储能领域业务合作。...作为3c电池pack龙头企业，德赛电池在动力电池领域的布局较晚，这也使得德赛电池在动力电池技术研发、客户开拓和积累、电池产能建设以及供应链建设等方面都较为落后。

来源：科技彩云南2019-08-13

省科技厅相关处室应认真梳理电池领域产业创新平台建设要求，形成电池领域产业创新平台建设方案。通过推进电池产业的快速发展，来支撑新能源汽车、储能产业的发展。

来源：汽车头条2019-08-13

今后，比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品，推动纯电动车的进一步普及。...比亚迪于1995年起步于电池事业，目前已掌握电池、igbt、电机、电控等电动车的核心技术，并成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

在燃料电池商用车补贴相对于乘用车更高、燃料电池技术不够成熟更适合用于大型车、商用车行驶工况较为固定等多重因素影响下，目前国内氢燃料电池商用车领域发展更快些。

来源：材料人2019-08-12

近年来，在纤维形状电池领域的研究前沿，除了具有更高的性能外，多功能化、可扩展性和可集成系统的发展也是重要课题。然而，依然存在着许多困难，包括封装和隔膜安装困难，电池内阻高，耐久性差等。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

根据规划，欣旺达动力电池产能预计在2022年年底扩充至55gwh，2023年预计销量达到54.45gwh。随着产能逐步释放，欣旺达在动力电池领域的市场份额将进一步增长。

来源：日经中文网2019-08-09

2018年3月博世表态称，由于投资风险太大，博世已经决定不再自行生产电池，并将关注重点转向燃料电池领域。...在燃料电池车领域，日本企业一直领跑。丰田推出世界首款量产燃料电池车“未来”。该车型截至目前销售了约9000辆，计划2020年以后使全球销量达到每年3万辆以上。

来源：起点锂电大数据2019-08-09

未来，随着产能释放，力神青岛项目将在新能源汽车和储能电池系统领域积极发挥供应链核心企业作用。...未来三年，亿纬锂能将在动力储能电池领域投资超过70亿元。根据规划，今年公司总产能将达14gwh，到2020年总产能达26gwh，到2021年，总产能将较2020年翻一番，达到52gwh。

来源：中投投资咨询网2019-08-09

从长期看,铅酸蓄电池在通讯备用电源、电动自行车、新能源储能、低速电动车等领域中被锂离子电池替代的速度加快。...得益于新能源汽车动力电池和储能电池市场的快速增长,国内锂电池产业正快速增长,吸引众多如金冠股份(300510)、合纵科技(300477)等企业布局,成为细分领域的龙头企业。

来源：北极星氢能网2019-08-08

在电池材料、充电装备、电制动、燃料电池、车联网等具有一定优势的细分行业领域，重点培育一批“单打冠军”和“独角兽”企业。...充分发挥我省产业链完整、配套能力强的优势，以南京、无锡、常州、苏州等为依托，围绕动力电池、汽车电子、动力总成等领域，打造1－2个在国内外具有较大影响力的关键零部件产业集群。

来源：汽车之家2019-08-07

动力电池领域发生了哪些变化？强者恒强的法则仍然适用吗？接下来我们就对此进行深入解析。◆淘汰赛升级，谁是下一个出局者？...在新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。伴随新能源汽车的高速发展，动力电池过去5年复合增长率超150%，突然而降的机遇让很多电池企业蒙眼狂奔，高歌猛进背后存在技术、产品质量等诸多问题。

来源：CPIA2019-08-06

硅片、电池领域“强者恒强”格局得以巩固，中小企业由于产能利用率低、缺乏成本优势逐渐失去竞争力。...上半年，我国光伏产品(硅片、电池片、组件)出口额达106.1亿美元，同比增长31.7%。其中，电池片出口额大幅增长，出口量超过2018年全年;组件出口额也大幅增长，出口量约36吉瓦，同比增长近1倍。

来源：慧眼看车2019-08-05

其业务覆盖数码产品、储能产品及新能源汽车及电池回收领域。公司动力电池主要以圆柱电池为主，产品涵盖18650、26650、26700等型号电芯。