北极星
      北极星为您找到“氢燃气轮机”相关结果327

      来源:氢促汇2020-09-08

      传统燃气轮机使用氢作为燃料会面临一系列挑战,首先含氢气体的燃烧速度对于常规燃气轮机而言过高,可能导致喷嘴融化;其次,氢气反应活性高,层流燃烧速度高,氢安全控制难度大;再次,氢的体积能量密度比天然气低3倍以上

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-08-12

      但是,这将需要各国采取一系列有意义的步骤,包括将排放价格明确与巴黎协定长期气候目标挂钩;关于氢使用的统一标准;协调有关区域和全球基础设施推广以及部署氢气设施(如管道,燃气轮机和最终用途设备)的战略等。

      来源:中国航空报2020-08-12

      根据空客公司披露的氢动力飞机发展时间表,将在2024~2025年完成氢动力相关技术的选择(主要是燃料电池推进、氢气燃料燃气轮机、燃料电池+燃气轮机混合动力),在2020年代后期完成小尺寸技术验证机研制,

      来源:拉瓦锡17872020-08-11

      简单来讲,氢能在飞机上的应用有以下四种途径:直接在燃气轮机中燃烧通过燃料电池用于推进或非推进能源系统燃料电池和燃气轮机(而不是电池和燃气轮机)的混合动力组合氢基合成燃料四种路径各有所长,但都需要克服重量

      案例 | 新疆某电厂2×330MW燃煤超低排放改造方案的探讨

      来源:《环境与发展》2020-08-05

      ;到 2020 年现役30 万 k w 及以上公用燃煤发电机组、10 万 kw 及以上自备燃煤发电机组以及其他有条件的燃煤发电机组,改造后大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值,即颗粒物、二氧化硫...、国家能源局联合下发的“发改能源〔2014〕2093 号关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020 年)》的通知”,提出超低排放的目标,要求新建燃煤发电机组大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值

      来源:《环境与发展》2020-08-04

      ;到 2020 年现役30 万 k w 及以上公用燃煤发电机组、10 万 kw 及以上自备燃煤发电机组以及其他有条件的燃煤发电机组,改造后大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值,即颗粒物、二氧化硫...、国家能源局联合下发的“发改能源〔2014〕2093 号关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020 年)》的通知”,提出超低排放的目标,要求新建燃煤发电机组大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值

      衣宝廉院士丨迎接电解水制氢储能高潮

      来源:北极星氢能网2020-07-24

      可以替代石油用于汽车,可以替代天然气用于燃气轮机发电,也可以替代焦炭用于冶金工业。...我们对工业副产氢要采用精准脱氯,比如氯碱工业副产氢用于燃料电池车,就是把副产氢经过反应生成氯化氢就可以了。对合成氨工业释放气,要把碳脱净,其他的都可以不用脱。

      来源:华电技术2020-07-22

      文件要求到2020年,现役600mw及以上燃煤机组、东部地区300mw 及以上公用燃煤发电机组、10kw 及以上自备燃煤发电机组及其他有条件的燃煤发电机组,改造后的大气污染物排放质量浓度基本达到或接近燃气轮机组排放限值

      西门子立下小目标:2030年实现燃氢100%重型<mark>燃气轮机</mark>

      来源:两机动力控制2020-07-08

      韦尔奇表示:“但是氢的高反应性给dle系统中的混合技术提出了特殊的挑战,燃氢含量的比例程度取决于燃烧室的设计和燃气轮机工况。...因此,具体一点来说,西门子的”2030燃氢”目标其实是指使用干式低排放燃烧技术实现燃烧100%氢含量能力,这也是未来全部燃气轮机型号具有燃氢能力的关键。

      来源:中国石化新闻网2020-07-07

      per equinor、saltend chemicals park包括化工厂和triton power的联合循环燃气轮机(ccgt)发电站,目前每年排放约350万吨二氧化碳。...equinor 表示:“这将使园区内的工业客户能够完全转向氢气,而园区内的发电厂将转向30%的氢-天然气混合物。

      来源:中国能源报2020-06-24

      其中,依托西门子等公司在燃气轮机等方面的技术优势,德国已开展若干天然气掺氢发电、供热等示范项目。...即发展氢能是关乎国家能源安全、产业竞争力的重大问题,迎合技术在市场变现的强烈诉求;美国模式将氢能视为备选,即氢能只是众多能源解决方案中的一种,“方便、便宜就用,否则就不用”;澳大利亚模式将氢能视为产品,即趁全球刮起的“氢风

      船用氢燃料电池推进的困局与破局

      来源:中国工程科学2020-06-23

      船舶的传统动力推进装置,如柴油机、蒸汽轮 机、燃气轮机等,通过消耗柴油来产生动力,存在 如下主要问题:燃料能量转换效率低(约 35%); 柴油机的振动噪声等级高,极大降低了船舶的舒适度;燃料燃烧产生大量温室气体...此外,氢是可再生能源,可通过太 阳能、风能、水势能、生物能等绿色能源制氢获得。

      来源:存能电气锂电池UPS2020-06-22

      压缩空气储能电站实质上是一种用于调峰的燃气轮机发电厂,其主要原理利用电力系统负荷低谷时段的剩余电力进行压缩空气作业,并将其储存于高压密封设施内,在负荷高峰时段释放出来用以驱动燃气轮机发电。

      来源:国际船舶网2020-06-15

      ahead表示,给燃气轮机供氢标志着日本首次将进口氢气用于发电,电力行业在氢发电上迈出了重要一步。...由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(ahead)近日实现了全球首次远洋氢气运输,从文莱向日本运输了第一批氢气,将用于燃气轮机发电。

      来源:《华电技术》2020-05-20

      》,文件要求到2020年,现役600mw及以上燃煤机组、东部地区300mw及以上公用燃煤发电机组、10kw及以上自备燃煤发电机组及其他有条件的燃煤发电机组,改造后的大气污染物排放质量浓度基本达到或接近燃气轮机组排放限值

      来源:两机动力控制2020-03-13

      自1970年以来,mhps公司一直在开发能够燃烧30%~90%氢含量燃料的燃气轮机装置,并且目前正在vattenfall公司一座荷兰的1.3 gw联合循环电厂里进行一台440兆瓦的m701f燃气轮机改造

      来源:燃气轮机聚焦2020-03-09

      这些不合格的气体包括氢含量高的气体,本文回顾了一家燃气轮机制造商西门子向100%氢发展的现状。介绍在过去的一个世纪中,燃气轮机行业发生了很大的变化。

      研究 | 天然气管网掺氢是否安全 存在哪些问题?

      来源:第一元素网2020-02-28

      对于燃气式家用灶具,氢气添加量则需小于23%;天然气汽轮机适应氢气掺混需小于5%,但是经过整改和调整的燃气轮机能适应的掺氢百分比为5%~10%。...我国学者杜中强等分析钢制设备在氢环境中产生的氢致腐蚀机理。提出了导致临

      来源:拉瓦锡17872020-02-18

      此前,能源运营商在fcas期间会通过大型的燃气轮机机组临时应对电力的短缺。但每兆瓦的电价成本高达1.4万美元。相关方neoen表示,在运营的第一年,该储能系统为消费者节省费用超过5,000万美元。...此外,该系统还提供了以氢为燃料形式向终端用户分配可再生能源的灵活性。

      来源:拉瓦锡17872020-02-05

      随后至2045年的第二个阶段,将安装可使用100%氢燃料的燃气轮机。目前,全球具有这一制造能力的厂商只有通用,西门子和三菱日立。...俄勒冈州绿氢联盟表示,氢已在国际上大放异彩。澳大利亚和欧洲的电厂运营商已经开始在管道和天然气电厂中注入氢气。德国正在发力可再生氢生产设施,韩国计划2022年前建设三座氢能示范城市。