来源：汽车之家2021-03-16

随着欧盟绿色协议的签订，2030年，大众纯电动车型在集团当中的占比到将达到60%，而电池产量也需要配套增长。为此，大众集团计划在欧洲新增6家超大型电池工厂，平均每家工厂的年产能为40gwh。...可若想真正的吹好“冲锋号”，大众还需先解决消费者需求痛点，消除他们购买电动车的顾虑——充电难和续航里程不足。在中国社会各界的大力推动下，公共充电桩建设规模正在与日俱增。

来源：起点锂电大数据2021-03-16

3月8日，工信部发布了2021年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有136款新能源汽车上榜，其中纯电动车型有114款，插电式混合及增程动力车型有8款，燃料电池车型有11款，换电式纯电动车型有3

来源：中国能源报2021-03-03

市场逐渐转向纯电动车型的趋势愈发明显。有业内人士指出，上海市现行的新能源汽车牌照政策存在一定漏洞，成了不少人免费获取号牌的途径。...新政的发布，意味着上海将成为继北京之后，在新能源汽车领域只为纯电动汽车和燃料电池汽车发放专用牌照的城市。插电混动车型的市场空间是否会因此遭到挤压？

来源：高工锂电2021-03-02

根据乘联会数据显示，2020年a00级纯电动车型销量306796辆，同比增长32%，b级纯电动乘用车销量212294，同比增长818%。...事实上如其所说，市场上a00级车型多家配套电池供应商的博弈格局也在一定程度上削弱电池涨价话语权。

来源：北极星氢能网2021-02-26

我们发现，随着一批续驶里程长、智能化水平高的纯电动车型上市，有效激发了市民使用纯电动汽车的热情，纯电动车在新能源汽车总销量占比由2018年的29%大幅提升至去年的63%，我们判断这一趋势还将延续。

来源：北极星氢能网2021-02-26

强化整车技术创新，增加高端纯电动车型供给，完善燃料电池汽车全产业链生态。支持新一代动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池系统、车用操作系统及车规级芯片等关键零部件核心技术研发。...公交汽车、巡游出租车、党政机关及国有企事业单位公务车辆等有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车。

来源：北极星氢能网2021-02-26

优先发展纯电动汽车，支持本市整车制造企业优化生产布局，增加高端纯电动车型供给。健全燃料电池汽车全产业链生态，打通车用氢气供应瓶颈，大幅降低制造和使用成本，培育多层次、广覆盖的燃料电池汽车应用场景。

来源：电池百人会-电池网2021-02-24

在企业层面，国内多家车企已公布2021年销量目标，对新能源车市场销量预期乐观，且将有更多高品质、长续航电动车型推出。外资、合资品牌也在加速国产电动车型落地。

来源：NE时代2021-02-19

根据itc的裁决，大众meb平台的北美电动车型供货延续两年的宽限期，基本上开始投产不久就得更换新的供应商。另一家是福特，第二家工厂主要给福特的电动皮卡和其他车型供应电池。

来源：汽车之家2021-02-19

刚刚发布的reimagine计划将使捷豹和路虎分别使用单独研发和定制的电动车架构，而捷豹将从2025年开始成为一个仅销售电动车型的品牌。...尽管捷豹还可以在未来的车型中使用该技术，但鉴于其汽车的尺寸通常比路虎小且专注于铺装路面行驶，因此它可能会专注于电池电动车的推进。

来源：电车汇2021-02-05

在第13批新能源汽车推荐目录中，客车整车产品有59款，10米以上及8-10米纯电公交为主力车型，其中纯电动车型44款、插混车型2款、燃料电池车型13款，燃料电池产品持续爆发。

来源：锦缎2021-01-28

到2022年底，大众将在全球建设8个基于meb平台的纯电动车生产基地，其中德国4个、中国2个，计划到2028年累计销售2200万辆纯电动车型。...当外界担忧以特斯拉为首的电动车玩家是否会颠覆燃油车之时，大众这艘巨轮已经调转船头快速杀入新能源领域，第一个对手就是特斯拉。离特斯拉发布国产model y不到1个月，南北大众相继推出meb平台首款车型。

来源：快科技2021-01-25

去年8月3日，恒大汽车恒驰品牌同时发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6六款纯电动车型，覆盖从a到d级全级别，以及轿车、suv、mpv、跨界车等全系列的乘用车车型。...恒驰品牌首款车型恒驰1已实现路跑。按照规划，恒驰品牌首款车型计划今年上半年试生产，力争下半年量产。

来源：能源杂志2021-01-14

（来源：微信公众号能源杂志；id：energymagazine；作者：郭浩正）新年伊始，蔚来汽车推出了该公司第四款电动车型et7旗舰轿车，除了时尚的外观和强大的动力之外，最受公众关注的是该车型将搭载固态电池包

来源：中国能源报2021-01-06

豪华品牌阵营中，宝马将在今年带来丰富的新能源车型，目前已确认推出宝马ix和宝马i4，前者定位于纯电动中大型suv，后者是纯电动中型轿车；奔驰将推出eqa和eqe两款纯电动车型，进一步丰富eq家族的产品布局

来源：高工锂电2020-12-29

动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。...高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：李根）中国企业领跑动力电池安全创新9月29日，宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露，宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品，将于年底在一些车型上量产

来源：中国能源报2020-12-23

微型电动车爆发元年微型电动汽车，是指a00、a0级纯电动车型，主要用于短途代步。...嘉远电动汽车董事长李辉同样认为，微型电动汽车的发展将势不可挡，“目前电动汽车还无法满足传统燃油车的全部功能，试错成本较低的微型车型将受会到消费者喜爱。”

来源：汽车商业评论2020-12-07

在欧洲，沃尔沃汽车此前曾表示，到2025年，其纯电动车型将占其全球销量的一半，但该公司没有设定停止生产内燃机汽车的最后期限。...宾利也表示，到2030年，它将只生产电动汽车。电动车行业的发展随着企业开始创新、投资和克服阻碍市场发展的障碍，电动汽车行业内部出现了明显的兴奋情绪。

来源：汽车之家2020-12-03

在发布会现场，蜂巢能源还宣布即日起无钴电池接受全球预订（主要针对车企），明年6月份将正式量产，并在同年7月左右，长城汽车将上市首款搭载无钴电池的纯电动车型，其续航里程将达到600公里。...对于电动车而言，除了里程焦虑外，影响消费者购买的另外一大“拦路虎”就是安全问题，网络上流传的各种自燃、碰撞起火视频触目惊心，甚至让部分消费者对电动车这个品类产生畏惧。

来源：电池中国2020-11-30

主要应用在低端电动车型中（比亚迪汉ev等除外）。...隔膜在电池安全性方面发挥着重要作用，根据生产工艺的不同，隔膜主要分为干法隔膜和湿法隔膜，湿法隔膜技术门槛非常高，国内能够生产的厂商比较少，主要应用在高端电动车型中；而干法隔膜技术门槛较低，生产厂商也多，