来源：EV新动力2019-07-26

在新能源领域的布局中，丰田的产品仍然是以轻混型与氢燃料电池汽车为主，而插电混动刚刚进入国内市场，在纯电动汽车领域还未有大神。有这样的时机学习研究比亚迪的纯电动技术，丰田又怎会放任机会流失？...（来源：微信公众号 ev新动力 id：evxindongli 作者：carbuyer）根据此次合作的合约内容，丰田和比亚迪将一同研发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及它们装配的动力电池。

来源：全球汽车快讯2019-07-26

该款登陆车的原型很可能是mirai四门轿车，也是丰田当下的唯一一款氢燃料电池车型。据估计，丰田登月车将于2020年完成测试，公司将于2021年结束与jaxa的合作。...值得一提的是，冰晶是氢气和氧气在燃料电池堆栈内发生化学反应后的副产品。若丰田的燃料电池登月车顺利登月，那么将成为近57年来在月球表面行驶的首款燃料电池车。

来源：投资者网2019-07-24

2001年，同济、上汽等机构和个人合资成立了上海燃料电池汽车动力系统有限公司，开启连续4代“超越系列”燃料电池轿车研发。...一波炒作之下，氢能、燃料电池被资本追捧，1-4月，a股燃料电池板块最大涨幅达到85%，远高于同期大盘涨幅。产业接棒，催化发展历史上，燃料电池不是没有火过。

来源：高工锂电2019-07-19

另外，在氢燃料电池汽车方面，本批公告共有14款燃料汽车入围，其中氢燃料电池客车12款，氢燃料电池专用车2款，预计后续几批公告会有更多氢燃料电池车型申报。

来源：静说日本2019-07-11

日本政府计划在2030年，让氢能源燃料电池走进530万户人家，使得全国有20%的家庭用上氢能源。...到今年3月为止，日本已经有23万户人家安装了氢能源燃料电池（pefc）。氢能源电池的价格，也由当初的一台300万日元降至95万日元（约6万元人民币）。

来源：电池中国2019-07-02

“氢燃料电池”，已经在日本已成为一项成熟的技术。...除与7-11合作之外，去年丰田已经开始在日本销售搭载燃料电池巴士。据报道，丰田已与东京政府交通局达成协议，他们计划将在2020年东京奥运会和残奥会之前，投入100辆氢燃料巴士来为奥运会服务。

来源：电池中国2019-06-28

“比如丰田最新推出的mirai燃料电池车，它在性能、成本上已经具备与传统内燃机轿车竞争的实力。”他说。氢燃料电池汽车愈加明显的优势引发了更多车企的关注及追随。...不过由于种种原因，这款氢燃料电池汽车被雪藏多年，直到2001年才重现江湖，成为通用氢燃料电池科技的巡回展演范本。

来源：汽车商业评论2019-06-27

“通用汽车信奉一个零排放的世界，由电池或燃料电池驱动的电动汽车是汽车的未来。”通用自动驾驶和电动汽车项目副总裁道格·帕克斯(doug parks)说道。...这不仅适用于轿车和乘用卡车，而且适用于整个运输行业，从航空业到公共交通，再到数百万辆运货卡车。无论是电动飞机制造商，还是电动摩托车制造商，当企业致力于减少排放时，他们也有机会解决不平等问题。

来源：氢云链2019-06-21

（3）燃料电池制造成本。国际先进厂商的氢燃料电池系统制造成本约为20万元，预计未来量产后能降到10万元左右。未来氢燃料电池使用寿命预计达到10000小时，寿命期内总行驶里程预计40万

来源：新浪汽车2019-06-20

丰田的目标是到2025年销售约550万辆电动汽车，包括传统油电混合动力车（hev）、插电式混合动力车（phev）、纯电动汽车（ev）和氢燃料电池汽车（fcev）。其中纯电动汽车的销量将占到100万辆。...丰田将于斯巴鲁共同研发中大型纯电动乘用车专用平台，新平台将支持所有六款车型的变化——大型suv、中型suv、中型跨界车、中型面包车、中型轿车和紧凑型车。首款车型是一款c级纯电动suv车型。

来源：能源杂志2019-06-19

2018年成立上海捷氢科技有限公司，其开发的搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车。

来源：电池中国网2019-06-19

数据来源：动力电池应用分会研究部从配套的动力电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有199款，占比69.6%（近七成）；配套三元电池的车型有46款、配套锰酸锂电池的车型有18款、配套燃料电池的车型有11

来源：北极星氢能网整理2019-06-18

并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。该项目入选“2005年度中国高等学校十大科技进展”。...万钢表示“我想强调，不光是fuel cell,还有电力，电动汽车和氢燃料电池二者是并重的，二者有很特别的重点，城市里大家更接受电动汽车；城市之间的交通可能更接受燃料电池汽车，所以它是按照市场的分割来推动的

来源：科技日报2019-06-11

“要应用到小轿车上，在装置体积受限的情况下，输出的功率是不够的。另外，一氧化碳还是强氧化剂，极易使氢燃料电池中的催化剂‘中毒休克’，从而减少燃料电池堆的使用寿命。”

来源：经济日报2019-06-10

；基于70mpa储氢技术，氢燃料电池汽车续驶里程达到750千米；氢燃料电池低温启动温度达-30℃，车辆整体适用范围基本达到传统轿车水平。...目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平

来源：科技日报2019-06-10

燃料电池汽车的主要目标，首先是2015年商用轿车投入市场。2016年燃料电池巴士投入市场。...1981年，日本启动了燃料电池的开发。1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，同时数家公司启动了家庭燃料电池的开发。

来源：科技日报2019-06-10

燃料电池汽车的主要目标，首先是2015年商用轿车投入市场。2016年燃料电池巴士投入市场。...1981年，日本启动了燃料电池的开发。1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，同时数家公司启动了家庭燃料电池的开发。

来源：中汽协2019-06-06

氢燃料电池汽车仍处于商业化示范运行考核阶段，2018年全国示范运营车辆1500多辆，主要品牌和车型包括东风特汽物流车、青年汽车物流车和客车、上汽大通fcv80、上汽荣威950燃料电池轿车、福田客车和中通客车等

来源：亿欧2019-05-14

据亿欧汽车了解，嘉定114路公交作为上海首条燃料电池公交线路，目前运营的6辆申沃燃料电池大客车是由上汽集团、申沃客车联合研发新一代燃料电池客车产品，目前，安亭加氢站主要为嘉定区及附近的氢燃料汽车提供加氢服务

来源：北极星氢能网2019-05-13

2013年，众宇动力推出第一代燃料电池备用电源系统，经过几年的技术更新，在2018年，其35kw和41kw车用动力系统通过国家轿车质量监督检验中心的性能及高低温存储强检。...子公司雄韬氢雄主要负责集团旗下的燃料电池业务，在集团的鼎力支持下雄韬氢雄厚积薄发，已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节布局，并相继在武汉、大同投建燃料电池产业园