来源：高工氢燃料电池2020-05-12

4 国鸿氢能广东国鸿氢能科技有限公司成立于2015年6月，是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。...具体来看，潮州三环、爱德曼、鸿基创能、国鸿氢能、广顺新能源、泰极动力、海德利森这几家公司被作为布局氢能领域的龙头企业示范案例列入意见征求稿中，这些公司或将成为最大赢家。

来源：北极星氢能网2020-05-08

北极星氢能网获悉，5月7日，山西美锦能源股份有限公司与嘉兴港区开发建设管理委员会和广东国鸿氢能科技有限公司签订氢动力项目投资协议，其中美锦能源与国鸿氢能拟2亿元成立合资公司，并投6亿元共建美锦国鸿嘉兴氢动力科技项目

来源：高工氢电网2020-04-24

2018年，国鸿氢能也曾与广东铁塔签订战略合作框架协议，协议的一个重点内容就是将氢能源产品应用到通信基础设施建设中去，重点做好氢能源终端产品尤其是氢能备用电源系统的应用推广，共同推动氢能在通信领域的应用

来源：高工氢燃料电池2020-04-13

，该公司的两大股东分别是国鸿氢能、巴拉德香港公司，分别占股90%、10%。...佛山飞驰154辆车的燃料电池系统全部由广东国鸿重塑能源科技有限公司配套，该公司的第一、第二大股东分别是广东国鸿氢能科技有限公司、上海重塑能源集团有限公司，分别占股35.71%、34.31%；电堆全部由广东国鸿巴拉德氢能动力有限公司提供

来源：势银能链2020-04-08

而caven系列产品已经经过了2000万公里的市场验证，搭载的车辆在国内首次实现了20万公里的单车实际运行里程，其燃料电池电堆基本由国鸿氢能提供。...氢能燃料电池产业是电池产业中具有战略性、前瞻性的一项绿色储能技术，代表着未来新能源的发展方向，具有良好的发展前景。

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

2020年，国鸿氢能将采购20万片巴拉德生产的膜电极，可用于生产1600-1700套燃料电池电堆，占国鸿氢能2020年生产或销售计划约1/3左右。...2019年的国鸿氢能研发费用较2018年翻了一番。2020年，国鸿氢能将与巴拉德一起围绕提升功率、能量密度等方面提升和优化9ssl电堆产品，同时加快独立自主开发速度，争取全自主开发电堆早日推向市场。

来源：中国能源报2020-03-25

对此，广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，佛山由于化工厂数量较少，在广东省内并不属于氢资源的聚集地，此前省内的氢源主要来自东莞、湛江等地的化工厂。...发力氢能基础设施从氢能产业链布局的角度看，氢能基础设施建设在此次《规划》中也被放到了重要位置。

来源：高工氢燃料电池2020-03-12

作为由国鸿氢能、上海重塑联合控股的国鸿重塑，是佛山与云浮两市共同重点引进的燃料电池标志性企业，其实已经获得佛山市（包括南海区、三水区、禅城区等）大批量的氢能公交订单。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：张琪）2020年2月26日，顺德区首批20台氢能公交车投入试运营，并计划今年开通13条氢能公交线路，以实现投放187台氢能公交车的目标

来源：云浮日报2020-03-10

在广东国鸿氢能科技有限公司生产车间的过道上，记者透过玻璃看到，工人们戴着口罩在各自的工作岗位上忙碌，“公司到2月24日全面复工，比原本上班的时间推迟了近半个月，现在增加生产排期以加快生产速度，将之前的工作时间补回来没有问题

来源：势银能链2020-03-09

其中，包括广东国鸿氢能与巴拉德的合资公司mea出货量的减少，以及2018年第四季度power manager资产处理所导致便携式电源产品及无人机领域收入的降低。...2019年第四季度和全年财务摘要▲图源：巴拉德2019年巴拉德全年财务摘要（以2018年全年数据作为对比项）电力产品收入为4970万美元（约3.45亿人民币），下降了13％，主要是向广东国鸿巴拉德氢能动力有限公司的

来源：势银能链2020-03-04

另外，和国鸿氢能合作的燃料电池电堆及动力系统总成项目也将落地。解析飞驰汽车与国鸿氢能相关情况另外，美锦能源对飞驰汽车与国鸿氢能的相关情况也进行了介绍。...就国鸿氢能而言，美锦能源表示，2019年的国鸿氢能研发费用较2018年翻了一番。2019年，国鸿氢能和巴拉德针对下一步合作进行了第二轮商务谈判，并在原有合作协议的基础上签订了补充合作协议。

来源：中国能源报2020-02-19

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。...与疫情对氢能产业的暂时影响相比，国家出台补贴政策的不确定性对氢能产业长远发展的影响更大。”日前，氢能相关人士向记者表示。

来源：中国能源报2020-02-18

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。...与疫情对氢能产业的暂时影响相比，国家出台补贴政策的不确定性对氢能产业长远发展的影响更大。”日前 ，氢能相关人士向记者表示。

来源：高工氢燃料电池2020-02-11

广东国鸿重塑的第一大股东是广东国鸿氢能，而广东国鸿氢能的第一大股东是广东鸿运氢能。广东鸿运氢能的两大股东高分别是马东生、广东鸿运高新技术投资有限公司，分别持股50%。

来源：势银能链2020-01-21

其中，亿华通配套13款，上海重塑能源配套10款，国鸿重塑配套7款（其中一款由国鸿氢能与国鸿重塑共同配套燃料电池系统），武汉雄韬氢雄、江苏清能均配套6款。...、安徽明天氢能、德燃动力等34家企业。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

本文以ggii数据为依托，分析2019全年汽车产业配套氢燃料电池情况特点，预判2020年燃料电池行业发展态势，同时梳理2019年装机量排名top5企业——上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑（国鸿氢能与上海重塑分别为第一

来源：高工氢燃料电池2020-01-06

从车型配套情况来看，截至2019年12月，北汽福田一共有9款车型进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中亿华通配套6款，国鸿氢能配套2款，爱德曼配套1款，可以猜测剩下的订单可能销售南方地带。...2019年1月23日，福田汽车、国家电投集团氢能科技发展有限公司、亿华通在国家电投集团中央研究院签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识。

来源：中国能源报2020-01-02

在广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强看来，氢燃料电池行业目前远未达到完全市场化的程度，因此需要国家层面和各级政府的大力扶持。...广东国鸿氢能科技有限公司对此有着直观感受。“燃料电池的生产成本高昂，只有政府发布相应的补贴政策才能推动批量化生产与成本下降的联动反应。”

来源：四川省人民政府2019-12-27

围绕氢能产业链关键环节，先后赴云浮、佛山、深圳、上海、浙江、成都等地考察11次，对接国鸿氢能科技、爱德曼氢能源装备、舜华新能源系统等氢燃料电池、电堆、动力集成系统领域的重点企业17户，获取项目线索15条

来源：高工氢燃料电池2019-12-27

高工氢电了解到，佛山飞驰154辆车的燃料电池系统全部由广东国鸿重塑能源科技有限公司配套，该公司的第一、第二大股东分别是广东国鸿氢能科技有限公司（下称“国鸿氢能”）、上海重塑能源集团有限公司（下称“上海重塑