来源：南国都市报2018-08-08

如果车子续航里程为300公里以上，环岛使用不会有问题，我们公司的充电桩就能满足。海南一充电桩运营企业负责人介绍。车主：跑东线高速不再担心车子趴窝我买这辆车，就是为了尝鲜。

来源：南方电网报2018-08-06

广东电网公司修订下发了《关于加快综合能源业务发展的指导意见(2018年修订版)》，明确了省地两级的实施主体和定位，提出了横向协同合作、纵向联合拓展发展策略，理清了综合能源供应、综合能效服务、电动汽车及充电桩运营

来源：南方电网报2018-08-03

广东电网公司修订下发了《关于加快综合能源业务发展的指导意见(2018年修订版)》，明确了省地两级的实施主体和定位，提出了横向协同合作、纵向联合拓展发展策略，理清了综合能源供应、综合能效服务、电动汽车及充电桩运营

来源：南方电网报2018-08-03

广东电网公司修订下发了《关于加快综合能源业务发展的指导意见(2018年修订版)》，明确了省地两级的实施主体和定位，提出了横向协同合作、纵向联合拓展发展策略，理清了综合能源供应、综合能效服务、电动汽车及充电桩运营

来源：南方电网报2018-08-03

广东电网公司修订下发了《关于加快综合能源业务发展的指导意见(2018年修订版)》，明确了省地两级的实施主体和定位，提出了横向协同合作、纵向联合拓展发展策略，理清了综合能源供应、综合能效服务、电动汽车及充电桩运营

来源：南方电网报2018-08-03

广东电网公司修订下发了《关于加快综合能源业务发展的指导意见(2018年修订版)》，明确了省地两级的实施主体和定位，提出了横向协同合作、纵向联合拓展发展策略，理清了综合能源供应、综合能效服务、电动汽车及充电桩运营

来源：能源杂志2018-07-31

在这两个板块上面，虽然其投放的充电桩运营很难达到盈亏平衡，但是对于充电桩和新能源汽车的销售可以起到支持作用。...据了解，聚电新能源已经从单纯的充电桩运营商拓展了两块新的业务，一块是充电桩的销售，另一块则是新能源汽车的销售。

来源：E车汇2018-07-24

另外一个与新造车势力更加接近的例子是充电桩运营商。数据显示2017年我国的充电桩运营商的数量达到了200多家。...尽管运营商数量庞大，充电桩的需求量也很大，但是这其中一大部分可能都是心术不正的，一位业内人士在与e车汇记者沟通时表示：地方政府为了推广新能源汽车及配套设施建设，大多都出台政策给充电运营商财政补贴，而目前大多数充电桩运营商都是为了拿补贴的

来源：英才杂志2018-07-20

另外，公共充电桩的使用率低下是导致运营效率不高的致命问题。如果不改变这些现状，投资再多的充电桩也是徒劳。...万帮新能源 唯一盈利企业 虽然充电桩数量位居全国第三，但作为唯一持续盈利的运营商，万帮新能源旗下的星星充电非常值得研究。首先，私人充电桩共享是星星充电所倡导的运营模式。

来源：虎嗅网2018-07-02

前言：自我国掀起新能源汽车发展浪潮之后，大量国企民企涌入这一领域，从事整车制造、动力电池生产、充电桩运营等业务的玩家频出。在新能源汽车产业链上，动力电池则是一个至关重要的环节。...其中一位在职员工向车东西确认了放假情况，并同时向车东西透露了放假细节、公司此前的运营情况等更多关键信息。

来源：电驹2018-06-25

2018年5月同比增长59.5%，近一年来月均新增公共类充电桩约8273个。可见，充电桩数量的增长，远低于新能源车辆的增长。运营商面临哪些问题?为什么会充电难?那么，为什么充电桩建设缓慢呢?

来源：亿欧网2018-06-21

6月20日，智能充电桩运营平台电尾猴宣布完成1000万元a轮融资，本轮资方为和悦资本以及个人投资人。本轮资金将主要用于充电桩技术升级改造、日常运营、加大全国代理商的渠道建设。

来源：高工电动车2018-06-14

充电桩运营有望迎来盈利拐点由于充电桩前期建设投入较大，且充电桩普遍利用率还不高，目前大部分充电桩运营企业还难以实现盈利。

来源：车办公室2018-05-30

即便是高调宣布唯一盈利的万帮新能源，核心业务却有四块：充电设备生产、充电桩运营、新能源汽车销售和私人用户充电桩配套服务。...目前上规模的充电桩运营商有10多家，其中特来电、国家电网、星星充电、中国普天四家占据了公共充电设施86%的市场规模。就算是充电桩创业最为活跃的北京，2万个公共充电桩市场上共有40-50家企业，四

来源：安庆新闻网2018-05-30

外环北路上车流不息，它是安庆市迄今为止投资体量最大的市政工程项目;大环卫让城市整洁干净，它用首都标准推动安庆市进入全国文明城市序列;污水厂网一体化建设、新能源充电桩运营、静脉产业园启动，一个个ppp项目正在改变这座城市

来源：汽车与配件2018-05-29

目前，全世界有三种主要的充电桩运营模式，分别是：以国家(政府)为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式和车企为主导的充电桩运营模式。

来源：北京商报2018-05-18

有知情人士直言，目前北京有部分已经实现盈利的充电桩企业，基本都不是单纯提供充电桩运营服务，其中有的是在企业内部已经形成完整的产业链，依靠其他环节弥补这部分的亏损，比如，有些充电桩企业还覆盖了充电桩生产环节

来源：湛江晚报2018-05-16

为了让市民能够更方便为新能源电动汽车充电，昨天湛江供电局公布了全市充电桩运营时间。记者了解到，自今年1月9日开始，湛江供电局实现全市10个县(市、区)均有新能源电动汽车充电桩布点。

来源：EV世纪2018-05-09

充电桩运营问题除上述问题以外，充电桩运营商乱建桩也是当下最严重的问题。建设充电桩可以拿到补贴，很多企业不管用户需求，只要这块地能谈下来一定要装满充电桩。

来源：前瞻产业研究院2018-05-09

(6)运营优势资源我国大多数充电桩企业的运营绩效较低，盈利困难。但业内充电桩运营商中能够实现盈利且有上升趋势的企业都在充电桩的运营上有着较为明显的领先优势。如特锐德的充电桩运营。