来源：汽车之家2020-06-18

在新能源指标还有不足三个月到期之际，有35万元左右预算的阿明决定买下国产model 3标准续航后驱升级版。阿明的朋友劝他等等再买，“我那会儿觉得没必要。”...首先是今年中国的补贴新政设置了30万元的价格门槛，为拿到中国新能源补贴和提升车型竞争力，特斯拉选择降价；其次，特斯拉供应链国产化的不断推进，为其成本和售价下探打下基础。

来源：北京日报2020-06-02

6月1日，北京发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。根据意见稿，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源汽车指标，全部向“无车家庭”配置。

来源：北极星储能网2020-06-02

单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。...除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，年度新能源小客车配置指标数量的80%优先向家庭配置，20%向个人配置。政策解读：北京新能源汽车怎么买？

来源：中国能源报2020-04-08

西北电网这五项新能源指标均创新高。...57.2%，各项指标均创新高。

来源：中国能源网2020-04-01

西北电网这五项新能源指标均创新高。...作为西北地区新能源消纳的重中之重，甘肃新能源发电连续三连升，3月17日，甘肃新能源发电出力达1107.9万千瓦，首次突破1100万千瓦，新能源发电出力占当时甘肃电网用电负荷的87.3%，占当时总发电出力的

来源：国家电网报2020-03-31

西北电网这五项新能源指标均创新高。据了解，本次新能源日理论发电量达8.88亿千瓦时,晚高峰风电电力最大达3293万千瓦，均为历史单日最高水平。...国网西北分部克服网内重要新能源电力送出通道检修等问题的不利影响，充分应用新能源柔性调度机制，超前谋划，多措并举，提升新能源发电消纳水平。

来源：国家电网报2020-03-31

西北电网这五项新能源指标均创新高。据了解，本次新能源日理论发电量达8.88亿千瓦时,晚高峰风电电力最大达3293万千瓦，均为历史单日最高水平。...国网西北分部克服网内重要新能源电力送出通道检修等问题的不利影响，充分应用新能源柔性调度机制，超前谋划，多措并举，提升新能源发电消纳水平。

来源：北京日报2020-02-25

截至本期，新能源指标总申请人数突破46万，按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个将在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。...根据2020年小客车指标总量和配置比例，今年个人新能源小客车指标54200个，个人普通小客车指标38200个。

来源：第一电动网2020-01-21

虽然新增指标并不限定在新能源车型，但主要限购城市政策松动，不禁让人思考，作为新能源汽车个人消费的最大市场——北京是否也应该对新能源市场“松松土”？在许多行业人士眼中，答案是肯定的。

来源：中国能源报2020-01-02

据北京市小客车指标办12月25日公布的数据，截至2019年12月，北京新能源小客车指标申请个人数量超过45万，按现行北京新能源客车牌照规则来看，新能源指标新申请者预计将等待超过9年。

来源：临汾能源局2019-12-17

严格控制燃煤发电项目总量，积极协调有关部门，争取新能源指标，引进更多新能源企业入驻我市，多管齐下，优化能源结构。大力推进电力体制改革。...全面推进电力供给侧结构性改革，鼓励新能源发电企业参与电力直接交易，并引导电力用户多与新能源发电企业交易。2019年通过省电力需求侧平台上报135户用电企业、7户发电企业和2户售电企业。

来源：光伏头条2019-11-26

为此，地方政府间互相博弈，一是希望吸引更多的投资，通过“争抢”国家分配的新能源指标，以指标吸引新能源制造业，形成产业链条；二是外送电力省份希望多送电量，增加地方电费收入，而受端省份为了增加gdp，尽量增加本省电力供给

来源：国际能源研究所2019-11-15

为此，地方政府间互相博弈，一是希望吸引更多的投资，通过“争抢”国家分配的新能源指标，以指标吸引新能源制造业，形成产业链条；二是外送电力省份希望多送电量，增加地方电费收入，而受端省份为了增加gdp，尽量增加本省电力供给

来源：中国民航报2019-11-12

光伏项目是大兴机场新能源结构的一部分，可再生能源指标约为1.5%，占新能源指标的1.05%。”曹雪成说。...如何让评审消除疑问和担忧，他绞尽脑汁，找资料、列数据、做实验、举例子……最终，光伏组件通过专业评审，各项指标均满足净空要求。

来源：北京青年报2019-04-25

三、新能源小客车指标配置按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

来源：英才杂志2019-02-26

根据2018年底的数据显示，北京新能源号牌的排队长龙已经达到42万人，新申请者需要至少等待8年才能获得新能源指标。...2018年的车市凉了，然而新能源汽车的销售却火爆异常。去年1-11月，新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。

来源：中国电动汽车网2019-01-24

1月22日，海南省出台了两条新政策，值得所有新能源车企关注。第一、2019年新能源小客车增量指标无上限。...配置计划明确:为加快新能源汽车推广应用，鼓励引导群众购买新能源汽车，推进海南省生态立省战略，为海南省生态环境改善、绿色智慧能源转型提供保障，2019年新能源小客车增量指标不作限定，只要符合《小客车调控管理办法

来源：经济观察网2019-01-07

事实上，自去年年中凭借新能源指标喜提爱车比亚迪元ev360后，刘晨便深陷充电难题。...当听到北京小客车新能源指标申请者已排队至7年后的2026年，本在为充电发愁的刘晨（化名）一扫眼前的乌云。“那我心里舒服多了，最起码还捞了个车牌。”

来源：新华网2018-12-26

按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标早已全部用尽。假如依照现行分配规则，每年分配54000个个人新能源指标，新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

来源：E车汇2018-07-20

指标总数相比2017年的15万减少至10万，其中燃油车指标由9万减少至4万，新能源指标维持6万不变。不过，新能源号的等待时间也已经排到2023年，早期没有油转电的同学们可能都悔青了肠子。