登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前言:自我国掀起新能源汽车发展浪潮之后,大量国企民企涌入这一领域,从事整车制造、动力电池生产、充电桩运营等业务的玩家频出。在新能源汽车产业链上,动力电池则是一个至关重要的环节。随着新能源汽车产业的快速发展,也带动了像是宁德时代、比亚迪、沃特玛这样的玩家快速崛起。
多家媒体相继报道称深圳沃特玛电池有限公司发出放假通知,称由于订单不足、资金困难等原因,自7月1日起全体职工放假6个月,放假期间公司继续承担工资与社保费用,引起业界关注。
晚上8点左右,沃特玛的母公司坚瑞沃能发布公告确认上述通知属实,并公开了更多信息,包括本次放假仅限深圳地区员工,涉及500多人且主要为行政后勤类员工等。
在了解到沃特玛发出放假通知后,车东西第一时间与数名沃特玛员工取得了联系。其中一位在职员工向车东西确认了放假情况,并同时向车东西透露了放假细节、公司此前的运营情况等更多关键信息。
公告透露更多信息电芯开工率大幅降低
电芯开工率大幅降低
坚瑞沃能在发布确认公告中透露了更多信息:
1.沃特玛开工情况
电芯生产线:深圳电池电芯生产线的开工率为4%,其它地区电芯生产线停工。
PACK生产线:深圳PACK生产线的开工率为24%,舒城PACK生产线的开工率为9%,其它地区PACK生产线停工。
2.新增固定资产、子公司产权被查封及冻结情况
因沃特玛与相关债权方融资租赁合同纠纷案,债权方向广东省珠海横琴新区人民法院申请财产保全。目前广东省珠海横琴新区人民法院已查封沃特玛相关化成柜、充放电柜、圆柱电池内阻电压分选机等机器设备,价值约4000万。
因公司与相关债权方金融借款合同纠纷案,债权方向陕西省高级人民法院申请财产保全。目前陕西省高级人民法院已冻结公司持有的全资子公司达明科技有限公司75%的股权。
3.债务逾期情况
沃特玛通过存货销售和固定资产销售将公司对相关供应商的应付债务进行抵扣,降低公司负债,截止目前,所涉金额共计约29亿元。截至目前,应付票据逾期25.95亿元,银行借款逾期11.73亿元,融资租赁长期应付款2.18亿,其他非金融机构借款3.29亿元。
放“暑假”背后5大真相
1.放假实为“劝退”
一位正准备离职的沃特玛总部的研发人员向车东西表示,公司放假后每个部门会留少量人员,但是公司只负担基本工资,例如自己此前一个月拿到8000~9000元,但是放假后其实只能拿到2130元/月。此外,公司放假后,7月6日起不在提供三餐,7月31日后住宿也不再提供。
很明显,这种放假模式就是在变相劝员工另谋他处。而有趣的是,就在消息曝出的第二天,央视就对沃特玛放假事件进行了报道。
央视2套《交易时间》在报道中称,沃特玛在3月份就已经出现了离职浪潮。上述沃特玛员工向车东西确认了此事,并且表示公司内部数据显示,全国员工数已经从去年9月的1万人减少到了目前的2000多人,并且还有人在不断离职。
而在沃特玛发出的放假通告中,也明确写着放假措施是为了“解决公司订单不足、资金困难给员工带来的职业发展影响。”
2.优先结算离职人员工资
上述沃特玛员工透露,沃特玛此前还拖欠了部分员工3、4、5三个月份的工资,不过在端午节后又结清了这部分工资,包括尚在坚守的和已经离职的员工,并且还是优先结算已经离职者。
上述员工也指出,在发生欠薪后如果主动申请离职,公司可以直接结清工资。由此看来,沃特玛在3月份起就开始了“劝退”的动作。
从另一面来说,结清欠款可谓是沃特玛有了一些好转的迹象,但这位员工却给出了不同的看法。
“3月份离职潮后员工人数减掉不少,所以4、5、6月份的工资开支就变小了。”上述沃特玛的研发人员向车东西分析道,“此外公司也退订了一些租赁的办公楼和宿舍缩减成本,我们已经从此前的办公室搬了出来。”
3.危机肇始于2017年9月
该名沃特玛员工透露,沃特玛自去年9月份就出现了车用动力电池订单较少的情况,表现为自己所在的研发部门不加班了,到后期订单再少的时候甚至都出现去公司上班但是没活干的情况。
与此同时,自订单下降后其所在的研发部门也不再招聘新员工。“以我们部门为例,目前已经走了80%。”该名沃特玛员工说道。
4.剩余订单主要是储能产品
近日,央视二套《交易时间》栏目记者赴沃特玛总部进行了采访,该公司办公室主任马斯向央视记者表示,本次放假仅针对人员有富足的深圳总部工厂,并且还是从行政人员开始,其他分厂并不受影响。
与此同时,她也向央视透露,年初及目前沃特玛的开工率在20%左右,不过并未表明剩余订单类型。而根据上述员工向车东西透露的消息,目前剩下的订单主要为少量储能产品,而非沃特玛起家的车用动力电池。
5.供应商堵门讨债现象已结束
今年3月底,有多家国内媒体报道称沃特玛因为拖欠资金问题,被多家供应商堵门讨债。根据曝光的现场照片,有供应商拉出了“沃特玛虚开商业承兑汇票期票供应商”等横幅,而另外一张照片中,还有手持防爆盾的执法人员在一栋沃特玛建筑大门前列阵守护。
对此,上述沃特玛员工表示目前堵门供应商已经撤走。而上述沃特玛办公室主办马斯也向央视记者表示,沃特玛与供应商之间并非讨债关系,双方目前处于一个友好协商的状态。
半年时间,沃特玛“大厦倾倒”
在沃特玛大厦倾倒之前,这家公司也曾是动力电池领域的头部玩家。GGII统计数据显示,沃特玛2017年占据国内动力电池市场12%的份额,仅次于宁德时代(27%)和比亚迪(16%)。
同样是根据GGII统计数据,到了2018年1月,沃特玛就已经跌出了动力电池装机量的前十名,在1—5月动力电池装机量前十名中,也没有沃特玛的身影。
仅仅半年时间,沃特玛已经走到了目前相当危机的关头。
事实上,除了上述沃特玛员工透露自去年9月就出现订单下降,资金链紧张的情况外,沃特玛大股东的动作也说明了其危机。
2017年9月,沃特玛的母公司——上市公司坚瑞沃能5.26亿限售股解禁后,占股超过5%的股东方长园盈佳和实际控制人郭鸿宝先后坚持约4500万股股票,套现3.29亿元。机构股东和实际控制人减持套现行为致使股价接连下跌。
2017年9月12日,坚瑞沃能的股价处于高位12.22元,随后就开始一路下跌。去年12月,面对跌跌不休的股价,坚瑞沃能停牌,并且一停就是4个多月。截止今天下午15点,其股价仅剩下2.76元。市值较9月12日的300亿元下跌了230多亿。
今年4月初,坚瑞沃能复牌,但同时也出现了坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶所持股份被司法冻结;一批银行账户被冻结等负面情况。
纸包不住火的态势下,坚瑞沃能发公告自曝严重的资金问题,其整体债务整体债务221.38亿,其中包括100亿应付票据,22.21亿应付账款,54.74亿银行借款,25.93亿融资租赁长期应付款,3.32亿非金融机构借款和15.09亿股东借款。
四五月份,坚瑞沃能又接连发布公告称有几十个银行账户被银行冻结,涉及6000余万元资金。而坚瑞沃能董事长郭鸿宝及沃特玛董事长李瑶所持的股份也存在被司法冻结或质押的情况。
与此同时,坚瑞沃能与沃特玛也在开启自救,其在5、6月份发布了多份公告,包括与成都大运汽车、中国铁塔等公司签署销售合同,引入战略投资等利好消息。
不过从目前的情况来看,沃特玛这些利好消息并未能够挽救公司。
坚瑞沃能2017年财报显示,全年营收96.59亿元,同比下降152%,归属股东净利润-36.89亿元,同比下降967%。今年一季度,坚瑞沃能营收11.1亿元,同比下降59.88%,归属股东净利润-3.19亿元,同比下降225.86%。
战略方向错误,盲目扩张是问题根源
沃特玛前身为乐凯电池,由沃特玛创始人兼董事长李瑶于2002年在深圳成立。在成立乐凯电池前,李瑶曾在当时的电池龙头比亚迪工作一段。
最开始几年,乐凯主攻镍氢电池,后来又在2006年带领技术团队转向成本更低、寿命更长、安全性更高的磷酸铁锂方向,并在同年将公司改名沃特玛(英文optimum,意为最佳)。而需要指出的是,磷酸铁锂也是比亚迪成名的方向。
2008年,我国政府接着奥运会大力推广新能源车,国有的公交系统成了排头兵。在政府的大力推动下,沃特玛拿到了很多城市纯电公交的电池供应合同。2013年,沃特玛又牵头成立了沃特玛新能源产业创新联盟,拉来包括几十家上市公司在内的1000多家企业,成了新能源行业的明星玩家。
2015年,沃特玛净利润2.76亿元,较上年增长123倍,引来强烈关注。2016年,做消防产品起家的A股上市公司坚瑞消防以52亿的价格收购沃特玛,并改名坚瑞沃能,正式进军新能源汽车领域。
财报数据显示,两者合并后业绩增速迅猛,2017年增营收迅速扩张到了96亿元,而沃特玛在2015年的营收也仅仅为21亿元左右。
在快速扩张的同时,新特坚瑞沃能也开始了大踏步前进的步伐,近两年迅速在安徽铜陵、湖北十堰、荆州、河北唐山、陕西渭南等地建立了生产基地扩充产能,目前全国总计有10座工厂。
不过就在坚瑞沃能快速向上的同时,问题也随之而来。
由于沃特玛此前的核心技术为磷酸铁锂电池,虽然具有安全性高、成本较低的优势,但是其劣势也很明显,就是能量密度比较低。
2017年以来,新能源汽车的续航里程竞争日益激烈,越来越多的车企转向能量密度更高的三元锂电方向,因而导致沃特玛的订单开始锐减。与此同时,新能源政策补贴也对沃特玛起到了“补刀”的作用。
2016年起,为了遏制补贴现象,政府对新能源商用车设出了运营里程需达2万公里才能领取补贴的限制,拉长了坚瑞沃能等产业链公司的补贴账期。
与此同时,2018年的补贴政策又对新能源汽车的能量密度做出了更高的要求,能量密度较低的磷酸铁锂电池的需求量进一步下降,现有库存也产生了严重积压等情况,进一步导致了沃特玛的困境。
沃特玛董事长李瑶年初在接受采访时曾表示沃特玛也在从事三元锂电池的研发工作,并称在上半年要建成三元锂电池的产线,但目前来看,沃特玛似乎并没有撑到那一天。
结语:“牺牲”的电池巨头
自我国掀起新能源汽车发展浪潮之后,大量国企民企涌入这一领域,从事整车制造、动力电池生产、充电桩运营等业务的玩家频出。
在新能源汽车产业链上,动力电池则是一个至关重要的环节。随着新能源汽车产业的快速发展,也带动了像是宁德时代、比亚迪、沃特玛这样的玩家快速崛起。
但也并非是所有玩家都能顺利起飞。
在宁德时代创造了24天闪电过会,股价超过此前新能源第一股比亚迪的神话的同时,沃特玛却因为技术路线出现问题,盲目扩张产能等问题走到了目前的艰难境地,成了动力电池行业牺牲的第一个巨头玩家。
而比亚迪此前虽然也走的是磷酸铁路线,但是随后又迅速转型到了三元锂电,并将其搭载到了旗下的新能源汽车产品之上,依然保持了自己的行业地位。
在面对行业变化之时,沃特玛的案例也给了我们具有实际意义的启发——例如要谨慎控制扩张节奏,在发现走错路后要敢于果断止损断臂转型才能避免更大损失等。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
据上海海关统计,2024年一季度,上海市出口锂离子蓄电池(以下简称“锂电池”)2257.5万个,比去年同期(下同)增加116.5%;价值118.2亿元,增长10.5%。主要特点有:一、以一般贸易出口为主,加工贸易出口增长较快一季度,上海市以一般贸易方式出口锂电池117.2亿元,增长10.4%,占99.2%;同期,以加工
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
巢湖市发展和改革委员会发布巢湖市发改委2024年4月份其他权力办理结果(企业投资项目备案),总计56个项目,涉及1个储能项目。项目名称:巢湖市合维储能科技有限公司7.5MW∕20.52MWh用户侧储能电站项目项目法人:巢湖市合维储能科技有限公司项目地址:巢湖市凤凰山街道巢维路56号项目概况:项目在安徽
北极星储能网讯,4月30日,《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录(2024年版)》公示,其中,工业绿色微电网技术部分共有7个新技术入选。1、技术名称:多能互补直流微电网及抽油机群控节能技术技术原理及简介:采用以柔直配电为核心的新型分布式智能电网,实现“源网荷”协调优化运行,提高
北极星储能网获悉,4月26日,全省首辆超级虚拟轨道列车(SRT3.0)在福建平潭开启运行测试,五一期间开跑!该列车代用了锂电池储能技术、氢燃料电池技术等多种新兴技术。据悉,SRT是中车株机公司打造的新一代城市公共交通捷运系统列车,列车身长32米、设计时速70公里,最大载客量300人,是普通公交车的4
北极星储能网获悉,日前,江苏省发展改革委、江苏省市场监管局发布了《江苏省(近)零碳产业园建设指南(暂行)》。文件指出,支持新型储能应用推广。鼓励在电网、电源及用户侧配置新型储能,促进新能源与新型储能协调发展,提升园区的新能源就地并网消纳能力,支持多元化新型储能技术应用推广。推进园
北极星储能网获悉,4月30日,日喀则市行政审批和便民服务局发布《日喀则市2024年电力保供新能源竞争性配置项目中标(成交)结果公告》。根据公告,此次竞配7个标包600MW新能源项目均发布了中标供应商,涉及:风电200MW、光伏300MW、光热100MW,构网型储能100MW/400MWh。其中:华电西藏、国家电投西藏、
北极星储能网获悉,4月30日,阳光电源发布关于公司高级管理人员辞职的公告。阳光电源股份有限公司董事会于近日收到公司高级管理人员李顺先生递交的书面辞职报告,李顺先生因个人原因,申请辞去公司高级副总裁职务。辞职后,李顺先生不再担任公司任何职务,其辞职不会对公司相关工作及生产经营产生影响
4月30日,华润峡江二期风电项目配套储能20MW40MWhEPC总承包工程招标公告发布。项目地点:江西省吉安市峡江县罗田镇标段名称:配套储能20MW40MWhEPC总承包工程招标内容和范围:本工程为工程总承包(EPC)模式,招标范围包括但不限于以下范围:即包括本工程的勘察、设计、设备制造、设备采购、设备监造、
北极星储能网获悉,4月30日,山东省枣庄市滕州滨湖300MW/600MWh独立储能电站项目一期(100MW/200MWh)工程中标候选人公示发布,报价在1.79-1.838元/Wh之间。本项目新建储能电站一座,储能电站建设规模100MW/200MWh,采用磷酸铁锂电池,户外集装箱布置,配套新建220kV升压站。本工程在储能电站内设一座综
4月27日,乌兹别克斯坦塔什干光储项目一期200兆瓦光伏工程首批首次并网发电成功。乌兹塔什干光储项目位于乌兹别克斯坦塔什干市东北郊区(塔什干新城规划区域内),由中国能建国际集团、浙江火电和安徽院组成的联营体共同实施,中国能建科技公司所属华东电力试研院负责调试。项目包含一期200兆瓦光伏,
4月30日,华润电力武汉滨湖双鹤药业1000kW(2150kWh)用户侧储能项目EPC工程招标公告发布。华润电力武汉滨湖双鹤药业1000kW(2150kWh)用户侧储能项目EPC工程招标公告华润守正招标有限公司受招标人委托,对华润电力中部片区2024年度第26批招标华润电力武汉滨湖双鹤药业1000kW(2150kWh)用户侧储能项目EPC工
北极星储能网讯,4月29日,陕西铜川印台陈炉100MW/200MWh储能电站、印台区100MW/400MWh储能电站项目举行落地签约仪式据悉,印台陈炉100MW/200MWh储能电站项目总投资5亿元,占地面积约35亩,建设规模为100MW/200MWh。项目建成后,预计年产值5000万元,年创造税收500万元,带动就业40人。印台区100MW/400
北极星储能网获悉,近日中车时代发布了纯电动客车召回计划,拟召回2017年10月31日至2018年3月19日期间生产的装配沃特玛动力电池三款共计1137辆纯电动客车。中车时代称由于动力电池电芯早期失效、BMS参数预警值设置不合理,存在电芯漏液或短路风险,可能引发电池热失控,存在安全隐患。中车时代电动汽车
7月14日,坚瑞沃能发布公告称,公司与悍马(重庆)新能源科技发展有限公司(以下简称“悍马重庆”)建立企业间战略合作伙伴关系,并签订《悍马(重庆)新能源科技发展有限公司与陕西坚瑞沃能股份有限公司战略合作协议》。坚瑞沃能表示,根据本次签订的战略合作协议的约定,公司拟与合作方悍马重庆共同合作开
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监督总局发布珠海广通汽车召回纯电动客车的通知,珠海广通汽车表示搭载沃特玛、鹏辉能源制造的步伐动力电池存在安全隐患,拟召回两款共计400量纯电动客车,免费更换整车动力电池系统。珠海广通汽车有限公司召回部分CC1M系列纯电动城市客车日前,珠海广通汽车有限公
卸掉沃特玛这个大包袱之后,坚瑞沃能的自救之路依然长路漫漫。近日,坚瑞沃能(300116)发布2019年年报,报告期内公司实现营收5.43亿元,同比减少86.4%;实现归属于上市公司股东的净利润2.95亿元,扭亏为盈,同期增加107.5%。坚瑞沃能表示,公司实现扭亏为盈主要来源于破产重整预期会产生债务重组收益
12月29日晚,坚瑞沃能公布债权人会议表决最终结果,《重整计划草案》《出资人权益调整方案》两项方案均获会议高票通过;同时,西安中院批准公司破产重整计划。这标志着陷入债务危机20个月的坚瑞沃能破局之路更近一步,若重整顺利完成,公司则将解决债务困局,迎来重生。早前,坚瑞沃能公告称,常德中兴
继沃特玛之后,又一家新能源动力电池企业被申请破产清算。*ST猛狮(002684.SZ)11月20日公布公告,公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司(以下简称“湖北猛狮”)于近日收到湖北省宜城市人民法院的《通知书》,根据债权人湖北宜城农村商业银行股份有限公司(以下简称“湖北农商行”)的申请,湖北省宜城
坚瑞沃能发布公告,11月15日已收到深圳中级法院于2019年11月7日出具的民事裁定书((2019)粤03破申410号),深圳中院裁定受理自然人黄子廷对沃特玛的破产清算申请。公告显示黄子廷以沃特玛不能清偿到期债务为由,向法院申请沃特玛破产清算。深圳中级法院裁定:受理申请人黄子廷对被申请人深圳市沃特玛电
摘要:沃特玛的倒下给国内动力电池企业提供了一个警醒,而谁会是下一个“沃特玛”呢?(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。自“暴雷”以来,尽管沃特玛一直在寻找各种方法积极自救,但依然逃不过没落的命运。在负债近200亿的压力下,破产清算
深陷债务危机的坚瑞沃能破产重整事项有了新的进展。11月13日晚间,坚瑞沃能发布公告称,深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司(以下简称沃特玛)破产清算一案。“目前公司还没有接到正式的法律文书,但在法院的网站上已经可以查到。”坚瑞沃能相关负责人对《
11月4日,陕西坚瑞沃能股份有限公司发布公告承认,“公司存在因重整失败而被法院宣告破产的风险,由此将带来公司股票终止上市的风险。”本文来源:投资者攻略微信公众号ID:touzizhe588作者:王学斌实际上,10月27日晚间,公司发布的三季报也很不乐观,该公司前三季度实现营业收入4.3亿元,同比下降87.
摘要:事实上,自从沃特玛“暴雷”两年多来,基站储能领域就一直是其最大的出海口,高工锂电从多家相关企业获悉,沃特玛电池被以“抵债”的形式大量涌向中国铁塔,一度成为国内通信基站储能领域最大的“供应商”。(来源:微信公众号“高工储能”ID:weixin-gg-ess作者:周译)自从债务危机爆发以来,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!