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对比上述《指南》来看,充电基础设施的建设数量上已经提前达到了2025年的目标。
2019年公共类充电桩保有量大于1000个的有22家,比2018年的15家,增加了47%,各种类型的企业加入到充电基础设施运营行业。
从公共充电基础设施运营商运行情况看,截止到2019年底,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家,分别为:特来电运营14.8万个、星星充电运营12.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%,其余的运营商占总量的9.8%。
公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,根据公安部最新统计数据,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,若按照这一数据计算,目前的车桩比约为3:1。
如果按照一辆新能源汽车对应一个充电桩的匹配要求,2020年要达到500万辆的保有量目标,那么就需要500万个充电桩。此外,以目前国网充电桩设备的中标价格估算,直流充电桩8万元/套,交流充电桩约为0.8万元/套。那么2020年我国充电桩设备市场空间大约为1120亿元,市场增长空间依然很大。
“新基建”政策将带来对充电桩板块的加速投资,从而使充电设备需求显著增加,整个充电桩行业将因此受益,将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。
值得注意的是,“新基建”中还有5G、大数据中心、工业互联网、人工智能等几个板块,这些智能化、信息化技术也正在与充电桩、智能电网、智能交通、新能源汽车日渐融合,打造充换电智能网络,科学管理充电运营、建立安全监控系统,以云平台服务提升用户体验等,都是解决充电痛点,提高充电桩利用率,达到资源有效配置的放式。
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北极星售电网获悉,6月30日,广东汕尾市发展和改革局发布关于公开征求《汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施(修订)(征求意见稿)》意见的公告。文件明确,所在地电网企业应支持充电桩业主安装独立电表,对已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基础电费。电网企
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