来源：环球零碳2022-12-07

从技术特点和发展成熟度来说，纯电动重卡与氢燃料电池重卡各有优势和局限：氢燃料重卡理论上可支持更长的续航和更高的载重，但当前的氢燃料电池技术仍不够成熟，燃料电池寿命尚不足以支撑整车生命周期的使用，且配套的制备

来源：储能科学与技术2022-12-06

文献利用频率响应备用容量约束将储能一次调频和储能调峰统一到同一时间尺度下，实现百兆瓦级储能参与电网双重辅助服务；文献从电/热储能互补的角度提出了储能在消纳新能源弃电和削减电负荷高峰两个场景下的协调运行策略；文献考虑电池寿命衰减

来源：中国能源报2022-11-23

以电池寿命为10年、循环次数在3400次为基础进行测算，平均度电成本约为0.5元/千瓦时。若光伏平均度电成本为0.9元/千瓦时，两者相加后每度电的成本就要1.3元，远高于目前的电价。”...“在构建新型电力系统的过程中，新能源必须与储能融合，不仅仅是锂离子电池，还有很多技术路线，比如压缩空气储能、飞轮储能，这些新型储能技术的发展速度也非常快。

来源：中国能源报2022-11-22

以电池寿命为10年、循环次数在3400次为基础进行测算，平均度电成本约为0.5元/千瓦时。若光伏平均度电成本为0.9元/千瓦时，两者相加后每度电的成本就要1.3元，远高于目前的电价。”...“在构建新型电力系统的过程中，新能源必须与储能融合，不仅仅是锂离子电池，还有很多技术路线，比如压缩空气储能、飞轮储能，这些新型储能技术的发展速度也非常快。

来源：中国能源报2022-11-22

以电池寿命为10年、循环次数在3400次为基础进行测算，平均度电成本约为0.5元/千瓦时。若光伏平均度电成本为0.9元/千瓦时，两者相加后每度电的成本就要1.3元，远高于目前的电价。”...“在构建新型电力系统的过程中，新能源必须与储能融合，不仅仅是锂离子电池，还有很多技术路线，比如压缩空气储能、飞轮储能，这些新型储能技术的发展速度也非常快。

来源：南瑞继保2022-11-22

因电池寿命衰减、意外事故等造成性能参数发生较大变化的，电站需及时上报电力调度机构，并在3个月内完成整改”。同时，在细则的各类考核中，均是以“按全站装机容量”为标杆进行考核。...对当前锂离子电化学储能而言，由于锂离子电池容量衰减这一回避不了的事实，将把电化学储能系统中以低衰减、长寿命为目标的电芯温度管理提到新的高度。细则对容量衰减后进行容量整改补充提出了明确要求。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-21

低成本、高迁移率的空穴型载流子材料可有效提高钙钛矿光伏电池的稳定性，提高钙钛矿光伏电池寿命，降低大面积制备钙钛矿光伏电池成本。...投资项目一：钙钛矿结构型太阳能电池蒸镀设备的开发项目（以下简称“项目一”）；项目二：低成本有机钙钛矿载流子传输材料和长寿命器件开发项目（以下简称“项目二”）。

来源：固德威2022-11-17

，延长了电池寿命，唤醒也更加智能；更安全全方位的安全防护lynx c储能电池采用当下最为安全稳定的磷酸铁锂（lfp）电芯，从模块到电池簇，从软件到硬件，电池系统采用了全面的过流、过压、过温防护措施，当系统检测到安全隐患时

来源：新华网2022-11-15

由于全钒液流电池正极和负极为钒离子不同价态，有效地解决了液流电池在充放电过程中由于正负极不同，离子穿过隔膜交叉污染而导致的电池寿命下降的问题。安全性好是全钒液流电池储能技术最为突出的特点。

来源：中国储能网2022-11-15

磷酸铁锂电池寿命与循环次数、使用方式、运行环境温度等因素相关，一般在5-10年居多，随着电动汽车和储能市场的爆发，未来行业将迎来动力和储能电池的大批量退役或报废。...因此，在回收前首先需要进行放电失活处理，例如通过盐溶液对废旧电池浸泡，其次对电池进行拆解，将电池壳、负极材料、正极材料以及隔膜等部件拆解分离。

来源：中核汇能2022-11-15

2020年7月，在山西参加的飞轮与电池混合储能系统参与电网一次调频的科学实验，证明了飞轮快速高频次响应的特性最适合一次调频应用，可以有效改善电池储能系统的运行工况，达到延长电池寿命的目的。

来源：北极星储能网2022-11-04

五家企业投标价格来看，全钒液流电池储能系统平均单价约3.1元/wh，较此前开标的磷酸铁锂电池储能系统成本贵了一倍多（详见文末），但从全生命周期来看，锂电池在实际运行储能项目中寿命可能不到8年，但全钒液流电池寿命可以达到

来源：中国储能网2022-10-20

这意味着在太阳能发电设施的20到30年的生命周期内，，很可能需要对电池储能系统进行更换。电池寿命主要由使用周期决定。...电池必须在-10℃到45℃之间工作，才能保持保修范围。电池寿命住宅太阳能安装商sunrun公司表示，电池通常可以使用5到15年。

来源：高工储能2022-10-17

从目前各大厂商提出的方案来看，液冷方案较风冷方案可以实现电池寿命提升20%以上，能耗减少20%以上，电池温差3摄氏度以内。...温控系统可将储能电池设备温度保持在10-35℃合理区间，有效防止热失控，是储能系统安全性保障的关键一环。此外，温控通过降低电池间温差，延长寿命衰减。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-10-08

jm铂族金属服务商业主管simon wang表示，基于铂族金属的燃料电池对卡车、公交车等运输行业重型车辆的脱碳至关重要，但铂金成本相对较高。我们必须具备在燃料电池寿命结束时进行回收的能力。

来源：电池中国2022-09-22

“我们在实验室里已经实现了电池寿命内5000到10000次的充电循环，相比之下，即使是目前（同类）最好的电池也只能达到2000到3000次的充电循环，我们认为扩大这种电池技术的规模将没有限制。”

来源：中国石化2022-09-22

与充电相比，换电具备补能速度快、延长电池寿命、减少电网冲击、提升二手车残值等优势。...公司以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案，变“买车加油”为“买车身加电”。

来源：中国电力企业管理2022-09-22

具体参数模型如下——电池寿命：采用磷酸铁锂电池，循环次数按6000次，10年；投资成本：考虑建设成本，一套储能电站的建设成本约1800元/千瓦时，10年人力、运维成本约250元/千瓦时，总投资约4.1亿元

来源：北极星储能网2022-09-16

据了解，光储充一体化电站的投资回收期大概是5~6年，而电池寿命并未达到5年以上，电池技术还不足以支撑一体化电站发展，企业实现盈利比较困难。二是安全性问题。...最后，光储充电站为动力电池回收提供途径。我国正迎来动力电池的退役潮，退役电池可回收作为光储充电站的储能电池使用，将动力电池价值最大化，同时减少了环境污染。

来源：海博思创2022-08-26

采用同程均衡液冷管路设计和优化电池调度算法，将电池寿命提升20%，采用智能温控技术以及云端能效管理技术，使辅助功耗降低20%。...针对固态电池的发热效率、膨胀力、充放电曲线、寿命特性等均进行了定制化的开发和集成设计，这套完全针对固态电池开发的系统集成设计方案也经过了1年以上的实际现场运行，各项数据得到了充分的验证和保障。