来源：北极星储能网2020-12-28

值得注意的是，5月12日，《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准发布，将于2021年1月1日起实施。这是我国电动汽车领域的首批强制性标准。...尤其是在北方城市的低温气候下，新能源汽车的充电问题就变得格外棘手。解决新能源汽车冬季充电问题，其原理就是提高动力电池的温度。

来源：中国能源报2020-12-23

连续数月，新能源汽车行业销量频传捷报。其中，以五菱宏光miniev、欧拉黑猫等车型为代表的微型电动汽车市场涨势喜人。“五菱的成功，证明了微型电动汽车是有市场需求的。”...然而，随着新能源汽车补贴政策的大幅退坡，续航里程250公里以下车型补贴的取消，微型电动汽车市场遭受重创，市场份额急转直下。“但2019年微型电动汽车销量依然超过了20万辆，说明市场存在刚需。”

来源：中国能源报2020-12-23

在本次的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。...据了解，“三项强标”发布以来，宁德时代、比亚迪、欣旺达等动力电池制造商纷纷基于新能源汽车安全推出了相关动力电池安全解决方案。日前，孚能科技宣布联合广汽新能源量产“永不起火”电池。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

电池的寿命远高于电动汽...下一步，新能源汽车补贴退出后，要拉动新能源汽车市场的发展，需要用户、整车企业、动力电池企业、充电桩企业等往一个方向努力，直到各方都受益。

来源：银隆新能源2020-12-15

这一幕是近日央视二套节目《经济半小时》报道新能源电池技术突破的新闻画面，展示的正是银隆新能源自主研发的、具有高安全性能的钛酸锂电池。...今年5月，国家工信部发布《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性标准，进一步将优化动力电池安全性提上了日程，银隆高安全钛酸锂电池自然就成了市场的选择。

来源：中国能源报2020-12-09

“比如，当前的电动汽车主要以采用交流充电方式的乘用车为主，但现有的交流充电技术标准并不支持车网互动。”李立理认为，在制定标准的过程中首先要明确系统架构设计。...近日，工信部副部长辛国斌也公开表示，加强新能源汽车与电网能量互动，对于发挥新能源汽车分布式储能优势，降低新能源汽车的用电成本，提高电网调峰调频和安全应急响应能力具有重要意义。

来源：汽车公社2020-12-07

从那以后，特斯拉就没有和其他汽车制造商建立任何形式的合作关系，除了向他们出售新能源监管信用额度。...当然，购入戴姆勒可能会使特斯拉的全球汽车产量增加约四倍，而鉴于戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场有深厚的口碑和消费者根基，将加强马斯克在电动汽车领域的攻势。

来源：新消息报2020-12-03

据了解，任建民两年前买了一辆纯电动汽车代步，享受到电动汽车带来的实用性后，给女儿也订了一辆纯电动汽车。...据国网（宁夏）电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，新能源汽车也在不断迭代更新，如今的新能源汽车在经济性和实用性方面与燃油车相差无几，续航里程不断增加，充电桩建设也在不断延伸，而且绝大部分电动汽车生产厂家提供电池终身质保服务

来源：高工锂电2020-12-02

中国锂电企业集体出海2020年，欧洲电动汽车市场快速崛起，带动中国锂电产业链企业集体出海布局。在主机厂方面，瞄准日益增长的欧洲电动汽车市场，中国主机厂积极开辟海外战场。...欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。

来源：高工锂电2020-12-01

（来源：微信公众号高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：魏文柱）受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。...磷酸铁锂电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入磷酸铁锂电池，背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性，这为磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。

来源：电池中国2020-11-30

这主要是因为电动汽车市场对动力电池高能量密度等性能要求进一步提升，同时湿法隔膜的成本大幅下降，干法隔膜的成本优势进一步减弱。与动力电池一样，隔膜市场的竞争格局也呈现两极分化的局面，市场集中度不断提升。...在出货量方面，2019年纽米科技湿法隔膜出货接近8000万平米，市场份额为3.4％，在国内仅次于恩捷股份、中材科技、星源材质、金力新能源，位列top 5。

来源：腾讯科技2020-11-26

特斯拉凭借其上海工厂成为中国豪华电动汽车市场的领导者，而蔚来、小鹏和理想这三家相对年轻、在美国上市的中国电动汽车厂商也获得了吸引力。...但这也表明，全球范围的新能源汽车竞赛中缺少最好的投资目标，使得热钱持续向特斯拉、蔚来、理想以及小鹏等涌去。中国电动汽车市场正在蓬勃发展，中国制造商占全球电动汽车交付量的50%以上。

来源：嘉兴在线2020-11-23

航行在南湖里的纯电动新能源船舶，不仅将为游客带来更加舒适的乘船环境，同时也有极大的环保意义和社会效益。...中国船舶重工集团公司第七〇四研究所工作人员徐振洋称，采用锂电池的第二优点是降低振动噪声，因为电池本身没有振动源，船舶在航行时基本零噪声，只有螺旋桨拍动水花的声音，“而且磷酸铁锂电池比电动汽车上的电池更为安全

来源：汽车工业信息网2020-11-20

其中交流充电桩37.6万台、直流充电桩29.1万台、交直流一体充电桩488台，整体公共充电桩增量和增速保持着向好态势，体现了我国广大充电运营商对我国电动汽车中长期的发展持乐观态度。...随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建”板块，2020年新能源充电基础设施发展进一步提速，新能源汽车基础设施建设初步形成从国家到地方的政策支持体系，并将日益完善。

来源：中国能源报2020-11-11

实现大规模应用的储能技术也应该有足够的资源供应，例如大型陆上储能面临着占地较大等问题，而锂电储能则可能面临着电动汽车市场的竞争。” andrew skocz说。...彭博新能源财经分析称，如果风储项目仅用于单个应用场景，则经济效益偏低；若项目能投入多个应用场景，经济效益会大大改善。

来源：中国能源报2020-11-11

我国是全球新能源汽车的重要市场，电动汽车市场成长空间巨大，特斯拉降价等一系列动作能对新能源汽车起到良好的宣传作用，从而扩大电动汽车潜在客户群体。...但长期来看，我国作为全球新能源汽车的重要市场，电动汽车市场成长空间巨大，特斯拉频繁降价等一系列动作也能起到良好的宣传作用，从而带动电动汽车潜在客户群体逐步扩大，将对市场上大部分电动汽车产品和企业产生积极影响

来源：中国能源报2020-11-11

如果目前全球钴储量的30%用在电动汽车上，折算下来，约支撑1.7亿辆车的生产规模，电动汽车每年按500万的销量来算，30年左右，钴将消耗殆尽，“而全部使用无钴电池，总成本可以降低26亿美元。”...在日前召开的第8届中国电池新能源产业国际高峰论坛上，北京大学教授其鲁坦言，从材料合成结果来看，完全100%的镍酸锂不稳定，如果没有钴，电池衰减非常快，其化学结构也会发生变化。

来源：中国能源报2020-11-11

实现大规模应用的储能技术也应该有足够的资源供应，例如大型陆上储能面临着占地较大等问题，而锂电储能则可能面临着电动汽车市场的竞争。”andrewskocz说。...彭博新能源财经分析称，如果风储项目仅用于单个应用场景，则经济效益偏低；若项目能投入多个应用场景，经济效益会大大改善。

来源：北极星电力网2020-11-05

有些媒体或者说舆论在讲，现在只能叫电动汽车，不能叫新能源汽车，因为用的电是来自于煤发的电，只有当更多电动汽车用新能源发出来的电，那才真正的新能源汽车，我在芬兰考察时候看到，芬兰所有的充电桩上面都写了100%

来源：腾讯汽车2020-11-02

不过，锂离子电池的应用领域不仅仅在电动汽车上，另一大“风口”也正悄然而至。...而上汽通用五菱宏光mini ev是今年最大的新能源黑马。数据显示，今年8月，五菱宏光mini ev凭借15000辆的销量，超越蝉联数月新能源销冠的model3登顶。