来源：新华网江苏频道2015-03-13

据运营商星星充电董事长邵丹薇介绍，由于整个过程申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费，众筹建桩吸引了超过3000个加盟申请，最终确定了1500个充电桩的建设。

来源：《创业邦》杂志2015-03-12

美国有一家公司叫charge point,是美国最大的做充电服务的运营商，为充电汽车提供智能服务，通过移动互联网帮助用户实现远程的预约、管理、充电、支付等问题。...而电动汽车在中国刚刚开始发展，我们定位做中国首个电动汽车综合服务运营商。先越说。而其中，电桩的核心优势在于做中国首个o2o公共服务充电网络。先越介绍说，我们做了国内最智能的一款电桩。

来源：中达电通股份有限公司2015-03-11

在未来三年，我们将自己投资人民币30亿元在全国通过自营+众筹的方式，建设25万个充电桩，力争在三年内成为最有影响力的充电桩运营商。...解决方案完整涵盖交流充电线缆、交流充电桩，直流充电电源模块、直流快充充电桩、充电线缆及充电站后台管理软件系统，并延伸到对台达可再生能源解决方案如太阳能、风能，以及led照明等产品的整合。

来源：中达电通股份有限公司2015-03-11

在未来三年，我们将自己投资人民币30亿元在全国通过自营+众筹的方式，建设25万个充电桩，力争在三年内成为最有影响力的充电桩运营商。...解决方案完整涵盖交流充电线缆、交流充电桩，直流充电电源模块、直流快充充电桩、充电线缆及充电站后台管理软件系统，并延伸到对台达可再生能源解决方案如太阳能、风能，以及led照明等产品的整合。

来源：中国消费者报2015-03-06

但笔者从相关车企和充电桩运营商处了解到，目前可实现对外开放使用的仅是其中很小一部分。...一面是车主找不到充电桩，一面是大量充电桩长期闲置。公众对公共充电桩信息的知晓度不足和位置的隐蔽性，也是导致许多充电桩不被众人所知的主要原因。

来源：中国投资2015-03-05

在加油站附近设置快速充电电源系统，进行充电服务的实证试验，是未来实现电动汽车商业化的真正探索者，采用共站的方式，未来加油站会转换为综合能源供给基地，能够综合为传统汽车、混合电动汽车以及纯电动汽车提供动力，是未来充电站市场主要的运营商

来源：第一电动网2015-03-05

如果不通过wifi，也可以安装2g、3g、4g芯片与运营商基站进行通讯联网，达到集中控制的目的。...而给电动车充电的停车位智能插座也可以用这种方式，小区内只要有几个公共的路由器(也可以使用运营商的路由器，譬如中国移动的cmcc)。所有的插座都可以联网，这就给集中控制奠定了基础。

来源：中国青年报2015-02-26

电桩创始人兼ceo先越介绍，目前电桩整合了政府、整车厂商、相关充电设备厂商和充电运营商等数据库，登录手机app后便可以查找附近的充电桩、修车点并一键导航前往，充电结束后，还可以对该充电桩进行打分评价。

来源：第一电动网2015-02-13

政府机关停车场和公共停车场将按照不低于停车位10%的比例配建新能源汽车充电桩和专用车位。预计2015年全市将新增新能源汽车停车位超过7000个。...他介绍了2014年11月去以色列考察已倒闭的电动汽车充换电运营商better place之后的思考。李鑫说，better place的破产不是因为技术问题，而是运营的问题。

来源：汽车之家2015-02-13

这次联手中国联通，特斯拉是希望将目的地充电桩建设推动下去，使其在全国范围内实现规模化，并启动超级充电站的建设。之前已有消息称，特斯拉与中国主题公园运营商海昌控股签署协议，拟建设超级充电站。

来源：株洲晚报2015-02-10

充电桩的运营收费，将依照去年发布《株洲市新能源汽车推广应用实施方案》，对于经营性专业充电设施运营商的销售电价，按大工业用电价格标准执行，执行大工业电度电价，免收基本电费，并同步执行峰谷分时电价，对非经营性充电设备用电按所在场所现行分类电价执行

来源：第一电动网2015-02-09

如果不通过wifi，也可以安装2g、3g、4g芯片与运营商基站进行通讯联网，达到集中控制的目的。...而给电动车充电的停车位智能插座也可以用这种方式，小区内只要有几个公共的路由器(也可以使用运营商的路由器，譬如中国移动的cmcc)。所有的插座都可以联网，这就给集中控制奠定了基础。

来源：经济参考报2015-02-09

在上述情况下，一些充电桩运营商表示，按照静态计算要收回公共充电桩建设成本至少需要5年时间。...但记者从相关车企和充电桩运营商处了解到，目前可实现对外开放使用的仅是其中很小一部分。

来源：每日甘肃网2015-02-06

特别是针对普通消费者的经济优惠政策，如减免车辆购置费、车船使用税，提供补贴等，同时对充换电服务运营商建设的充换电设施费用给予财政补贴。...在新建社会停车场、大型商业区停车场、综合交通枢纽、公交场站和新建小区等，按照一定比例配套建设新能源汽车充电桩和专用停车位，鼓励有条件的企事业单位停车场配建新能源汽车充电设施，加快推进充换电站、充电桩及相关辅助设施建设

来源：新华网2015-02-04

在上述情况下，一些充电桩运营商表示，按照静态计算要收回公共充电桩建设成本至少需要5年时间。...但记者从相关车企和充电桩运营商处了解到，目前可实现对外开放使用的仅是其中很小一部分。

来源：第一电动网2015-02-03

而未来也将出现一些比较大的充电服务运营商，科陆电子之所以在新能源汽车发展之初就强势进入这一领域，就是希望通过与合作伙伴尽早建立起比较统一的服务平台，提高充电的便利...对于未来充电设施的发展方向，邓栋表示，未来充电标准将会逐步统一和融合，减少充电桩的重复建设，避免资源浪费。

来源：21世纪经济报道2015-02-03

不过，公共充电桩建设也存在诸多问题，比如如何布局才算合理，政府如何补贴才能调动社会资本的积极性等等。如果不补贴，把充电费用全部变成电费收走，运营商的积极性就不会产生。...新年伊始，北京市500个公共充电桩建设全部启动，加上已经建成的400多个充电桩，五环内5公里半径充电网的目标，会在春节来临前如期完成。而这只是北京大规模扩充公共充电桩的序曲。

来源：证券日报2015-01-30

上汽借力新能源车及设施运营商1月19日，北京最大的华贸光伏智能充电站正式亮相，这是迄今为止全国最大的商业区充电站，共包括两座地面光伏充电站和两座地下充电站共100个充电桩。...虽然2014年被称为新能源汽车发展元年，但关乎电动汽车使用便利性的充电桩建设依然进展缓慢。

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

未来的基础盈利点将来自多方：一是从第三方充电运营商获取收益。通过平台，可以让广大用户找到充换电运营商的充换电设施，了解其空闲状态，进行预约充电。二是从充换电设施供应商获取...二是实现充电桩价值最大化。充电设施的建设与停车位是伴生的，谁先将充电设施布置在停车位，谁便有了停车位的控制权，也就意味着把电力供应和商业信息送到了车位上，充电桩的增值服务也将得以体现。

来源：第一电动网2015-01-27

每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。...这种以换电池为主的发展模式，其实质是将动力电池环节商业、市场化运营，国家电网扮演电池运营商的角色，同时也是最大的动力电池采购商。