来源：起点锂电大数据2020-05-27

起点研究院（spir）数据显示，今年1-4月孚能科技软包电池装机量为78.7mwh，市场占有率20.1% ，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户为一汽、北汽。...孚能表示，与北汽集团、长城集团、一汽集团的合作项目预计将在2020年下半年实现量产，因此，销售收入主要集中在第三、四季度。

来源：中国能源报2020-05-27

杨红新介绍称，无钴电池产品已通过国标和欧标的全部安全性测试，其安全性能优于目前的高镍三元电池。...发布会测试视频显示，普通高镍三元电池在140℃高温静置结束半小时后起火，而无钴电芯在150℃高温静置结束半小时后未发生起火现象。

来源：电池中国网2020-05-27

年连续三年三元前驱体材料出货量居世界前茅。...据了解，2019年格林美三元前驱体出货量超过60000吨，同比增加近50%，其中高镍和单晶两类高端三元前驱体产品合计销售超过45000吨，占总出货量的75%，销往全球头部动力电池生产企业供应链的三元前驱体占总量的

来源：鑫椤锂电2020-05-26

811型三元材料比523型三元材料贵在哪里？简单来说，从原材料方面来看，811型三元材料降钴的同时锰含量下降，且锂盐增加额外成本支出。...然而，除了安全性能以外，三元材料的高成本也是一大问题。今年年内，特斯拉、蜂巢等知名企业热炒“无钴”概念，正是瞄准了三元材料成本的软肋。

来源：三峡上海院2020-05-26

值此复工复产的关键时期，上海院人齐心协力攻坚拔寨，在短时间内完成了三项大标的投标工作，连中三元，捷报频传，接连中标三峡新能源湖南道县洪塘营二期风电场（50兆瓦）工程 epc 总承包项目、奉贤海上风电勘察设计一体化项目和大连市庄河海上风电场址

来源：中新经纬2020-05-26

5月22日、23日，宁德时代接连发布两则实验视频，表示自己早已掌握三元锂电池通过针刺测试的技术，却不能将其视为电池安全的证明。视频内容疑似回应比亚迪在刀片电池发布会上对三元锂电池的质疑。...而两家公司所代表的技术路线，即三元锂电池与硫酸铁锂电池之争也成为新能源汽车行业热点。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2019年我国动力电池累计销量75.6gwh，其中三元锂电池

来源：人生美丽风景2020-05-26

小编推荐聚氨酯防水涂料，加高分子类防水卷材，最好国标三元乙丙。总结来说，做光伏，防水是关键，一定要在控制防水跟光伏同寿命，那么才能发挥出光伏的最大的作用

来源：电动知家2020-05-26

并发布宁德时代三元电池通过针刺实验的视频，以回应宁德时代三元电池针刺能不能过的问题。大反转！宁德时代再发视频打脸比亚迪！会接招吗？...而三元锂电池却难以通过针刺实验，且在测试过程中发生燃烧，表面温度超过了500摄氏度。比亚迪董事长王传福认为，刀片电池的问世将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。

来源：高工锂电2020-05-26

建设年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目，主要是由于高镍三元材料市场需求持续增长，带动高镍前驱体需求增长。...而建设年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目，主要是由于高镍三元材料市场需求持续增长，带动高镍前驱体需求增长。

来源：北极星储能网2020-05-25

循环再造动力电池用三元正极材料项目，位于荆门高新区·掇刀区，项目总投资55000万元，2020年计划投资20000万元。...年产7万吨锂电正极材料项目，位于鄂州市葛店开发区，项目总投资300000万元，2020年计划投资40000万元。

来源：高工锂电网2020-05-25

日前，丰田在中国发布了首款纯电动车型奕泽e，该车搭载松下的方形三元电池，电池组容量54.3kwh，基于 13.1kwh/100km的低电耗，可实现nedc工况续航400公里。...当前，松下通过在华子公司三洋能源已经为一汽丰田、广汽丰田配套电池，配套车型包括卡罗拉、雷凌phev车型。

来源：每日汽车2020-05-25

所以，三元锂电池目前的地位还是非常稳固的。...回头来说，现在车企主要用的三元锂电池为什么要用到钴？做到“无钴”难度在哪里？

来源：车质网2020-05-25

相比之下，更加注重技术研发的比亚迪则推出了最新一代的“刀片电池”，基于安全指数较高的磷酸铁锂电池打造，其失控温度远高于三元锂电池，同时电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和抗穿刺的能力也更强，并顺利通过了行业公认最严苛的

来源：中国电池联盟2020-05-25

从三元材料发展趋势来看，高镍化是进一步提升能量密度和续航里程、降低电池成本的必然途径，各国动力电池技术的主流路径规划均沿着三元材料高镍化的方向发展。...年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料项目将新建年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料生产线，及相关的生产厂房、仓库、罐区、环保车间、变电站、消防泵房/消防水池、事故应急池等。

来源：电池中国网2020-05-25

据消息人士透露，宁德时代磷酸铁锂模组度电成本已降至500元内，组成pack之后成本有望控制在600元左右。这一价格要明显低于lg化学为特斯拉（上海）model 3基础版配套的三元电池。

来源：汽车知识产权2020-05-25

比亚迪则以磷酸铁锂/三元锂技术路线为主，后期将逐步释放产能，推出基于磷酸铁锂开发的无模组刀片电池，率先搭载汉ev，持续扩张产能，为动力电池外供铺路。...纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6

来源：北极星储能网2020-05-25

而就在5月11日的宁德时代业绩说明会上，宁德时代副董事长曾表示，公司三元锂电池和磷酸铁锂电池都有通过针刺测试，“在电芯级别、模组级别、系统级别都有领先的安全特性”。...北极星储能网获悉，近日有网友对宁德时代811三元电池实施针刺试验，电池瞬间爆炸剧烈燃烧。5月22日晚宁德时代官微发布疑似回应视频，结果出人意料“针断了”？！网友戏称宁德时代“在自黑”。

来源：电池中国网2020-05-22

例如近年来在乘用车领域，传统的磷酸铁锂市场份额逐渐被三元所蚕食；而在三元领域，越来越多的动力电池厂商从ncm111和ncm532向更高镍的ncm811和nca材料进发。...实际上，2019年动力电池系统能量密度呈现明显增长趋势，市场上已批量应用的三元电池和磷酸铁锂电池系统能量密度最高分别可达 182.44wh/kg和144.9wh/kg，较2018年同比增长10.3%和2.3%

来源：电池中国网2020-05-22

下面对此次进入推荐目录的新能源乘用车做进一步分析：从电池技术路线看，三元电池占比近9成。...本批目录中新能源乘用车搭载三元电池的车型有283款，占比达88.7%；搭载磷酸铁锂电池的车型有35款，占比11.0%；未注明电池类别的电池1款。

来源：阳光电源2020-05-22

目前，阳光电源已形成三元和磷酸铁锂两大体系，以更加丰富的产品迎接客户更多样化的需求。...先后建成的3mw储能微网测试平台、储能系统综合环境试验平台及cnas认可、tüv等授权的实验室为储能产品的可靠性提供了保障；电力储能用锂离子电池单体、模组和电池簇均通过了国标标准测试，成为国内首个完成三位一体认证的企业