来源：中国能源报2019-06-14

20天内，3起事故，警钟正在鸣响—— 氢的使用需要经过科学的风险评估，从而可以实施严格的管理和安全、规范的操作流程。...如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。当发展氢能成为世界性风潮，不断有新玩家涌入，从业者有多年积淀的老兵也有入行不久的新手。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

就电池外形来看，5月份方形电池装机量为5119.5mwh，占比90.06%；圆柱电池装机量为564.3mwh，占比9.93%；软包电池装机量为0.7mwh，占比0.01%。

来源：起点锂电大数据2019-05-09

从电池形状来看，方形电池装机量为4.7gwh，占比86.97%，环比上涨11.5%；软包电池装机量0.003gwh，占比0.05%，环比下降67.5%；圆柱电池装机量为0.26gwh，占比4.83%，环比下降

来源：黑鹰光伏2019-04-29

赋能天下 剑指科创据笔者从汉能内部了解得知，此次征战a股汉能薄膜选择的第一登陆地点是“科创板”！...事实上，并购仅是汉能获得技术的手段之一，其更为核心战略关键是它一直保持着高规模的研发投入——近七年间（2012年-2018年）汉能薄膜研发投入规模合计达39.08亿港元，占7年总营业收入的比重达7.74%

来源：起点锂电大数据2019-04-29

作为锂电池的核心，正极材料的性能直接影响着前者的工作电压、比能量和循环寿命等电化学性能；不仅如此，正极材料在锂电池生产成本构成中占比较高，约25%~30%。...湘潭电化子公司年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目建成投产此前，2月27日，湘潭电化发布公告表示，公司下属全资子公司靖西电化的年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目主体工程已完工，进入生产阶段。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

从电池形状来看，方形电池在一季度专用车的装机量为494.2mwh，占一季度专用车电池装机量的85.7%，相比方形电池在一季度总电池装机量的82.5%而言，方形电池在专用车的占比较高。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

（2018年同期插电混等车型也计算在内）值得注意的是，钛酸锂电池的运用范围扩大，装机量为0.07gwh，占比1.44%，远高于锰酸锂的占有率，同比上涨2259.79%从电池形状来看，方形电池装机量为4.2gwh

来源：起点锂电大数据2019-04-09

从电池技术路线来看，搭载磷酸铁锂的车型有100款，占比56.2%，搭载三元电池的车型有69款，占比38.8，锰酸锂有4款，氢燃料电池有3款，多元复合锂电池1款，未知类型电池1款。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

客观来看，当前国内70mpa车载储氢瓶的研发应用的确比国际步伐要慢，但也没有外界想象的那么悲观。同时有些人对70mpa车载储氢瓶的发展应用存在一些“误解”，也亟待纠正。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）高工氢电调研发现，关于70mpa车载储氢瓶的研发应用，有四个被“诟病”的问题：1、法规标准不完善，国内法规限制使用

来源：光伏盒子、索比光伏网2019-03-21

一般来说，空气中灰尘污垢包括：灰尘、雨水、污染物，它们的存在会导致电池输出能量的减少。因为灰尘粒子对太阳光向前散射存在较大影响，导致这种集中式模块的电流损失通常情况下比非集中式的要高很多。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

从电池技术路线来看，本批次公告配套磷酸铁锂电池的车型有164款，占比61.9%；配套三元电池的车型有71款，占比26.8%；配套锰酸锂电池的车型有18款，占比6.8%，多元复合锂电池有1款、钛酸锂电池有

来源：起点锂电大数据2019-03-12

延伸阅读：30家电池企业抢配 第2批推荐目录配套电池解析...在乘用车领域，配套电池企业共有14家，分别是宁德时代（6）、江淮华霆（4）、国轩高科/力神（3）、比亚迪/捷威/卡耐（2）、中航锂电/塔菲尔/微宏/天劲/威睿电动/华霆动力/科易新动力。

来源：电新产业研究2019-03-05

从全球角度看，在中国政府科学的政策路线推动下，中国新能源汽车销量的全球占比已达56%，稳居龙头位置。海外市场发展比较稳健，近几年也开始加速。...在全球数码电池的发展过程中，中国就形成了具有全球竞争力的电池材料产业。而过去5年，中国大力扶持新能源汽车产业，又加速培育出了一批动力电池、电气与控制系统、车载精密结构件产业集群。

来源：北极星储能网2019-03-04

全年主导产业增加值占全部工业比重达70%，装备制造业首位度达25%，规模工业增加值增长8.5%，新增规模工业企业80户。一、民营经济提升行动。...重点推进金寨力信锂电池、明天氢能产业园一期等重大项目按期投产达效，推动雅迪电动车、瑞科玛汽车锂电池等项目加快落地开工。（责任单位：各县区政府管委，市发改委、市科技局、市经信局、市投创中心。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

苏州科易排名第十七，装机量为850辆，装车车型全部为乘用车，...电池管理系统bms（battery management system）负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能，与电池、整车系统密切相关。

来源：起点锂电大数据2019-02-20

从电池技术路线来看，本批次公告配套磷酸铁锂电池的车型有61款、占比60.4%，配套三元电池的车型有33款、占比32.7%，配套锰酸锂电池的车型有5款、多元复合锂电池有1款、未知类型电池有1款。

来源：电池联盟2019-02-18

从国内储运企业中也可看出，采用高压储氢路线的企业占比是最大的，如浙江巨化、北京科泰克等企业。纵观国内储氢市场，高压储氢技术比较成熟，且优点明显，一定时间内都将是国内主推的储氢技术。...本文来源：电池联盟 微信公众号 id：zgcbcu目前，全球氢气储运主要有三种路径：高压气态储氢、低温液态储氢，以及固态储氢（物理吸附和化学氢化物）。

来源：国信证券2019-02-15

随着产品日益成熟、电池能量密度提升、消费者接受度上升、非限购城市销量提速及高端车型占比提升，产业进入 2.0 阶段：产品力是竞争的核心要素，供给创造需求，一线厂商更快成长。...2018 年共销售汽车 2803 万辆(-2.76%)，其中新能源汽车达 126 万辆(+62%)，新能源高端车销量占比大幅提升，产品升级趋势明显，特斯拉等高端品牌开始盈利，龙头车企经营好转。

来源：国信证券2019-02-13

随着产品日益成熟、电池能量密度提升、消费者接受度上升、非限购城市销量提速及高端车型占比提升，产业进入2.0阶段：产品力是竞争的核心要素，供给创造需求，一线厂商更快成长。...2)竞争格局好：a)国外率先起步、国内后发居上：涂布机/卷绕机等核心设备国内企业已占据主导地位；b)各环节核心设备供应商集中度高，先导是产业链龙头：前道龙头璞泰来/科恒/赢合、中道龙头先导、后道龙头先导

来源：中国能源报2019-01-30

劳拉·科齐指出。《展望》认为，传统电厂依然是保持系统灵活性的主力，新的电网互联、储电和需求侧响应技术起支持作用。随着电池存储成本迅速下降，电池与燃气调峰电厂在应对短时供需波动方面的竞争也将日趋激烈。