来源：中国能源报2019-06-21

燃料电池汽车，也难以实现节能减排。燃料电池用氢做能源，但氢能研发投资大，电池价格高、制作过程耗能高，还有膜、纸、泵、罐等材料或设备的国产化还有待推进，此外，因为铂资源稀，还需解决无铂催化剂难题……。

来源：新材料产业2019-06-17

气体扩散层（gdl）主要为碳纸或碳布，主要起到气体扩散，电流的收集，对质子交换膜起到物理支持的作用等，从而确定催化剂的利用率和整体性能。燃料电池辅助系统主要包括阴极回路、阳极回路和冷却回路。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

中国已经在氢能和燃料电池产业链中部署了整车、系统和电堆，但燃料电池零部件的相关公司仍然很少，尤其是基本关键材料和部件，如质子交换膜、碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵等。

来源：北极星储能网2019-04-24

紧扣氢燃料电池产业链短板，围绕催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极、双极板、压缩机、加湿器等核心零部件，同时关注氢气供应系统、空气供应系统、热管理系统、dc/dc变换器、驱动电机等关键零部件技术，积极对接国内外先进技术团队和企业

来源：北极星储能网2019-04-10

（质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mωcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、

来源：香橙会研究院2019-02-25

机构投资人代表磐鸿资本有关人士表示看好擎动科技是出于三方面的考虑，一是擎动科技掌握燃料电池膜电极及催化剂技术，未来成本控制有优势，因为国内做膜电极的企业质子膜和碳纸基本都是外采的，而催化剂在膜电极中的成本占比很高

来源：天风证券2019-02-18

而电池单体主要由膜电极、双极极板组成。而膜电极是燃料电池核心之核心，主要由催化剂、气体扩散层（碳纸）、质子交换膜组成。催化剂：常用的商用催化剂是pt/c。

来源：广东合即得2019-02-14

以当下主流的氢燃料电池来说，电堆单元和储氢罐是最核心的两大部件，电堆单元就是那个“发电厂”，部件有双极板、质子交换膜、碳纸/碳布、催化剂等，质子交换膜的主要功能是传输质子，分隔反应气体以及电子绝缘，如此重要的部件仅美国和日本企业能够生产

来源：科学网2019-01-21

燃料电池的寿命是电堆和系统双方配合的结果，而不是电堆自己的努力。所以，我们也要加强电堆部分、系统部分关键部件的研发。第一，尽快完善燃料电池的产业链，建立扩散层碳纸等关键材料的生产线。

来源：史晨星2018-12-10

plan》，为了实现商业化目标，燃料电池系统需满足以下要求：关键零部件（如催化剂、碳纸、金属双极板、空压机、70mpa 储氢瓶和氢循环装置等）技术缺乏是制约国内燃料电池汽车产业发展重要原因。

来源：中国科技网2018-05-03

小目标基本都是年产500辆到1000辆氢燃料电池车。一时间，电堆成为了抢手货，个别厂商开始扩大生产规模。据衣宝廉院士介绍，由于中国电堆生产量的提升，日本东丽公司的碳纸已经预定到2年以后。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

燃料电池关键零部件(如催化剂、碳纸、金属双极板、空压机、70mpa储氢瓶和氢循环装置等)缺乏量产的成熟产品，产业链配套体系不完善，许多关键零部件及技术依赖进口，成本难以控制。

来源：汽车评论2017-05-16

而掣肘量产的本质问题仍然是成本二字：催化剂是贵金属铂，质子交换膜和碳纸对材料和工艺要求很高，储氢罐要保证在意外碰撞的情况下没有安全危险，等等。...起底氢燃料电池话说回来，氢燃料电池汽车究竟为何物？既然是以电池之名，我们也可以猜到，其本质上仍是一类电动汽车。只是，此电池不是化学蓄电池，而是氢燃料电池。

来源：电池中国网2017-04-11

除此之外，铂催化剂的高成本、碳纸等关键材料还不能量产、加氢站建设缺乏国家标准等实际问题都决定了氢燃料电池产业目前较低的商业化程度。...燃料电池研发比锂电池成本更高，氢燃料电池车必然比现在的电动汽车售价更高，各大汽车制造企业都必须要考虑的是，谁将为昂贵的氢燃料电池汽车买单？

来源：材料人2017-03-15

来源于巴奇纸的碳纳米管显示出优异的机械和电子性能，使它可能应用于燃料电池和结构复合物。文章报道了一种氧化石墨烯纸的制备和表征，这种氧化石墨烯纸是单个氧化石墨烯片层定流控制制备的碳基膜材料。

来源：新能源前线2017-03-02

通常gdl由支撑层（憎水处理过的多孔碳纸或碳布）和微孔层组成（电炭黑和憎水剂构成）。表1为国产化碳纸与进口商品化碳纸比较，下一步需要建立批量生产设备。

来源：解放日报2015-10-22

业界认为，根据石墨烯的特性，电子纸、触摸屏、燃料电池、飞机机翼、净水科技等众多领域都有应用前景。量产前景尚不明朗石墨烯听起来很厉害，但也有一个大难题：怎样把实验室里的科研成果，变成具体产品。

来源：新浪专栏2015-07-13

燃料电池重点关注领域的核心材料方面，提到了燃料电池催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极组件、双极板等关键材料的批量生产能力建设和质量控制技术研究，这种能力建设或在未来有相应的技术倾斜，当然，这些也是燃料电池未来发展的瓶颈性关键技术

来源：科学时报  2009-05-04

根据计划，该过程要包括一台waste2tricity设备，用来分类碳垃圾——塑料、纸、纸板、食物和其他植物材料，并将它们转化为电力。...该公司将使用新一代燃料电池，这种电池的净输出电量比内燃机发电系统最少增加了60%，或者说比蒸汽轮机系统增加了130%。