来源：高工锂电2022-04-15

包括璞泰来、杉杉股份、星城石墨、凯金、翔丰华等负极企业近两年均在积极加快石墨化、炭化及上游原材料等一体化产业链布局。...从扩产主体来看，目前负极材料领域主要分为三股势力，一是以璞泰来、杉杉股份、星城石墨、凯金、翔丰华为代表的传统负极材料企业；二是以索通发展、山东京阳、杰瑞股份、龙佰集团等石油开采、石墨化加工、针状焦等负极材料上游原材料或关联企业

来源：电池工业网2022-04-14

面对利润率降低和亏损，多家企业表示上游核心原材料价格持续大幅上涨是企业利润下滑的重要原因。...锂电材料价格升温，产业景气拉升近年来，新能源汽车以及储能系统行业发展迅速，电动车和动力电池的需求将得以释放并转换为实际产量，进一步刺激市场对上游原材料的需求。

来源：福泉市人民政府2022-04-12

在新能源材料方面，围绕“材料—电芯—电池—应用—回收利用”全生命周期产业链，重点发展磷系新能源电池正极材料，同时配套发展上游原材料、负极材料、隔膜材料、电解液、电池相关配件以及电池整装和回收、下游应用等相关产业

来源：北极星储能网2022-04-12

其中规划中提出在新能源材料方面，围绕“材料—电芯—电池—应用—回收利用”全生命周期产业链，重点发展磷系新能源电池正极材料，同时配套发展上游原材料、负极材料、隔膜材料、电解液、电池相关配件以及电池整装和回收

来源：电池工业网2022-04-06

在此背景下，上游原材料本土化供应也被提上日程。...近日，加拿大政府高级官员们宣称，加拿大将投资20亿加元来促进电动汽车电池的镍、锂、钴、镁等原材料的生产和加工处理，投资可能会耗时超过一年。

来源：起点锂电大数据2022-04-06

三是pvdf上游原材料生产受政策影响较大。主要原因是pvdf上游原材料r142b属于第二代制冷剂，根据《蒙特利尔协定书》，目前发达国家已基本停止生产r142b，我国也在不断削减制冷剂的生产配额。

来源：中国能源报2022-03-31

吴辉表示，预计今年下半年上游原材料价格疯涨势头将得到扭转。“原材料涨价本质上是由供需错位造成，下游需求和上游产能供需慢慢平衡后，价格会回调。”

来源：电池联盟2022-03-31

据了解，锂电企业早在几年前，就开始着力布局上游，参与上游原材料开发，或是参股原材料生产企业，建立长期稳定的合作关系，以达到降低成本，保证供给充足的目的。

来源：中国能源报2022-03-31

陈海生进一步指出，2021年以来，上游原材料涨价直接影响了储能项目的经济性。...“目前国家层面正积极研究制定稳定原材料价格的方案，随着技术进步和产业规模的进一步扩大，锂离子电池价格将逐步回落，‘十四五’期间还有持续下降的空间。”

来源：中国能源网2022-03-30

吴辉表示，预计今年下半年上游原材料价格疯涨势头将得到扭转。“原材料涨价本质上是由供需错位造成，下游需求和上游产能供需慢慢平衡后，价格会回调。”

来源：北极星储能网2022-03-30

全国政协经济委员会副主任苗圩近日就电池上游原材料价格上涨问题提出，囤积居奇发不义之财要打击，国际大宗原材料价格上涨的趋势谁也阻挡不了。...全国政协经济委员会副主任苗圩表示如果上游原材料的价格控制不住，必然向中下游传导和传递，定价较高的企业承受能力会强一点，低价位竞争的企业承受的压力会更大。

来源：北极星储能网2022-03-27

但现在行业面临着上游原材料价格上涨的新问题，苗圩表示：囤积居奇发不义之财要打击，但是国际大宗原材料价格上涨的趋势谁也阻挡不了。...3月26日，全国政协经济委员会副主任苗圩在电动汽车百人会论坛就新能源汽车动力电池上游原材料价格上涨问题提出，囤积居奇发不义之财要打击，但是国际大宗原材料价格上涨的趋势谁也阻挡不了。

来源：高工锂电2022-03-24

；另一方面，锂电上游原材料价格“疯长”，电池企业需平抑供应链价格波动，实现核心原材料的成本管控。...实际上，不止锂资源，包括镍、钴等上游矿产资源行业已处于供需失衡的状态，也是头部动力电池资源争夺的核心，头部企业加速抢占上游原材料资源的逻辑是，一方面，面向twh时代，供应链有效供给将面临巨大缺口，电池企业需提前防范资源断供风险

来源：中关村储能产业技术联盟2022-03-23

自2021年以来，受上游原材料涨价的影响，以锂离子电池为主的电化学储能电池价格大幅上涨，将进一步影响储能项目的经济性，目前国家各部委正在积极研讨稳定原材料价格的方案，我们相信随着产业扩大的规模效应以及技术进步

来源：高工锂电2022-03-22

2、更深维度锁定上游原材料为进一步构建其稳定的电池供应体系和降低成本，主机厂从长单、战略合作、合资等更深维度绑定上游原材料。...而加强上游原材料的布控，则有利于其打造更为完整的闭环产业链，并且有利于成本的竞争优势。

来源：中国能源报2022-03-17

车企：生产受限于芯片、上游原材料短缺全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示：“新能源汽车上游芯片和原材料供应不足，影响整车交付。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-16

无论是特斯拉还是比亚迪，如此频繁的涨价，均源于上游原材料的上涨。...比亚迪方称，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000 元不等，此次价格调整将于3 月 16 日零时起生效。

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-15

但近年来受上游原材料价格持续上涨的影响，价格会有适当上调。利润没有同步上升的主要原因为2020年初开始上游主要原材料采购价格持续上涨且涨幅较快，对公司盈利能力产生了一定的负面影响。

来源：电池中国2022-03-09

尽管我国目前拥有全球最大的锂电池产能规模、优质的锂电产业链，但是在锂资源上游原材料定价上，一直缺少话语权。而在这方面，美英两国已先行一步。...（本文来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery）据央视财经报道，新能源汽车市场2021年爆发式增长，带动动力电池的主要原材料之一——电池级碳酸锂价格在2021年内上演了“三级跳”。

来源：新华网2022-03-08

据ev volumes公布的数据显示，2021年全球汽车动力电池装机量较去年同期，实现了大幅增长，使得电池供应短缺问题越来越严峻，成本大幅度上涨，同时也链接到上游原材料及其矿产资源出现短缺，成为新能源发展的瓶颈