来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

这部纪录片，就会对美国十多年前纯电动汽车发展的困境有所了解。考虑到美国汽车界跟石油行业的紧密关系，也就不难理解为什么美国三大汽车公司对纯电动汽车一直提不起兴趣的根本原因了。

来源：GPLP2017-12-13

对于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力电池主流方向，目前比亚迪和宁德时代都在积极布局三元锂电池。...在特斯拉、平板电脑、电动汽车等刺激下，从2010年至2017年，中国的锂离子电池市场也开始了高速发展。

来源：中商产业研究院2017-12-12

2017年11月中国新能源汽车产销量数据来源：中汽协，中商产业研究院整理纯电动汽车销量占新能源汽车比重达86%2017年11月，纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆，环比分别增长35.3%和

来源：中商产业研究院2017-12-12

3、法国法国通过电动汽车租赁等项目带动充电设施建设。autolib项目为目前全球规模和影响最大的纯电动汽车共享租赁项目。...该措施是刺激俄罗斯低迷电动汽车市场的措施，目前，俄罗斯全境范围内只有500辆电动汽车。三、国内充

来源：网易汽车2017-12-12

首先，如传统燃油车的核心技术点是发动机和变速箱一样，三电系统，即电池、电控、电机是纯电动汽车上的绝对核心技术。而电池是一辆电动车上最贵、体积和重量最大的部件，成本可能占到整部车价格的1/3。

来源：旺材锂电2017-12-12

照此计算，到2025年我国纯电动汽车的产量约为415万辆，即使插电式混合动力汽车和燃料电池车、甲醇汽车等其他新能源汽车得到较快发展，纯电动汽车预计也有近400万辆的规模，仍将占据新能源汽车的主流。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

实事求是而言，西方主流汽车生产商当时都不认为锂电纯电动汽车具有可行性。在小布什总统当政的8年时间里，氢能和燃料电池的基础研究和产业化在西方尤其是美国达到了巅峰状态。...如果我们了解过去15年欧美在电动汽车技术路线上的转变，就会对当今全球电动汽车的发展现状和趋势有更加深刻的认识。

来源：雷锋网2017-12-11

而根据官方数据，全球范围内，雪佛兰volt增程式混合动力汽车、雪佛兰bolt纯电动汽车、凯迪拉克ct6插电式混合动力汽车和其它电气化车型的车主已经累计25亿英里（约合40亿公里）的纯电动行驶里程。

来源：锂电大数据2017-12-11

按照规划，产品全部为软包叠片动力电池，将用于满足phev(即插入式混合动力汽车)、bev(纯电动汽车)、hev(混合动力汽车)等高端新能源汽车的需求。

来源：新能源纵横2017-12-08

目前，世界上已在实践中的纯电动汽车和动力电池商业模式主要有几种：换电模式、电池租赁模式、整车出售模式、共享模式。整车出售模式整车出售模式是与plug-in、纯电动汽车都相适应的一种模式。...在目前新能源汽车购买价格无优势的情况下，显然降低用户承担费用是商业模式一个非常重要的课题。租赁方式在电动汽车和燃料电池汽车均有实施，电动汽车租赁在我国已有成功案例。

来源：第一电动网2017-12-07

纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，这也是目录体现的产品进步。2017年以来，工信部部已累计发布11批推荐车型目录，共包括2949个车型。...三、纯电动新能源车能量密度特征1、纯电动乘用车以上为纯电动且非快充的电池的特征。17年充电乘用车的能量密度的提升也是较快，但第11批乘用车车高于120的占到56%，低能量密度的电池有所回升。

来源：锂电大数据2017-12-07

原因是拥有全球最大汽车市场的中国出台了从汽油车向纯电动汽车(ev)过渡的方针。各企业需要确保纯电动汽车核心零部件电池的原料供应。受此影响，锂价涨到了历史最高水平。

来源：新浪汽车2017-12-07

该局在资源开发方面拥有影响力，北汽提出了从锂生产、电池制造到纯电动汽车组装在内的产业振兴政策。此外，比亚迪也开始为在智利开展业务做准备。...这不难看出，锂资源已经成为制约电动汽车发展的关键因素。根据美国地质调查局的数据显示，中国目前锂资源储量仅占全球的20%。但对锂资源的消费却超过全球40%。巨大的缺口不得不导致中国将更多的目光转向海外。

来源：电池中国网2017-11-28

2012年，80岁高龄的杨院士出版了自己第一本关于电动汽车的文集《纵论电动汽车和化学蓄电》，共收集了他的64篇文章、报告、访谈录，详细地阐述了我国纯电动车应以微小型为突破口，大中型车应主要发展增程式的有关电动汽车发展路线的观点

来源：汽车科技2017-11-28

纯电动汽车（以下简称bev）和氢燃料电池车（以下简称fcv）均属于新能源汽车。但由于完全不同的供能方式，fcv和bev在实际使用时也各自具有不同的优势和劣势。...十年前的中国汽车市场不仅没有公共充电设施，甚至那个时候的路面上还没有依靠电力驱动的民用车。纯电动汽车的市场也是从2013年开始国家政策的有力扶持之后才逐渐打开的。

来源：中商产业研究院2017-11-27

其中，纯电动汽车销量为40.9万辆，比上年同期增长65.1%;插电式混合动力汽车销量为9.8万辆，比上年同期增长17.1%。...2、下游：新能源汽车销售规模增长迅猛，纯电动汽车卖得最好据中国汽车工业协会统计数据显示，2016年，中国新能源汽车销售50.7万辆，比上年同期增长53.1%。

来源：电池产业网2017-11-27

10月初正式施行的双积分新政中，对纯电动汽车的补贴已经开始明确退坡，而对于氢燃料电池车的补贴则将持续到2020年，同时，2016年国家发改委出台《能源技术创新行动计划》，这也是第一次从发改委的角度出台促进氢能的政策

来源：前瞻产业研究院2017-11-24

众所周知，目前中国政府和市场主要以发展纯电动汽车为主，在今年9月出台新能源汽车双积分政策，政策的出台加快中外汽车企业对新能源汽车的投入力度。

来源：电动邦2017-11-24

首先：不解决纯电动汽车充电痛点纯电动汽车充电的痛点：充电时间太长，充电桩太少。这不用做过多解释了，稍微了解纯电动汽车使用体验的人都清楚。...纯电动汽车算是政策强推下的产物，无线充电则有点市场强推的意思，在3c市场已经得到主流产品的接纳推广，至少在纯电动汽车市场（插混车型与无线充电技术结合稍好），我认为其发展任重而道远，为什么这么说？

来源：中债资信2017-11-23

本研究主要针对新能源汽车市场中的纯电动汽车展开，并整理了我国境内生产的主要纯电动汽车产品的技术数据，合计5,110个车型，包括纯电动乘用车、客车、专用车、货车和牵引车。