来源：中国储能网2021-07-28

其大部分电池产品将供应给大众汽车等汽车制造商。...northvolt公司再次荣登融资排行榜榜首 今年上半年，northvolt公司从包括高盛资产管理公司、大众汽车、斯堪尼亚、eit innoenergy，以及企业家兼音乐流媒体服务公司spotify首席执行官

来源：中国汽车报2021-07-22

在国轩高科与大众汽车的合作中，按照协议，国轩高科不仅将要为大众汽车下属位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特动力电池工厂优化生产布局、设备部署及生产工艺流程，加速该厂的电芯工业化生产速度，还将为大众汽车开发其第一代标准电芯

来源：国轩高科2021-07-21

，这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”。...北极星储能网获悉，7月20日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20gwh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造

来源：Mr蒋静的资本圈2021-07-15

、储能等，一眼望不到尽头，国内也看不到有力的竞争对手，较长时间坐享行业红利，未来的变数在于如何应对松下、lg、三星等外资电池厂的直接竞争，以及大众汽车等汽车巨头通过收购国内电池厂展开的间接竞争。”

来源：中国能源报2021-07-14

近期，多家跨国车企相继推出碳中和时间表，如日产汽车计划到2050年企业运营和产品生命周期实现碳中和，在2030年初期实现核心市场新车型100%电动化；大众汽车致力于在2050年前通过全产品生命周期的碳减排实现碳中和

来源：郑谊012021-06-22

大众汽车茨维考工厂的奥迪 e-tron gt 和 q4 e-tron 的制造都是净零污染的生产过程。这也同样适用于所有 e-tron 的车型。...例如，奥迪客户已经可以使用大众汽车子公司 elli（electric life）提供的环保电源解决方案在家充电。对于道路充电，ionity 充电网络和许多其他充电点运营商已经开始依赖绿色电力。

来源：盖世汽车2021-06-10

此前，由大众汽车支持的、同为固态电池开发商的quantumscape corp.通过与一家空白支票公司的合并成为了一家上市公司，截至6月8日下午，其市值约为123亿美元。...福特汽车和宝马汽车都是solid power的投资者。其中一位知情人士表示，这家空头支票公司正寻求通过发行新股筹集逾1亿美元资金，以支持这笔交易。

来源：氢燃料电池汽车网2021-06-08

1月份，标致雪铁龙（psa）和菲亚特克莱斯勒（fca）正式完成合并组建stellantis集团，该集团将成为大众汽车、丰田汽车和雷诺-日产之后的全球第四大车企。...业界表示，stellantis集团或通过未来最有前景的氢燃料电池汽车技术重新夺取全球造车话语权！

来源：电车汇2021-06-07

其中最引人关注的就是要将电池业务进行ipo，这意味着，今后大众汽车的电池部门也会独立成电池供应商。实际上，大众汽车集团在新能源浪潮到来之时，转型速度非常快。...近日，大众汽车集团零部件公司首席技术官thomas schmall在接受媒体采访时，介绍了大众在电池领域的多个计划：包括分拆电池业务上市、布局原材料、2025年量产固态电池等，从中可以看出，大众对于电池领域的巨大野心

来源：高工氢电2021-05-28

继大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（herbert diess）“炮轰”燃料电池，并受到特斯拉ceo埃隆·马斯克（elon musk）力挺之后，终于有坚定支持者开始霸气回怼。...事实上，不仅是戴姆勒，随着燃料电池技术成为实现“零排放”的一项重要技术，国内外深耕燃料电池技术的车企不在少数，如现代汽车、丰田汽车、雷诺集团、通用汽车、宝马等。

来源：高工氢电2021-05-24

5月18日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在一条推文中写道“请尊重科学！”他援引德国《商报》（handelsblatt）的报道说，氢燃料电池汽车已被证明不像以前宣传得那样具有环保价值。

来源：中国能源报2021-05-19

此外，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯近日表示，在未来2-3年，大众需要通过购买碳积分来避免罚款。大众方面还表示，随着该公司扩大电动汽车战略，最迟到2024年将不再需要购买碳积分。

来源：高工锂电2021-05-13

2020年，大众宣布宣布向quantumscape追加2亿美元的投资。截至目前，大众汽车在quantumscape上的投资总额已达到了3亿美元（19.65亿人民币），已成为该公司最大的汽车股东。

来源：电池联盟2021-05-10

此外，大众汽车投资的quantumscape预计最早将在2024年为大众电动汽车生产固态电池；丰田汽车计划在2025年与松下合作推出一款使用固态电池的限量发售的电动汽车；本田本年度将开始全固态电池生产技术验证

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-05-08

详细阅读大众汽车计划投入4000万欧元建造太阳能及风力发电厂据德国《商报》报道。大众汽车计划至2025年投入4000万欧元在欧洲建立太阳能及风力发电厂。...大众乘用车品牌首席执行官布兰德斯塔特表示，大众希望借此满足电动汽车对可再生能源的额外需求。详细阅读2.65元/股！三峡能源ipo发布初步询价

来源：驻慕尼黑总领事馆经济商务处2021-05-07

大众汽车计划至2025年投入4000万欧元在欧洲建立太阳能及风力发电厂。大众乘用车品牌首席执行官布兰德斯塔特表示，大众希望借此满足电动汽车对可再生能源的额外需求。

来源：驻慕尼黑总领事馆经济商务处2021-05-06

大众汽车计划至2025年投入4000万欧元在欧洲建立太阳能及风力发电厂。大众乘用车品牌首席执行官布兰德斯塔特表示，大众希望借此满足电动汽车对可再生能源的额外需求。

来源：IT时报2021-04-29

去年年底，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布。汽车产业的“双碳”目标要走在国家前面。

来源：汽车之家2021-04-28

据悉，这些高性能电动力电池将与大众汽车集团一起使用。...作为大众汽车集团旗下的保时捷，虽然不必担心动力电池短缺，但是该公司也打算未雨绸缪，建立自己的高性能动力电池生产制造厂。这样做的目的是为了向客户提供更加稳定的高性能车辆，以使其与其他品牌区分开来。

来源：中国能源报2021-04-28

1月9日，蔚来汽车在nioday上发布了150kwh固态电池，宣称其能量密度达360wh/kg；3月15日，大众汽车在其首届电池日上表示，未来动力电池的目标是固态电池；随后，蜂巢能源、赣锋锂业等企业也宣布跟进固态电池研发与生产