来源：国家电网报2019-04-16

用电执行峰谷分时电价政策，在23时至次日7时可降低充电成本。”潘玉柱介绍。“如果充电负荷集中在晚上低谷时刻，对电网能起到一定的削峰填谷作用。”金阳说。“看来，公交车的充电方式还存在能改进的地方。”

来源：国家电网报2019-03-22

作为北京市有序充电的试点小区，阜成路97号院30个新建有序充电桩、24个改造试点的三优交流充电桩，已全部投入使用，在满足小区住户充电需求的基础上为用户节省充电成本，减小台区供电压力。公司

来源：国家电网报2019-03-22

作为北京市有序充电的试点小区，阜成路97号院30个新建有序充电桩、24个改造试点的三优交流充电桩，已全部投入使用，在满足小区住户充电需求的基础上为用户节省充电成本，减小台区供电压力。公司

来源：国网电动汽车公司2019-03-04

为缓解天津市2019年春节期间可能出现的区域性用电、用热矛盾，满足百姓美好生活需要，国网电动汽车服务（天津）有限公司组织实施了全国首例电动汽车参与春节“填谷”电力需求响应试点，在降低参与用户充电成本的同时...什么是“填谷”：此处“填谷”指的是在用电低谷期间，组织参与用户通过利用公交充电站、快充站和充电桩，拉升低谷期间的用电负荷。“填谷”利于发电系统的连续、稳定运行。

来源：电池中国网2019-02-15

同时，以每年8-10万公里网约车普遍行驶里程计算,电动汽车每百公里耗电16度,按照1.5元每度电(含电费和充电服务费)来计算, 电动汽车每百公里充电成本约为24元，相比燃油车每年可节省2万元左右。

来源：第一电动网2019-02-14

1.私桩安装率超6成，超5成人称充电成本低有没有私人充电桩，这是一个问题。...“最近两个月一直开燃油车，时间成本确实降低了不少。”他说。那么，没有私桩的其他车主怎么充电？由此产生的充电成本有多高？这个成本他们能接受吗？3.购物、娱乐、吃饭、溜达……“无桩族”充电的时间成本高吗？

来源：汽车之家2019-02-13

据路透社报道，大众汽车旗下子公司electrify america将在全美多个充电站安装特斯拉的储能电池，以进一步提高充电效率，并降低电动汽车充电成本。...electrify america首席执行官giovanni palazzo表示：“我们的充电站正在提供一些最先进的充电器，由于我们的充电器提供高功率充电，因此我们有必要在我们充电峰值时对电池充电进行调峰

来源：新浪汽车2019-02-12

大众汽车旗下子公司electrify america将在全美100多个充电站安装特斯拉的蓄电池组，以降低电动汽车充电成本。...据路透社报道，大众汽车旗下子公司electrify america将在全美100多个充电站安装特斯拉的蓄电池组，以降低电动汽车充电成本。

来源：电动汽车情报网2019-02-11

首先我们来简单分析一下专属充电桩的几种情况：1. 如果用户的专属充电桩使用居民用电，且存在峰谷电价，则整体充电成本相对较低。但一般情况下，每个家庭都有一定的限额，超过限额之后，用电成本就会上升。

来源：华商报2019-01-30

原因除充电成本过高，还有充电设施布局不够完善，部分公共充电桩距离居民集中居住区有一定距离，开车去充电并不方便。...如果公共充电桩能降低新能源车主充电成本，多数车主还是更愿意使用既安全效率又高的充电方式。3. 降低私人充电桩安装门槛，探索私桩共享模式。

来源：盖世汽车2019-01-04

再加上与汽油车相比更低的保养和充电成本，特斯拉客户每月可以节省100美元甚至更多。回看2018年，特斯拉年初以年交付量约12万辆的速度开始交付，到年底以年交付量超过35万辆的速度翻了近三倍。

来源：World Maritime News2018-12-07

储能与太阳能光伏相结合的方案可以通过共享基础设施（如逆变器和并网）、减少限电生产、捕获太阳能产能“碎片”以及（或者）节省充电成本来创造价值。...该报告名为《平准化度电成本分析》（lcoe12.0），报告指出，在以下一些情景中，替代能源成本已经持平甚至低于常规电力的边际成本。

来源：World Maritime News2018-12-07

储能与太阳能光伏相结合的方案可以通过共享基础设施（如逆变器和并网）、减少限电生产、捕获太阳能产能“碎片”以及（或者）节省充电成本来创造价值。...该报告名为《平准化度电成本分析》（lcoe12.0），报告指出，在以下一些情景中，替代能源成本已经持平甚至低于常规电力的边际成本。

来源：电池中国2018-11-27

有专家建议应加大充电设施建设力度，重视充电系统匹配和充电管理问题，并着手降低充电成本，只有这样，让消费者摆脱里程焦虑，让压在电池身上的“续航压力”减轻一些，相对的“安全”保障才能有机会提升。

来源：北极星储能网2018-11-15

3、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“工商业及其它用电价格”类用电价格。4、充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。鼓励新能源汽车在用电低谷时段充电，降低充电成本。

来源：东方今报2018-11-14

此举将大大节约用户充电成本，同时有利于充分利用电网设备容量，优化全社会用电负荷结构。据了解，国家电网所建充电站(桩)全部接入由国家电网公司打造的车联网平台。...用户只需扫描充电桩的二维码，在手机上按提示简单操作几步，即可享受便捷可靠的充电服务。除此之外，用户也可以直接在充电桩登录个人账户或刷电动汽车充电卡充电。供电公司将按峰谷分时电价向用户收取电费。

来源：汽车之家2018-11-07

日前据外媒报道，三菱正在开发一套全新的企业能源管理系统，主要针对未来大型场所中新能源汽车充电成本问题的优化。...未来该系统将主要应用于中大型企业内，建立高效且低成本的新电网管理方式，满足大型企业中员工的车辆充电需求的同时，也能帮助企业节省电费。

来源：江苏省物价局2018-09-17

为鼓励新能源汽车的发展，向电网企业直接报装接电的经营性集中式电动汽车充电设施用电，可由经营企业自愿选择执行峰谷分时电价，以提高充电设施的利用效率，降低充电成本。居民家庭住宅、居民住宅小区、执

来源：晶福源2018-08-30

随时看看其工作状况，对充电站里面的充电桩进行全面的监控，如：充电桩充电状态、开关机状态、充电电流/电压、充电金额等，也可对充电桩进行远程控制，禁止或充许充电等。合理安排充电，降低充电成本。

来源：江苏省物价局2018-08-20

为鼓励新能源汽车的发展，向电网企业直接报装接电的经营性集中式电动汽车充电设施用电，可由经营企业自愿选择执行峰谷分时电价，以提高充电设施的利用效率，降低充电成本。...今年以来，我省根据国家的统一部署，继续降低一般工商业电价，清理规范涉电收费，更大力度减轻企业用能成本，推动实体经济企业发展。