来源：中国能源报2020-03-25

另外，贵州、海南等省公布的基础设施类重点项目清单中，电动汽车充电基础设施、高铁、新型信息通信等已经成为基础设施类中的重点。...截至2019年12月，中国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶

来源：能源评论·首席能源观2020-03-24

充电设施的技术路线也逐渐摆脱了慢充、快充、换电等不同技术路线的摇摆，在《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》指出，要加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。

来源：中国能源报2020-03-23

另外，贵州、海南等省公布的基础设施类重点项目清单中，电动汽车充电基础设施、高铁、新型信息通信等已经成为基础设施类中的重点。...截至2019年12月，中国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶

来源：充电桩视界2020-03-23

《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，私人桩占比达57.6%。

来源：能见Eknower2020-03-19

《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，私人桩占比达57.6%。

来源：中国科学报2020-03-19

按照中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1，仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020

来源：能见Eknower2020-03-19

《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，私人桩占比达57.6%。

来源：中国能源报2020-03-18

中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示，加快新能源汽车充电桩“新基建”的发展，将有利于进一步明确充电基础设施的产业地位，对加强充电基础设施产业的支持力度、夯实我国新能源汽车能源供给保障明确了主基调

来源：北京商报2020-03-16

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个，

来源：中国电动汽车百人会2020-03-13

五年以来，充电基础设施已经形成了规模化快速发展的态势，但充电基础设施行业尚未明确独立划分国民经济行业分类。特别是在充电基础设施的建设用地、税收等方面缺乏与之对应的配套政策依据。

来源：中国能源报2020-03-11

中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示，“加快新能源汽车充电桩新基建”的发展，将有利于进一步明确充电基础设施的产业地位，对加强充电基础设施产业的支持力度，夯实我国新能源汽车能源供给保障明确了主基调

来源：电王快充新能源2020-03-09

距离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划的480万台充电桩满足全国500万辆电动汽车的充电需求，仍有巨大的发展空间。

来源：EV视界2020-03-09

今年1月份，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》，截止2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个，私人桩70.3

来源：南方电网报2020-03-05

充电基础设施行业发展趋向成熟经过近几年的高速增长，充电设施行业在建设和运营实践中积累了相应的经验。目前来看充电基础设施行业发展日趋成熟。

来源：南方电网报2020-03-05

充电基础设施行业发展趋向成熟经过近几年的高速增长，充电设施行业在建设和运营实践中积累了相应的经验。目前来看充电基础设施行业发展日趋成熟。

来源：中国能源报2020-03-05

2月25日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》（以下简称《报告》）。...《报告》指出，2019年我国充电基础设施产业持续高速增长，全国充电基础设施规模达120万个，有力支撑了我国电动汽车规模化市场的快速形成和发展。

来源：中国能源报2020-02-26

政策方面，中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆建议，随着新能源汽车推广运营规模的不断扩大，在2025年之前应持续对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励，鼓励充电设施发展，同时落实地方补贴转向补贴充电的政策

来源：中国充电联盟2020-02-25

在我国电动汽车产业进入调整期之际,充电基础设施产业加快了与其他产业融合的步伐,充电运营商开始转变市场角色,由单纯充电设施运营向综合能源服务商和出行服务商,促进能源与交通领域的有机融合。

来源：亿欧2020-02-14

根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，中国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万根，满足全国500万辆电动汽车的充电需求

来源：中国能源报2020-01-15

最后，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出，今年我国充电桩数量要达到480万个，但目前实际充电基础设施规模距此目标还有较大差距，运营环节的盈利问题还需得到解决。