来源：北极星储能网2023-02-24

北极星储能网获悉，2月22日，我国首个万吨级钠离子电池正（负）极材料产线在山西综改示范区正式开工建设，填补了国内外市场空白。...万吨级钠离子电池正（负）极材料项目由山西华钠铜能（碳能）科技有限责任公司投资建设，位于综改区潇河新兴产业园区，占地面积110亩，总投资约11亿元，总建筑面积9.57万平方米。

来源：北极星电池网2023-02-23

2月22日，山西省开发区2023年第一次“三个一批”活动举行，山西华钠万吨级钠离子电池正（负）极材料项目举行开工奠基仪式。...双方联合建设的万吨级钠离子电池正负极材料项目。

来源：电气风电2023-02-21

据悉，该地区气温可达零下30多度，为更好适应东北极寒地区，电气风电针对性采用：风电场低温场控控制策略、耐低温材料和耐低温系统部件等完整的机组抗低温系统解决方案。...卓刻平台 陆上定制化解决方案极寒工况新标杆 创多项第一该项目作为业主单位在黑龙江省建设的重点项目之一，同时也是其首个使用160米混塔的风电项目，开创了其在高寒地区安装混塔式风机的先河，创造了风机叶片直径最长

来源：中际联合2023-02-20

经过密封处理，在极寒极严酷的环境下都不会硬化、开裂和降解。然后，它需要被涂上三层涂装，比一般速差器更耐腐蚀。这种涂装已经达到远洋船舶的防腐标准，令防腐性能更上一层楼。...首先，它的内部零件必须采用高标准材料制作。内外紧固件均采用316不锈钢，外壳和挂钩采用航空级铝合金，极高强度，极其耐用。其次，它的端盖和端体之间，要由有机硅胶完美密封。

来源：北极星储能网2023-02-14

但在环境温度过低的情况下，空调以及加热设备常常面临启动困难、加热效率低等问题，储能舱材料和维持温度设备的增设和定期维护，也极大增加了储能系统的运营成本。...是因为其采用3d结构的纳米级钛酸锂，是稳定的尖晶石结构，具有三维的锂离子扩散通道，表面不形成固液界面钝化膜，因此耐得住严寒，并且几乎不形成稳定性较差的sei膜，且对锂电位较高，充电不会导致短路或出现使负极恶化的锂枝晶

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-02-08

据业内分析，目前主流企业金刚线销售规格为35-38μm线为主，而要向35um以下的线径探索，则会涉及母线材料的转换。相对而言，钨丝具备韧性高、可加工极细、切割性能好等优势，细线化空间更大。

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

从产业链条来看，氢燃料电池产业链较长，极少有公司能够完成全产业链布局。...从产业链条来看，锂离子动力电池上游原材料主要是锂、钴、镍等矿石资源及碳酸锂；中游包括正负极材料、电解液、隔膜、集流体及结构件等；下游产品是动力电池、储能电池、电池管理系统及其系统集成产品等。

来源：北极星储能网2023-02-06

其中包括通过高稳定材料设计技术、界面钝化&自修复技术，力电热&寿命解耦及量化设计实现长寿命。储能系统高效集成技术方面包括模块集成化与极简设计、长寿命膨胀控制技术、分布式电池管理技术等。...如电力储能集装箱产品，具备极简设计、高安全、长寿命、高能量等突出优势，可实现初始投资成本及全生命周期度电成本的大幅降低，实现irr提高；满足提升新能源消纳利用水平、电网容量支撑、用户侧新能源高效利用等全场景需求

来源：本田中国2023-02-02

由于采用了耐腐蚀材料并应用劣化控制技术，耐久性提高了一倍，耐低温性能也得到了大幅提高。...极星氢能网获悉，今天（2月2日），honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。honda致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级，honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统。

来源：中国环境2023-02-02

这一材料尽管抗压、耐用性能优异，却无法有效回收，回收时切割拆解工艺也十分复杂，因此，叶片回收是一个特殊的挑战。”...生产过程中会产生极少量的废水，经过净化可以重复使用；同时产生极少量的不可凝气体，为可燃气，经过干燥、除尘等一系列处理之后可以作为燃料进行燃烧。此外，电磁感应加热技术的热效率达到90%，非常节能。”

来源：中国能源报2023-01-31

材料制造方面，全球关键矿产的制造也具有极高的地理集中度。开采方面，刚果（金）的钴产量占全球70%以上，澳大利亚、智利和中国共同拥有全球90%以上的锂产量，印度尼西亚占据40%的镍产量。...截至目前，包括技术制造和材料制造两方面的“绿色供应链”都面临着高度集中化的问题。技术制造方面，风力、电池、电解槽、太阳能电池板和热泵等大规模技术，70%以上产能均被前3大生产国所占据。

来源：北极星储能网2023-01-30

以及预增的主要原因是受主营业务影响，包括镍电池材料，极片、动力电池等业务的增长， 增加收益。同时锂电材料业务按期实现投产，增加收益。

来源：中科院上海硅酸盐研究所2023-01-30

过渡金属层状氧化物（如钴酸锂和镍钴锰三元材料）是被广泛应用的锂离子电池正极材料，具有极高的理论比容量。...然而，该类材料的实际容量仅为理论容量的50%-65%，核心瓶颈在于上限电压低（4.2 v）无法完全释放其储能潜力。

来源：高工锂电2023-01-28

与传统的电池包相比，上述电池企业创新电池系统拥有极强的兼容性，可兼容各种化学体系，从而扩大了新电池系统的应用场景和空间，提升了电池企业的产品竞争力。...通过改进电芯材料体系，上述电池的创新电池技术普遍支持4c快充甚至更高的快充倍率，实现充电10分钟增加续航300-400km，解决消费者的充电焦虑。

来源：北极星大气网2023-01-10

环保是个政策导向性极强的行业，整个行业的发展与国家政策密切相关。...材料与药剂：研发大气污染治理用低温脱硝催化剂、vocs高效吸附催化材料、功能滤料及滤筒，拓展应用范围。关键

来源：北极星储能网2022-12-30

北极星储能网获悉，中创新航12月29日晚在港交所公告称，公司已就a股ipo提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于当日递交。2022年10月6日，中创新航在港交所上市。...中创新航被认为侵权的专利总共为5项，包括正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等，其中发明专利3件，实用新型专利2件，宁德时代当时的索赔金额为1.85亿元。

来源：东方日升2022-12-29

得益于多项创新技术及工艺，伏曦组件最高功率可达710wp，组件效率超22.5%，具备极稳定的温度系数以及85%±5%超高双面率，30年产品功率保持率可在90%以上。...异质结伏曦组件也使用了高强度合金钢边框，和传统金属边框相比，钢材料边框的抗撕裂能力提高了20%以上，同时也能大幅降低伏曦产品的碳排放。

来源：新华社2022-12-29

在安全性方面，锂枝晶生长是影响锂离子电池安全性的主要原因之一，而氟离子极难被氧化成氟单质，可以避免类似于锂枝晶生长的问题。...研究者仍在摸索适合的材料体系，具有实用价值和商业价值的体系尚未出现。”

来源：环保工程师2022-12-29

表a.1原料危险性2、碳源生产工艺宜采用国家鼓励的先进技术工艺，不应使用国家或有关部门发布的淘汰或禁止的技术、工艺或材料，不得超越范围选用限制使用的材料生产。...其较单一的化学品更容易被微生物利用，其使用成本比单一化学品便宜，具备极高的性价比。但其弊端：① 产品的稳定性待提高，使用前需对每批次产品当量cod进行检测。

来源：普瑞赛思检测2022-12-28

针对上述问题，在未来的研究中要注重提升电池安全性，对电池极早期故障进行诊断并实施精准预测，研发出智能一体化的安全防控系统。...同时，中国也是全球最大的锂离子电池材料的生产国，正极、负极、电解液等材料总产量占到全球70%。