来源：第一电动网2015-04-29

特别是那些需要新型基础设施(如充电站和加氢站等)与之配套的车种，哪一种形式的车辆能最先推出并占领市场，就能促进相关的基础设施的发展，使企业获得最大收益，并获得发展的契机;反之，则会被市场淘汰。...对于这一举动丰田说：在燃料电池车推出的最初阶段，我们应该将普及放在最优先的地位，所以与现在正在推进燃料电池车的研发和销售的汽车厂家，以及建设加氢站的资源企业之间的协作非常重要。

来源：新浪专栏2015-04-21

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：高工锂电网2015-04-16

公认的事实是，氢燃料电池目前仍然受制于成本过高、加氢站等基础设施不足等问题，预计在10年内都难以实现真正的商业化。...平时很少有外人到访的安亭加氢站，近日迎来了重要的客人。位于上海安亭国际汽车城的安亭加氢站成立于2007年，是中国第一座加氢站。

来源：第一电动网2015-03-10

整车成本增加，用户也不会购买。因为，用户还希望价格与汽油车大致同价。此外，各种新能源汽车，无论是充电、换电还是加氢站，都要有大型场地，和供车辆长时间停放的要求，成本巨大。

来源：国资小新2015-02-09

当下行业需要加大氢能源基础设施的开发和投入，包括氢气的运输和储存，需要先建一些加氢站，同时集中力量研发降低氢的储存、运输的成本和安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累。

来源：神华集团2015-02-05

当下行业需要加大氢能源基础设施的开发和投入，包括氢气的运输和储存，需要先建一些加氢站，同时集中力量研发降低氢的储存、运输的成本和安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累。

来源：汽车点评2015-01-09

目前在日本，建设加油站大约需要1亿日元就能建成，而加氢站的建设成本需要4-5亿日元。...反之，对fcv销售商来说，加氢站不增加，汽车就卖不出去。可以说陷入了先有鸡还是先有蛋问题的两难困境。

来源：新华网2014-12-16

这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。...研究人员指出，如果在石墨烯催化剂中再加入镍，其制氢能力就可以超越铂催化剂，预计将此技术市场化后，可以使燃料电池成本大大下降。

来源：宏源证券2014-12-01

京津冀、长三角、珠三角地区城市或城市群2013年推广数量达10000 辆以上奖励7500 万，2014 年15000辆，奖励9000万，2015 年25000 辆，奖励12000 万;鼓励燃料电池汽车加氢站建设...充电量对充电运营利润影响更大：以40kw 快充充电桩运营为例，目前建设成本每瓦约1.8 元，其总投资7.2 万。

来源：第一电动网2014-11-26

对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站，每站奖励400万元;对服务于钛酸锂纯电动等建设成本较高的快速充电设施，适当提高补助标准。...三、中央财政对符合上述条件的城市或城市群，根据新能源汽车推广数量分年度安排充电设施奖励资金，具体奖励标准见附件2;对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元

来源：第一电动网2014-10-08

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：21世纪网2014-09-10

除此之外，电动汽车十三五规划还特别强调了发展燃料电池汽车的重要性，并计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度，攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作

来源：钱江晚报2014-03-06

另外，有10家能源供应商宣布，2015年前将建成100座加氢站，而目前当地已建成13座加氢站。欧盟清洁能源合作组织近期通过了增加燃料电池巴士的项目。...他们表示，未来国内的突破方向将主要集中在电动叉车、物流车、后备电源、客车等领域，根据用户购置成本习惯，预计后备电源和客车的发展可能更快。

来源：证券日报2014-03-06

目前世界各国及企业在研究开发氢和燃料电池汽车技术方面取得了重大进展，加氢站等基于氢燃料的公共基础设施也在燃料电池车发展背景下逐渐普及，美国加利福尼亚州的目标是2015年普及1万辆fcv，建立约70座加氢站

来源：中日技术产业信息网2014-02-25

注2)此外，大阪燃气面向加氢站等，于2013年12月推出了可通过天然气改质制造氢的现场型制氢装置hyserve-300。...因此，降低成本的可能性非常高。但现在由于工作温度高、必须使用耐高温材料，因此成本还比较高。决定sofc工作温度的，是电解质的氧离子导电体。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-02-14

我之前考察过的日本的加氢站是选择建设在氯碱厂旁边的，因为氯碱生产可副产大量氢气。"中科同力专家表示。"所以从燃料来源这个角度来说，甲醇燃料电池的可能性还比较大，因为甲醇的来源比较广。"...燃料电池生产成本很高，而加氢站的建设甚至比锂电池电动汽车的充电站更难，因此目前锂电池用的较多(注：特斯拉汽车用的便是锂电池)。首先，氢气有爆炸的隐患，另外，氢气来源渠道有限。

来源：中国证劵报2014-02-10

目前，该公司正在承担的马陆加氢站建设工作，并已研发出加注能力更强、结构更紧凑的移动加氢站。业内人士表示，国内燃料电池汽车距大规模商业化还有很长一段路要走。...不过，值得指出的是，由上海舜华新能源系统有限公司和同济大学等单位共同建设的上海第一座固定加氢站安亭加氢站已为上汽集团等单位研发的燃料电池汽车及世博会燃料电池车队加注过氢气。

来源：中日技术产业信息网 作者：菊池珠夫2014-01-15

汽车车身的成本削减取决于汽车厂商的努力，而加氢站则离不开各国政府和地方政府的支持。美国加利福尼亚州的目标是2015年普及1万辆fcv，建立约70座加氢站。2017年计划增加到100座以上。

来源：经济学人2013-12-25

尽管，加州计划未来十年斥资2000万美元建造100座加氢站，但在全国范围内新建加氢站预计将耗资200亿美元。再往上游看，目前工业氢能(用于炼油原料)由蒸汽加工天然气法而来。该过程并不清洁。

来源：瞭望2013-12-17

除通用、本田外，丰田、戴姆勒、现代也都宣布，在2015年或者2017年要量产燃料电池汽车，而且日本、欧洲都开始大规模铺设加氢站。...同时，它也在开发新一代的燃料电池汽车，新一代氢燃料电池体积缩小了一半，重量减轻了220磅，应用的铂金材料仅为三分之一，成本大大下降。