来源：中国国防报2019-10-29

提升低温条件下锂离子在电极材料中的扩散能力以及电解液的电导率，使电池能够在严寒条件下正常充放电，从而有效增强野战电站和武器装备等的全域作战能力。四是高功率密度。...通过采用固态电解质代替传统可燃有机电解液，锂离子电池具有更高安全性，在遭受炮火打击后不会引起二次爆炸，满足大型军事基地、储能方舱等对大容量、高安全储能的需求。三是高环境适应性。

来源：电池中国网2019-10-21

因现有锂电池含有易燃的液态电解质，很难从根本上破解这一难题。固态电池采用具有离子导电能力的固态电解质全部或部分替代电解液，有利于提升电池的安全性能。...中国科学院欧阳明高院士表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。

来源：车经社2019-10-18

其二是低温性能差。低温让锂电池正负极材料活性降低和电解液导电能力降低，出现容量下降、内阻升高、电效率降低等现象。此外，低温下也不能很好的对锂电池进行充电。

来源：车早茶2019-10-15

据最新的消息显示，部分磷酸铁锂电池生产厂家在对正极、负极、电解液以及粘结剂作出改进后，试生产出的磷酸铁锂电池的低温稳定性提升了许多。...其固态的电解质拥有更高的密度，可以让更多带电粒子聚集在一端，便拥有了更高的能量密度。

来源：储能科学与技术2019-10-11

前言：研究表明温度对储能器件的性能有重要影响，温度过高造成电解液分解，性能衰退，寿命缩短，温度过高甚至会烧毁器件。...研究表明温度对储能器件的性能有重要影响，温度过高造成电解液分解，性能衰退，寿命缩短，温度过高甚至会烧毁器件。

来源：电池联盟2019-10-09

在动力电池四大主材（正极材料、负极材料、电解液和隔膜）中，正极材料占到了成本的40%，且直接决定着电芯的能量密度。根据正极材料技术路线，动力电池主要分为三元(nca/ncm)、磷酸铁锂和锰酸锂三类。...三元材料能量密度高，但循环寿命比较短、安全性差、高温性能差，主要应用在乘用车上；磷酸铁锂电池充放电循环寿命长，但能量密度低、低温性能差，主要应用在商用车上；锰酸锂电池能量密度低，高温下的循环稳定性和存储性能较差

来源：电池中国网2019-09-27

北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇曾表示，“过去一些传统技术在处理电解液、隔膜时，通常采取低温焚烧的方式，在此过程中会产生大量的含氟气体，直接排放将造成严重的大气污染。

来源：中国有色金属报2019-09-05

众所周知，电池的优秀特性取决于电池的内部构造及其运行原理，电容型镍氢动力电池由正极板、负极板、隔膜、电解液、壳体等组成。...“充放电过程是氢原子或质子在电极间的往复运动，不产生任何中间态的可溶性金属离子，也没有任何电解液组织的消耗和生成，可实现完全密封和免维护，这就是电池能实现六大功能的关键所在。”袁爱东讲道。

来源：电池联盟2019-08-20

动力电池内部电解液在低温下黏度增加，阻碍了电荷载体的移动，导致动力电池内部阻抗增加，极端情况下电解液甚至会冻结。利用动力电池在低温条件下阻抗增加的特性，可采用阻抗生热的方式来保持动力电池的工作温度。

来源：能源学人2019-08-19

向电解质盐、溶剂（共溶剂）和功能性添加剂分子中引入氟是提高锂离子电池的整体性能和可靠性的关键方法，其可以更有效的形成固体电解质中间相（sei）和正极电解质中间相（cei），具有更好的热和电化学稳定性，以及低温和高温特征

来源：北极星储能网整理2019-08-14

液流电池液流电池目前技术最成熟的体系之一全钒液流电池，早期有铁、铬液流，由于储能介质为水溶液，耐高低温，不易发生爆炸和燃烧，安全环保、寿命长，而且电解液可反复循环利用。...经过技术改进的铅炭电池在保持原有优点的同时，大幅度提高了循环寿命、比功率和低温性能，目前也已在储能领域广泛应用。钠离子电池与锂离子电池相比，钠离子电池发展缓慢。

来源：钜大锂电2019-07-24

电解液作为离子运动的传输介质，一般由溶剂和锂盐组成，锂二次电池的电解液主要有液体电解液，离子液体电解液，固态聚合物电解质和凝胶聚合物电解质。

来源：新能源Leader2019-07-23

但是石墨材料的应用并非一番风顺，石墨材料在嵌入li+的同时也会将电解液中的溶剂分子一同嵌入到石墨之中，造成石墨层的剥落，因此早期贝尔实验室对石墨材料的研究并不成功，直到吉野彰、fong, von sacken...虽然锂离子电池外壳并不起眼，但是对于锂离子电池的成功仍然起到了至关重要的作用，早期索尼公司认为电解液中存在微量的hf，因此选择不锈钢作为锂离子电池的外壳，但是应用中发现不锈钢的外壳阻抗过大，因此最终选择了铁壳表面镀

来源：盖世汽车2019-07-11

据外媒报道，电动汽车一直受到温度变化的影响，主要是其锂离子电池电解液易受到温度的影响。现在，研究人员研发出了一种包含各种添加剂的新型电解质，可让锂离子电池在更广泛的温度范围内，拥有更好的工作性能。

来源：盖世汽车2019-07-09

图6 锂电池电芯的材料成本明细及其分布主要材料成本驱动点分别是三元材料、电解液、铜膜等。...图7 锂电池电芯制造工艺步序其中搅拌、涂层、烘干、压实、分卷、真空烘干、老化等工序是批次加工工序（batch）, 而切片、层叠、加注电解液、封装等工序则为节拍制造工序。

来源：中国能源报2019-06-24

锂电池里有大量易燃物质，比如非水溶性的液态电解液，当其暴露在空气中，温度达到60-70摄氏度时就会燃烧。我个人认为，探究电动汽车出现各种问题的原因，不要完全归因于锂电池。...而且我一直鼓励推广使用甲醇燃料电池，这方面我们已经开展过十余年工作，甲醇燃料的工作原理和氢燃料一样，但并不需要低温、高压使用，其可以和锂电池相结合，在技术方面以混合动力或者增程式动力为导向，将有望快速推动电动汽车的发展

来源：新材料产业2019-06-18

锂离子电池由正极、负极、电解液、隔膜、集流体、外壳等部分组成。...二、锂离子电池回收处理技术锂离子电池由正极、负极、电解液、隔膜、集流体、外壳等部分组成。

来源：北极星储能网2019-06-11

首先从电池构造来说，液流电池最大的特点就在于其电解液“体外循环”的运行方式，低温低压下运行更利于散热，避免了锂离子电池所面临的热失控产生的失火爆炸等隐患。...、只需承担首次投资和电解液的定期租赁费用。

来源：邦源环保2019-05-24

（2）废水：本工程产生的生产废水主要为制酸车间产生的污酸、废气处理尾液、金银电解车间的废电解液；以及职工产生的生活污水以及初期雨水。...制酸系统采用“3+1”两转两吸+尾气脱硫工艺；冶炼废气采用余热利用+沉降斗+电收尘+骤冷塔+布袋收尘+两转两吸制酸+尾气离子液脱硫+低温脱硝+湿式电除雾等处理措施，各废气可做到达标排放。

来源：中科院物理研究所2019-05-22

但是富锰钾基普鲁士蓝材料在低盐浓度电解液中循环时存在严重的溶解问题。作者发现采用高盐浓度的22 mol/l三氟甲基磺酸钾水系电解液后，电极的溶解大幅减少但仍然存在电压和循环衰减（图1c-d）。