来源：NE时代2019-02-28

据韩国sne research发布了2018年全球ev动力电池出货量，宁德时代以21.3gwh的出货量，超过松下成为全球最大的动力电池企业。

来源：汽车投资参考2019-02-28

（来源：微信公众号“汽车投资参考” id：gh_1f5f22de2e3a 作者：胡夫）2018年，凭借着特斯拉model 3的热销，松下的动力电池出货量也噌噌地往上走，以20.9gwh的成绩超过catl

来源：北极星储能网2019-02-21

问题3:动力电池的客户情况?答:目前东风已经是我们的客户,之前也与长安签订了战略合作协议,在谈的客户中除了国内客户还包含海外客户。问题4:2018年动力电池出货量情况?

来源：高工锂电2019-02-20

本文来源：高工锂电 微信公众号id：weixin-gg-lb2018年负极材料市场出货量保持稳速增长，主要原因有：1）市场增长主要受动力电池市场增长拉动，2018年中国动力电池出货量同比增长46%，达65gwh

来源：NE时代2019-02-15

宁德时代以21.3gwh的出货量，超过松下成为全球最大的动力电池企业。2018年全球动力电池出货量为97.0gwh。需求向top10动力电池企业的集中度越来越高，它们已经占去81.2%的份额。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

随着新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。...下游需求的扩张利好，我国锂电池总装机量和出货量都出现增长，根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示，2018年我国锂电池总装机量达到44.5gwh，出货量为65gwh。

来源：新华网2019-02-02

《江苏省动力电池产业调研报告（2018）》显示，目前，江苏已经形成了南京、常州、苏州等动力电池生产集聚地，动力电池产业规模全国居首， 2017年全省动力电池出货量6.5gwh，已建和未来规划总产能约188gwh

来源：亿欧2019-01-29

另外，2018年上半年中国动力电池出货量22.86gwh，而同期动力电池产能约为91.87gwh，产能利用率仅25%。...而前三家电池企业装机量之和已占总装机量的66.67%，可见国内动力电池行业头部效应明显。

来源：高工锂电2019-01-28

国轩高科国轩高科2018年圆柱动力电池出货量约749mwh，位居圆柱动力电池装机量第三位。2018年，国轩高科在动...2018年圆柱动力电池装机量top10企业大起底：比克电池比克电池的圆柱出货量由2017年的第二位上升至2018年龙头位置。

来源：新华日报2019-01-22

2017年，我省动力电池出货量6.5gwh，约占全国16%，2018年占比预计进一步增长。...一批低质、落后的动力电池企业无序扩张，而高端动力电池企业产能难以满足快速增长的市场需求，导致动力电池产能“高端不足、低端过剩”。落户常州市金坛区的中航锂电，是江苏动力电池的龙头企业。

来源：北极星储能网2019-01-21

问题4：动力电池的客户情况？答：目前东风已经是我们的客户，之前也与长安签订了战略合作协议，在谈的客户中除了国内客户还包括海外客户。问题5：2018年动力电池出货量情况？

来源：高工锂电2019-01-18

从2016-2018年动力电池出货量及装机量的差距来看，比例有逐渐缩小趋势。2016年国内动力电池产能不足，且年度冲量现象明显。...ggii认为，随着新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。

来源：买车网2019-01-17

电池厂商青睐软包电池吗？根据中国储能网的预测，2020年国内软包动力电池出货量预计35.9兆瓦时，渗透率达38%，相比17年5.5兆瓦时左右的出货量新增约30兆瓦时。

来源：高工锂电网2019-01-15

数码电池的比例下滑，储能占比有所上升。动力锂电池出货量占比保持上升，主要是动力电池出货量同比46%的增长。

来源：中证网2019-01-08

数据显示,2018年上半年,中国动力电池出货量22.86gwh,而同期动力电池产能约为91.87gwh,产能利用率仅25%。...1月7日,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89gwh,同比增长56.88%,装机量从3月份开始持续走高,6月略有下滑后继续攀升

来源：汽车之家2019-01-07

但在2015年动力电池出货量排行上，孚能科技还默默无闻。2016年，孚能科技出货量达到341.68mwh，业界排名第13名。2017年继续扩张，出货量1.05gwh，业界排名第六，乘用车配套排行第三。

来源：华夏时报2019-01-07

回溯到2014年，全球动力电池出货量排名前三只有比亚迪一家中国公司，这三大分别是日本的aesc，中国的比亚迪和韩国的lg化学（由于松下提供给特斯拉18650圆柱电池在当年还被统计在小型电池不计算在动力电池之类

来源：国际电子商情2019-01-03

并且，动力电池需求缺口将随着各车企电气化转型而不断扩大，如果明年其它能源技术未有大突破，动力电池出货量有望持续攀升。...不过两者差距并不大，今年宁德时代还有可能取得全球动力电池出货量冠军宝座，要看其后两个月的市场表现。

来源：汽车之家2019-01-02

再看动力电池市场，今年前10月各动力电池厂家已达或超过去年全年出货量水平，且截至目前的全球第一名再次回到了松下手中，宁德时代屈居第二，今年宁德时代是否还能取得全球动力电池出货量冠军宝座，要看其后两个月的市场表现

来源：电池中国网2019-01-02

头部企业自身压力实属不小尽管2018年1-11月，国内动力电池出货量靠前的五大企业几乎占据全国75%以上的市场份额，但也有业内人士认为，出货量再高没有利润有什么用？