来源：新能源趋势投资2018-08-10

随着燃料电池的辅助系统的批量制造，实现关键零部件包括空压机、增湿器的批量化，燃料电池系统的成本可以大幅度下降。...氢燃料电池客车从整个产业链，特别是从价值链来分析，是有很多挑战的，除了技术外，最大的就是成本挑战。那么，目前氢燃料电池客车价值链面临的成本挑战有哪些?

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

雪人股份与专业投资机构共同对外投资参股加拿大氢燃料电池生产商hydrogenics公司不超过17.6%的股权，已于2017年6月28日完成交割。...从长期发展来看，公司在燃料电池中具有核心价值的电堆和空压机方向的深度布局为公司整体估值提供很大的弹性。值得一提的是，燃料电池动力系统成本目前在燃料汽车整车成本中占据主要部分，占比约为50%。

来源：福州经信2018-06-11

三是在燃料电池产业链方面，由厦门金龙公司开发的搭载雪人公司生产的燃料电池核心电堆的燃料电池城市客车已进入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录，雪人股份正着力研发氢燃料电池空压机及燃料电池空气供应系统。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

燃料电池多地开花，20省市推动产业发展全国以富氢优势、弃电较多或者产业领先为代表的地区重视燃料电池发展，多地市兴建氢能产业园区，氢能小镇和产业集群等，推动燃料电池公交、物流车示范运营，截至目前超过20省市明确推动氢燃料电池产业发展

来源：中国能源报2018-03-12

2017年10月，我们第一辆氢燃料电池客车成功下线;以东方 电气的燃料电池客车为依托，四川省开始启动了氢能与燃料电池客车示范项目。...一是基础技术研发，包括燃料电池核心材料和燃料电池过程机理研究等。二是集成技术研发，包括燃料电池动力系统集成技术和整车集成技术。三是关键零部件研发，包括空压机、加湿器等重要零部件。

来源：电池中国网2018-02-01

突破辅助系统批量制造技术，实现空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件的批量化生产，氢燃料电池的系统成本客可大幅降低。...客车是氢燃料电池的一个重要应用领域，尤其是现阶段，氢燃料电池客车的成本水平直接影响用户的接受程度。

来源：电力头条APP2018-01-23

大家都知道，氢燃料电池客车在整个产业链，特别是价值链来分析是有很多挑战的，主要包括以下七个方面：电堆成本高、车载氢系统成本高、燃料系统成本高，同时导致了整车成本非常高，氢能方面就是氢气的使用成本也很高，

来源：高工电动车2017-12-01

二、产业现状1、氢燃料电池产业链尚未成熟氢燃料电池汽车的核心是燃料电池，燃料电池上游原材料是氢气和氧气；中游产业主要包括燃料电池电堆、空压机、水泵、氢泵、储氢器、加湿器以及部分装配件，最终根据不同需求装堆组成燃料电池

来源：中国科学报2017-10-26

图片来源：百度图片轻的是燃料，重的是产业作为地球上最轻、最丰富的元素，氢能源被认为是取之不尽、用之不竭的终极能源，氢燃料电池也被认为是新能源汽车的终极产品。...打造核心产业链关于目前燃料电池技术的发展，同济大学副教授张智明认为，首先要建立自主研发的核心产业链，这样才可以大幅度降低电池的成本，从充电管理到空压机、加湿器、管路、轻循环系统、电堆等的应用，都要有自己的技术研发

来源：华泰证券研究所2017-10-18

，是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单。...月宇通推出第三代燃料电池客车，续航里程提升至600km，寿命达到5000h，成本下降50%，该车型的推出意味着我国燃料电池客车商业化的脚步进一步加快;2016年5月，福田汽车接到了有车(北京)新能源汽车租赁公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单

来源：华领观察2017-09-19

l根据美国能源部（doe）的测算，以80kw的质子交换膜电池为样本，50万量产，氢燃料电池系统成本已经从2006年的124美元/kw降至2015年的53美元/kw（下降近60%）。...剖析全产业链发展情况氢燃料电池的上游是氢气供应分为氢气的产生、运送、充气机三部分，是为燃料氢气而准备的；中游是燃料电池系统主要是燃料电池组（电堆）和氢气储存设备及配件，电堆由双极板、电解质、催化剂构成。