来源：中国能源报2020-01-15

最后，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出，今年我国充电桩数量要达到480万个，但目前实际充电基础设施规模距此目标还有较大差距，运营环节的盈利问题还需得到解决。

来源：国金证券2020-01-13

尽管车桩比有所下降，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》提出的“一车一桩”的发展目标，并与2020年480万只分布式充电桩的规划存在很大距离；从2019年增量来看，截止到11

来源：南方电网报2020-01-02

”，充电基础设施步入发展快车道。...我国充电基础设施行业开始进入高速发展时期。《报告》指出，过去几年，随着电动汽车保有量快速增长，消费者对充电需求大幅增加，我国充电基础设施建设快速推进，保有量持续增长。

来源：中国金融信息网2019-12-30

我国充电基础设施行业开始进入高速发展时期。...2015年9月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》；同年11月，国家发改委、能源局、工信部和住建部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，对充电行业发展原则

来源：北京商报2019-12-25

，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。...国家发改委、国家能源局、工信部、住建部发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》称，根据需求预测结果，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2

来源：中证网2019-11-28

其中，公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台；车桩比提升至3.5∶1。充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车发展的节奏。即便如此，充电桩建设仍然存在着巨大缺口。

来源：中国电力新闻网2019-11-12

2015年，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求按照“统一标准，通用开放”的原则，“促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性”；配套出台的《电动汽车充电基础设施发展指南

来源：中国科学报2019-10-28

2015年，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》。...“路网的基础设施建设对电动汽车影响很大，电网亦然。”王灿表示，虽然我国现阶段仍然是以火电为主，但是随着风电、核电等能源的不断开发和国家对电动汽车的政策支持，人们担忧的“污染转移”等问题将会逐渐减少。

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

3、稳步推进全国充电桩建设，车桩比或将进一步降低为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，科学引导电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业健康快速发展，电动汽车充电基础设施发展指南(

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

3、稳步推进全国充电桩建设，车桩比或将进一步降低为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，科学引导电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业健康快速发展，电动汽车充电基础设施发展指南(

来源：中国能源报2019-09-11

《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》。...充电桩相关标准的不断完善，提升了充电设施及网络的安全性。为进一步加强电动汽车充电基础设施安全生产监管工作，确保充电基础设施安全稳定运行，北京等城市还进一步下发文件，强调了充电基础设施安全检查工作。

来源：北极星储能网2019-08-28

邹雅兰：我主要讲讲广东的情况吧，广东充电设施情况来说深圳是走在前沿的，广州是现代发展最迅速的城市，整个广东省充电基础设施建设是发展的高速期，北上广深这几个城市深圳是属于先行先试，上海北京也是走在前沿的，

来源：中商产业研究院2019-08-20

在《指导意见》及《发展指南》中分别对充电基础设施及充电桩发展提出目标。...，发改委组织编制了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。

来源：汽车商业评论2019-08-14

2015年，发改委、能源局、工信部、住建部等四部委发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，明确了我国充电基础设施建设目标，即到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过

来源：国家电网报2019-08-01

2018年年底，国家发改委等四部委联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出用3年时间优化充电基础设施发展环境和产业格局，居民区千方百计满足“一车一桩”接电需求。

来源：车云网2019-07-15

今年6月，北京市等地方政府，正式取消对纯电动汽车的市级财政补助，转为用于支持充电基础设施建设（加氢基础设施）和配套运营服务等方面。...早在2014年，国家就发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》给出了指导方向，同时在今年推出的新能源汽车的补贴政策中还将地区补贴从对车辆的补贴转变为了对充电设施的补贴，以鼓励企业更积极地进行充电设施建设

来源：赛迪智库2019-06-26

报告给我国充电基础设施发展带来以下启示。本文来源：赛迪智库 微信公众号 id：ccidthinktank 启示一：突破大功率充电技术是达到和追赶国际先进充电水平的重要途径。

来源：大真充电2019-06-04

“十三五”计划我国充电基础设施发展的目标是到2020 年，建成集中充换电站1.2 万座，分散充电桩480万个，满足全国500 万辆电动汽车充电需求。

来源：北极星储能网2019-05-06

一、电动汽车及充电基础设施发展现状（一）经济社会发展现状。...进一步大力推进充电基础设施建设，是当前加快清洁能源汽车推广应用的紧迫任务，是完善城市基础设施，方便居民出行，促进城市低碳发展的重要举措。

来源：中国充电联盟2019-04-30

研究背景2015年10月国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，（以下简称《指南》）。...但是据充电联盟统计，2018年6月，全国部分充电设施运营商在全国范围内的充电设施平均功率利用率最高为7.8%，全国整体平均功率利用率为3.3%。